為了保證結(jié)構(gòu)件在5年乃至10年內(nèi)不能銹蝕，提高靜音集裝箱的使用壽命，港口使用的集裝箱式柴油發(fā)電機外殼涂層厚度以及工藝要求較其他工業(yè)設(shè)備有更高的要求。一般港口用柴油發(fā)電機組的外殼金屬結(jié)構(gòu)的涂漆分為三層，即底漆、中漆和面漆。鋼材預(yù)處理質(zhì)量直接影響油漆的壽命。這些影響油漆對的基體的附著從而影響壽命主要因素有基體表面粗糙度、油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、及其他化學(xué)雜質(zhì)，如氧化物、硫酸鹽等。表面預(yù)處理的主要作用是清除表面導(dǎo)致油漆過早失效的雜質(zhì)；并且提供油漆系統(tǒng)一個容易濕潤和很好附著的表面。...

柴發(fā)機房的隔音降噪設(shè)計、治理是噪聲與振動控制是設(shè)備環(huán)保領(lǐng)域較為常見的治理項目。柴油發(fā)電機組運行時，通常會產(chǎn)生95~128dB（A）的污染聲源。如果不采取必要的降噪措施，機組的運行將對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，在進(jìn)行柴油發(fā)電機房降噪的設(shè)計工作時，應(yīng)針對主要發(fā)聲源，分別采取有效措施。對于不同結(jié)構(gòu)特點的柴發(fā)機房，進(jìn)行科學(xué)合理的分析，做到環(huán)保、經(jīng)濟、方便、實用、可靠，設(shè)計出優(yōu)化方案。還應(yīng)遵循如下康明斯公司在本文中敘述的柴油發(fā)電機組降噪方案的設(shè)計原則。...

柴油發(fā)電機組是一種由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電池、配電柜等部件組成的發(fā)電設(shè)備。其中電控系統(tǒng)最核心的的部件就是控制箱，控制箱中最核心的就是柴油發(fā)電機專用控制器。柴油發(fā)電機專用控制器為一種高度集成了數(shù)字顯示功能、邏輯編程功能、配電保護(hù)功能的專業(yè)PLC單元。柴油發(fā)電機組安裝完畢，控制系統(tǒng)的電氣部分，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)試后，才能投入運行，下面以康明斯柴油發(fā)電機組試驗前準(zhǔn)備、檢查和調(diào)試進(jìn)行介紹，其檢查程序和調(diào)試的步驟本文中所述。...

隨著國家“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施，適合高原使用的主用電源越來越受到重視，而最受高原影響的柴油發(fā)動機是否具備穩(wěn)定性能也越來越受到關(guān)注。本文以某高原低溫地區(qū)康明斯柴油發(fā)電機為例，對其具體柴油發(fā)電機冷啟動性能和運行故障進(jìn)行分析。研究表明，高原低溫地區(qū)的柴油發(fā)電機在使用時，除了要克服低溫缺氧問題，還必須按康明斯技術(shù)應(yīng)用指南進(jìn)行安裝，才能保證設(shè)備處于正常運行狀態(tài)，確保整個供電電源處于安全有效狀態(tài)。...

康明斯發(fā)電機組秉承其更安全、更可靠、更清潔、以及滿足用戶的個性化需求和高可靠性專業(yè)產(chǎn)品；并憑借其低噪音、節(jié)能、穩(wěn)定的性能，為眾多企業(yè)發(fā)展提供可信賴的保證。即便是再好的產(chǎn)品，也要加強設(shè)備在使用中的管理，可有效地預(yù)防各種故障以及安全事故的發(fā)生。因此，康明斯柴油發(fā)電機組在出廠前，通常設(shè)備上面所貼的警示圖標(biāo)表示有可能會造成人身傷害的潛在危險，康明斯公司提醒用戶需要遵守安全使用規(guī)范，這些危險是可以避免的。下面結(jié)合柴油發(fā)電機組在使用中的各項管理規(guī)定，給操作手介紹一下每項規(guī)定中的主要內(nèi)容及其重要性。...

通訊電纜一般受外界干擾小，通信容量較大，傳輸頻帶較寬，但不易檢修。在進(jìn)行發(fā)動機通信電纜電阻測量時，在測量前必須把待測部件斷電，為此應(yīng)斷開柴油發(fā)電機啟動蓄電池的接線，等待約3分鐘，直到系統(tǒng)中的所有電容器放完電。發(fā)動機通信電線信號僅僅用于設(shè)備本身的通訊，對于技術(shù)人員來說，了解柴油發(fā)電機組總線通信更是排除設(shè)備故障技術(shù)優(yōu)先項。因此，康明斯公司也在本文中闡述了RS-485總線規(guī)范，描述了影響RS-485總線通信速率和通信可靠性的三個因素，同時提出了相應(yīng)的解決方法并討論了柴油發(fā)電機組總線負(fù)載能力和傳輸距離之間的具體關(guān)...

隨著電控柴油機的推廣，康明斯公司當(dāng)初發(fā)布用于傳統(tǒng)柴油機的故障診斷方法已經(jīng)不能夠完全適應(yīng)電控柴油機了。對電控柴油機柴油機來說，機械故障可以用傳統(tǒng)的方法來排除，但電控柴油機的電控共軌部分的故障必須借助于專業(yè)的診斷工具。發(fā)動機綜合測試儀是柴油發(fā)電機綜合性能測試儀器的簡稱，它可以在不拆卸的情況下測試發(fā)動機，并配有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和專家分析系統(tǒng)，通過將測試結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，可以判斷發(fā)動機整機或部分系統(tǒng)工作是否正常。...

柴油發(fā)電機組燃燒時除了會產(chǎn)生大量熱氣外，還會產(chǎn)生大量燃燒廢氣，機組的排煙系統(tǒng)也就是將柴油機氣缸燃燒后產(chǎn)生的廢氣排至室外。煙管是柴油發(fā)電機排氣系統(tǒng)中的重要組成部分，但它的安裝過程卻往往被人忽視。錯誤的安裝會造成支架的變形，柴油發(fā)電機效率下降、引發(fā)安全事故等不良后果。因此，該部分的設(shè)計中，康明斯公司在本文中主要對柴油發(fā)電機組排煙管的敷設(shè)要求，排煙管的防噪及保溫作出了說明，同時對排煙管保溫層的厚度以列表的形式進(jìn)行了說明，應(yīng)特別注意，排煙管的保溫厚度與排煙管外徑及排煙管外表面溫度有關(guān)。...