康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音低、更環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)性好、性能可靠，性價(jià)比高的特點(diǎn)。采用深度剛性曲軸箱和優(yōu)化加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，振動(dòng)隔離式氣門(mén)室蓋，多種降噪選件。柴油直接噴射，降低熱損失率，啟動(dòng)更迅速，降低了排放量，能夠滿足中國(guó)國(guó)家環(huán)保要求的國(guó)二和國(guó)三排風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。在同等功率的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中其構(gòu)造更簡(jiǎn)潔，重量輕，安裝保養(yǎng)更便捷。...

由于柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)中既有阻性的有功功率，也有感性的無(wú)功功率，而視在功率就是這兩種功率的具體體現(xiàn)。事實(shí)上，有功功率和無(wú)功功率的平方和就等于視在功率的平方。由此看出，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)中只有阻性負(fù)載時(shí)，有功功率就等于視在功率。因此，視在功率反映了柴油發(fā)電機(jī)的總?cè)萘俊?..

柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)性能指標(biāo)，是衡量發(fā)電機(jī)組供電質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的主要依據(jù)。其主要技術(shù)性能通常指發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)從0.8～1.0，三相對(duì)稱負(fù)載在0～100%或100%～0額定值的范圍內(nèi)漸變或突變時(shí)，應(yīng)達(dá)到的性能。...

目前，市場(chǎng)上的發(fā)電機(jī)組品牌繁多，在選購(gòu)時(shí)必須注意所選機(jī)組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。國(guó)家、國(guó)際上對(duì)于各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)電機(jī)組有著較詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，生產(chǎn)商應(yīng)能出示國(guó)家或國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)的鑒定或認(rèn)證證書(shū)。我國(guó)對(duì)各種柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 2820-2009《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組》（相當(dāng)于國(guó)際ISO8528）、GB/T 31038-2014《高電壓柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》等。各個(gè)具體的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求為軍事部門(mén)的GJB 235A《軍用內(nèi)燃機(jī)電站通用技術(shù)規(guī)范》、通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) YD/T 502-2...

根據(jù)康明斯技術(shù)指導(dǎo)手冊(cè)，用戶應(yīng)做好備用發(fā)電機(jī)組的定期檢查、維護(hù)和試運(yùn)行工作，使其持續(xù)保持適用狀態(tài)。每周至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不少于一次15分鐘負(fù)載試機(jī)，每月進(jìn)行一次不少于30分鐘的柴油發(fā)電機(jī)組加載試驗(yàn)。柴油發(fā)電機(jī)日常巡檢項(xiàng)目包括檢查發(fā)電機(jī)外部清潔，檢查發(fā)電機(jī)組各部振動(dòng)和響聲是否正常，檢查發(fā)電機(jī)定子鐵芯和線圈溫度是否正常，檢查發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置工作正常等內(nèi)容。...

用戶在購(gòu)買的機(jī)油桶上會(huì)發(fā)現(xiàn)有很多字母和數(shù)字，比如CH、15W40等等，它們都代表著什么含義呢？談到這個(gè)就涉及到了柴油發(fā)電機(jī)用機(jī)油的分類，最常見(jiàn)的分類就是基礎(chǔ)油分類（如礦物質(zhì)油、半合成油、全合成油等），基礎(chǔ)油為機(jī)油主要成分，決定機(jī)油總體性能和價(jià)位。機(jī)油等級(jí)的分類，包括API品質(zhì)等級(jí)（如CF、CH、CI等）和SAE粘度等級(jí)（如0W30、5W40、10W50等）。潤(rùn)滑油通過(guò)上述不同的方法進(jìn)行定級(jí)，而采用這些等級(jí)，可以對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)用油應(yīng)用情況作出正確的選取。三個(gè)國(guó)際組織對(duì)機(jī)油進(jìn)行了分級(jí)：美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)（SA...

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要額外的輔助配件，缸體和缸頭上的散熱片就可以滿足柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本的散熱需求，但如果連續(xù)運(yùn)行因?yàn)樯岱绞教^(guò)單一，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就存在著熱衰現(xiàn)象。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)這類發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛辛诵碌囊后w介入散熱，所以散熱效果比較明顯，即便發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)高現(xiàn)象，因此它是散熱效果比較出色的一種冷卻方式。...

空氣濾清器是柴油機(jī)重要部件之一，空氣濾清器出了故障，雖暫不會(huì)影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但對(duì)柴油機(jī)的危害是十分嚴(yán)重的。大多數(shù)空氣濾清器出故障，皆因使用維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，應(yīng)引起廣大用戶的重視。本文以康明斯柴油發(fā)電機(jī)空氣濾清器為例，談?wù)効諝鉃V清器的不當(dāng)或錯(cuò)誤使用和正確保養(yǎng)實(shí)例。...