柴油發(fā)電機(jī)組主控制器是機(jī)組的控制裝置，可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組物理量的檢測(cè)并顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、（正常、緊急）停機(jī)等控制性操作，供電及負(fù)載檢測(cè)與切換，機(jī)組保護(hù)，故障診測(cè)，遠(yuǎn)程通信遙測(cè)、遙控等。主控制器增強(qiáng)了機(jī)組運(yùn)行的可靠性以及人機(jī)交流的方便性。本文以眾智HGM6320主控制器為例，主要講述該型控制柜模塊的工作原理、功能、參數(shù)設(shè)置以及使用方法。...

柴油發(fā)電機(jī)組主控制器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的感知，是通過各種傳感器來實(shí)現(xiàn)的。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7665-2005《傳感器通用術(shù)語》中定義傳感器（transducer/sensor）：“能感受被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成?！泵舾性╯ensing element），指?jìng)鞲衅髦心苤苯痈惺芑蝽憫?yīng)被測(cè)量的部分。轉(zhuǎn)換元件（transducing element），指?jìng)鞲衅髦心軐⒚舾性惺芑蝽憫?yīng)的被測(cè)量轉(zhuǎn)換成適于傳輸或測(cè)量的電信號(hào)部分。當(dāng)輸出為規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的正確保養(yǎng)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)三個(gè)等級(jí)，可以說預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，是延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。首先必須做好柴油發(fā)電機(jī)使用過程中的日?qǐng)?bào)工作。根據(jù)所反映的情況，及時(shí)做好必要的調(diào)整和修理。據(jù)此并參照柴油發(fā)電機(jī)使用維護(hù)說明書的內(nèi)容、特殊工作情況及使用經(jīng)驗(yàn)，制訂出不同的保養(yǎng)日程表。...

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，利用燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動(dòng)能。燃料和空氣在地面的大氣壓力下相遇并混合，同時(shí)通過噴油器噴入氣缸。在氣缸中，依靠壓縮終了時(shí)缸內(nèi)充量的高溫、高壓引起混合氣自燃，產(chǎn)生爆炸并向下推動(dòng)活塞。因此，我們就可以看到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是基于熱力學(xué)原理進(jìn)行工作的，同時(shí)還需要潤(rùn)滑、冷卻等技術(shù)的保障，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的安全和穩(wěn)定。...

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，電力能源的需求不斷增加，柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用變得越來越廣泛和重要，特別是一些無人駐守的地方或者需要柴油發(fā)電機(jī)的持續(xù)運(yùn)行，需要數(shù)量很大的柴油。但是柴油發(fā)電機(jī)的油箱容量有限，因而使得其運(yùn)行時(shí)間受限，為了保障柴油發(fā)電機(jī)能夠持續(xù)運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)廠家通常會(huì)為用戶設(shè)計(jì)地下儲(chǔ)油箱罐來解決供油不足的問題。...

影響柴油發(fā)電機(jī)一次啟動(dòng)成功率的因素主要包括柴油發(fā)電機(jī)組控制器盤車時(shí)間、怠速延時(shí)，怠速控制回路、啟動(dòng)馬達(dá)的性能以及蓄電池電量。因此，我們?cè)诓僮鬟^程中始終關(guān)注這些情況是否正常，以提高柴油發(fā)電機(jī)組可靠性，保證電源失電后在30s內(nèi)可由柴油發(fā)電機(jī)恢復(fù)供電。...

影響柴油發(fā)電機(jī)排煙背壓的因素主要有排煙管的直徑、長(zhǎng)度、彎頭及其內(nèi)部表面的光滑程度，管子超長(zhǎng)、彎頭過多、內(nèi)部表面粗糙都會(huì)增加排煙背壓，此外，還需要考慮因使用時(shí)間較長(zhǎng)而產(chǎn)生的煙垢和變質(zhì)造成管道阻塞而增大的排煙阻力。因此，柴油發(fā)電機(jī)排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因?yàn)閺U氣阻力的增加將會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)輸出功率的下降及溫升的增加，可以通過排氣管道讓排出的氣體自由地流動(dòng)以減少排氣背壓。康明斯公司在本文中分析了排氣背壓過高的原因，以及排氣背壓計(jì)算公式和試驗(yàn)方法。...

作為備用電源的發(fā)電機(jī)房因其主要在臨時(shí)停電時(shí)啟動(dòng)使用 ，平時(shí)都處于停用狀態(tài)，但是一旦啟動(dòng)運(yùn)行就會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染 ，嚴(yán)重影響周邊地區(qū)工作人員的正常工作。因此，應(yīng)該按照正常工作時(shí)間考慮其噪音治理的目標(biāo)，其方案的設(shè)計(jì)是針對(duì)機(jī)房的現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)條件，結(jié)合噪聲控制目標(biāo)值，在保證柴油發(fā)電機(jī)組正常使用的前提下，充分發(fā)揮高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良特性，延長(zhǎng)使用壽命和提高可靠性能，做到環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、方便、實(shí)用和可靠。...