配氣機(jī)構(gòu)早期損壞是由于在柴油發(fā)電機(jī)維修作業(yè)中氣門與氣門座工作面加工質(zhì)量達(dá)不到要求，造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞；因此，在維修工作進(jìn)行之前應(yīng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行專業(yè)的檢測(cè)和試驗(yàn)，本文簡(jiǎn)要講解配氣機(jī)構(gòu)常見的檢測(cè)內(nèi)容和方法。...

柴油發(fā)電機(jī)的氣門組件主要是用來密封柴油機(jī)的進(jìn)氣道和排氣道，并保證柴油機(jī)正常換氣。其主要組成部件是氣門、氣門彈簧、氣門導(dǎo)管、氣門座圈及鎖緊裝置等。氣門組件在整個(gè)柴油機(jī)中的潤(rùn)滑和冷卻條件極差，且受到交變載荷的沖擊和高溫、腐蝕等的影響，所以這部分零件極易發(fā)生故障。氣門組件損壞后，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)很多故障現(xiàn)象，例如油耗增加、功率降低、起動(dòng)困難和排煙異常等。因此，氣門組是發(fā)動(dòng)機(jī)中非常重要的一個(gè)部件，它的的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作原理直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。...

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座是柴油發(fā)電機(jī)配件機(jī)構(gòu)中重要的零部件之一，它的作用是連接氣門和氣門導(dǎo)管，使氣門能夠順暢地打開和關(guān)閉。由于氣門座長(zhǎng)期處于高溫高壓的環(huán)境中，容易出現(xiàn)磨損和老化，導(dǎo)致氣門失效，影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座的維修方法非常重要。...

燃油濾清器的功能是讓油在進(jìn)入油泵以前濾出雜質(zhì)。NH和K系列發(fā)動(dòng)機(jī)常用是“旋裝式”濾清器，這類濾清器是用紙做濾芯，濾芯的過濾能力為大于6微米的雜質(zhì)。濾清器在工作時(shí)，終究會(huì)因雜質(zhì)堆積而形成阻礙，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。所以濾清器的阻力不能超過規(guī)定值。根據(jù)保養(yǎng)和維修手冊(cè)中的建議，燃油及濾清器的更換周期康明斯推薦使用高質(zhì)量和適當(dāng)粘度的柴油和弗列加濾清器。燃油濾芯推薦的最大更換周期是250小時(shí)或3個(gè)月（以先到為準(zhǔn)）。...

隨著當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展，柴油機(jī)在不同的行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中都發(fā)揮著重要的作用，同時(shí)氣門部件作為柴油機(jī)的重要組件，發(fā)揮受巨大的作用，另外在使用過程當(dāng)中也需要符合相關(guān)的要求。氣門組主要特點(diǎn)是進(jìn)氣口的直徑要大于排氣口，主要是為了增加進(jìn)氣量，來提高燃燒效率，從而獲得更好的動(dòng)力輸出。只有了解氣門組件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并且根據(jù)維修注意事項(xiàng)去進(jìn)行把握，才能夠更好地提高柴油機(jī)氣門組件的使用效率。...

柴油發(fā)電機(jī)組的氣門底圈在運(yùn)行中因承受高溫、高壓氣體侵蝕和連續(xù)沖擊載荷的作用，工作面磨損在所難免，當(dāng)氣門下沉量超差時(shí)，氣門必須進(jìn)行更換和修復(fù)。氣門與氣門座的密封面有兩種損壞方式，即氣門嚴(yán)重磨損和大量的積碳。一般在新機(jī)運(yùn)行1000小時(shí)后應(yīng)檢查氣門與氣門座的密封情況并清理積碳。如果發(fā)現(xiàn)氣門桿或氣門導(dǎo)管存在嚴(yán)重的磨損或損壞，需要及時(shí)更換。同時(shí)，在更換新的氣門桿時(shí)，還需要涂抹一層機(jī)油以減少摩擦，并確保氣門間隙的正確調(diào)整。...

根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)參數(shù)，柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)噪聲值大幅度超標(biāo)，其在正常工作的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生92dB-120dB（A）的噪聲，這些噪聲對(duì)機(jī)房周圍的環(huán)境破壞非常大，特別是當(dāng)機(jī)房處于一個(gè)安靜的環(huán)境時(shí)更為明顯，因此，必須對(duì)發(fā)電機(jī)房進(jìn)行一系列的降噪處理措施。例如機(jī)房降噪一般要求機(jī)房?jī)?nèi)有足夠的空間，如果用戶不能提供一個(gè)足夠面積的機(jī)房，降噪的效果就會(huì)大受影響。既能保證控制噪聲、又能使發(fā)電機(jī)組的正常工作，必須在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。...

氣門間隙及噴油器間隙是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)需要調(diào)整的重要內(nèi)容之一，調(diào)整不當(dāng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常甚至損壞。若氣門間隙過大，促使進(jìn)、排氣門遲 開、早關(guān)，導(dǎo)致進(jìn)、排氣的時(shí)間變短，引起進(jìn)氣不足、排氣不凈，不能充 分吸進(jìn)混合氣及排出廢氣，致使柴油機(jī)的動(dòng)力型和經(jīng)濟(jì)型下降，同時(shí)使各 零件之間的撞擊與磨損加劇，噪聲增大，且會(huì)發(fā)出“嗒、嗒”的撞擊聲； 若氣門間隙過小，則會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，既氣門不能嚴(yán)密閉塞，致使混合 氣泄漏，導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力減少，功率下降，油耗增加，浪費(fèi)燃料，發(fā)動(dòng)機(jī) 過熱，甚至還會(huì)使氣門與氣門座的工作面燒壞。噴油器...