發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后的摩擦、磨損以及安裝、調(diào)整維修不當(dāng)?shù)榷紩?huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的配合間隙過大，從而引起柴油發(fā)電機(jī)組各種故障。在這些柴油發(fā)電機(jī)組故障中，配氣機(jī)構(gòu)故障的比例很大，而氣門間隙、氣門桿和導(dǎo)管配合間隙異常故障在配氣機(jī)構(gòu)故障中占很大比例，因此必須對氣門間隙和配合間隙加以重視。...

本文中的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)規(guī)范書適用于發(fā)電機(jī)房工程的康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，它提出了康明斯發(fā)電設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)為最低限度的技術(shù)要求，并未規(guī)定所有的技術(shù)要求和適用的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)廠家和經(jīng)銷商應(yīng)提供一套滿足本技術(shù)規(guī)范書和所列標(biāo)準(zhǔn)要求的高質(zhì)量產(chǎn)品及其相應(yīng)服務(wù)。
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柴油發(fā)電機(jī)缸套裝機(jī)及異常磨損問題為業(yè)界公認(rèn)的難題，由于該問題涉及柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試、運(yùn)維等各環(huán)節(jié)且過程控制復(fù)雜，目前還難以完全杜絕?？得魉拱l(fā)電機(jī)公司通過對缸套異常磨損問題進(jìn)行了深入分析，制定了有效的整改措施及預(yù)防措施，使缸套異常磨損問題得到了有效控制。...

對噴油器的要求主要是保證良好的霧化質(zhì)量和合理的油束形狀，并在噴油開始和結(jié)束時(shí)應(yīng)利落、無滴漏和二次噴射等異常噴射現(xiàn)象。因此，噴油器工作質(zhì)量的好壞，對柴油發(fā)電機(jī)工作性能和油耗影響很大。康明斯公司在本文中通過對噴油器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的介紹，提高用戶和經(jīng)銷商對噴油器的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)調(diào)了在柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)需注意的事項(xiàng)，以延長康明斯發(fā)電機(jī)組噴油器的使用壽命。...

柴油發(fā)電機(jī)是一種將燃油和空氣在氣缸內(nèi)部混合的壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，而電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)是一種燃油噴射系統(tǒng)，采用電子控制單元(ECU)來控制柴油機(jī)的噴油量和噴油規(guī)律。它是進(jìn)一步提高柴油機(jī)性能、降低排放和燃油消耗的重要技術(shù)之一。其原理是高壓共軌燃油系統(tǒng)利用較大容積的共軌管將油泵輸出的高壓燃油儲(chǔ)存起來，并消除燃油的壓力波動(dòng)，然后將高壓燃油輸送到各缸噴油器。噴油器受ECU控制，ECU通過噴油器上的電磁閥來控制噴油時(shí)刻和噴油量。...

所謂柴油機(jī)的故障是指柴油發(fā)電機(jī)各部分的技術(shù)狀態(tài)，在工作一定時(shí)間后超出了允許的技術(shù)范圍。其中，噴油器是柴油機(jī)的主要部件，它的工作狀態(tài)直接影響到柴油機(jī)的工作性能。因此，了解和掌握噴油器工作原理、結(jié)構(gòu)、以及故障產(chǎn)生的原因、特征及排除方法是很重要，詳細(xì)內(nèi)容請閱讀康明斯公司在本文中主要講述噴油器常見故障現(xiàn)象、原因分析和檢修方法。...

拆卸和安裝噴油器是柴油發(fā)電組維修的一項(xiàng)重要工作，也是其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。噴油器的作用是將油管中高壓柴油以霧狀形式直接噴入燃燒室，并合理得分布，以便于形成可燃得混合氣。由此，噴油器不僅負(fù)責(zé)將燃料輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，還負(fù)責(zé)控制燃料的精確分布。于是，在拆裝噴油器時(shí)候應(yīng)注意康明斯公司在本文中所述拆卸和安裝步驟以及注意事項(xiàng)，以保證噴油器重新安裝后的正常使用。...

由于柴油機(jī)用的燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物，同時(shí)柴油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，燃燒時(shí)沉積物就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。而積碳和沉積物會(huì)致使柴油機(jī)進(jìn)氣閥門關(guān)閉不嚴(yán)，汽缸壓力下降，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)油耗升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)大大縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。因此，為了防止積碳的產(chǎn)生，康明斯公司建議各用戶需要對柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)做經(jīng)常性的維護(hù)保養(yǎng)工作。...