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氣門傳動組零件主要作用和組成02-02
氣門傳動組是從正時齒輪開始至推動氣門動作的所有零件,其組成視配氣機構(gòu)的形式而有所不同,而氣門傳動組主要由凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零部件組成。氣門傳動組的功用是按照規(guī)定時刻(配氣定時)和次序(發(fā)火次序)打開和關(guān)閉進、排氣門,并保證一定的開度。...
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柴油發(fā)電機組自動化控制屏說明書01-22
柴油發(fā)電機組自動化控制屏不僅要完成簡易控制屏上實現(xiàn)的所有功能,還要至少滿足MODBUS 通信監(jiān)控功能,CANBUS通信功能,及其他復(fù)雜應(yīng)用功能。也可應(yīng)用戶要求,提供自啟動控制功能和自動負載切換功能一體化的獨立式控制柜,操作方便,適用于電器設(shè)備集中控制。...
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柴油機活塞環(huán)分類及作用01-18
活塞環(huán)是具有彈性的金屬開口圓環(huán),按其功用不同可分為氣環(huán)和油環(huán)種。安裝在活塞頭部上端的是2~4道氣環(huán),下端的是1~2道油環(huán)。氣環(huán)的作用是保證柴油發(fā)電機氣缸與活塞間的密封性,防止漏氣,并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁,由冷卻水帶走;油環(huán)起布油和刮油的作用,下行時刮除氣缸壁上多余的機油,上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機油竄入氣缸中燃燒掉,又可以減少活塞與氣缸壁的摩擦阻力。此外,油環(huán)還能起到輔助封氣的作用。...
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高電壓柴油發(fā)電機組的構(gòu)成與低壓柴油發(fā)電機組基本相同,其區(qū)別為高壓發(fā)電機和高壓配電系統(tǒng)。在柴油發(fā)電機組工程應(yīng)用中,安裝要求及操作技術(shù)區(qū)別明顯。高電壓柴油發(fā)電機組的發(fā)展歷程匯集了柴油機、發(fā)電機、發(fā)電機控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的歷程,是應(yīng)急電源或局域常用電源的一個分支。但因過去動力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的不成熟,幾十年來一直沒有得到推廣應(yīng)用。...
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隨著用戶對設(shè)備的操作要求增多,柴油發(fā)電機組也越來越具有智能化。智能型柴油發(fā)電機組的控制屏可為用戶的使用提供超強的便利性,自動將發(fā)電機組輸出電力分配給負載或用電設(shè)備,同時監(jiān)控發(fā)電機的運轉(zhuǎn)情況和在負載變化的時保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。通常采用自動化控制模塊的發(fā)電設(shè)備,其控制器均設(shè)有液晶顯示器,可以數(shù)字的形式顯示電流、電壓、頻率、水溫、油壓、用電計時等數(shù)據(jù)。
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在交流同步無刷發(fā)電機勵磁系統(tǒng)中,最重要的環(huán)節(jié)-電壓自動調(diào)節(jié)由自動電壓調(diào)節(jié)器來完成。自動電壓調(diào)節(jié)器不但能自動調(diào)整電壓,還能根據(jù)并機要求整定電壓下降斜率即下垂、電壓的靜態(tài)和動態(tài)的穩(wěn)定等,一般由電子技術(shù)的模擬電路組成。隨著對供電質(zhì)量的要求越來越高、發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)的高可靠性、計算機遠程監(jiān)控及自動電壓調(diào)節(jié)器設(shè)置操作的規(guī)范化要求,自動電壓調(diào)節(jié)器已由原模擬自動電壓調(diào)節(jié)(AVR)發(fā)展為數(shù)字電壓調(diào)節(jié)即數(shù)字電壓調(diào)節(jié)器(DVR)。DVR2000E是典型的數(shù)字電壓調(diào)節(jié)器之一。...
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柴油發(fā)電機房工程竣工驗收資料01-14
標(biāo)準(zhǔn)化的柴油發(fā)電機設(shè)備驗收應(yīng)用專門的儀器進行加載試機,檢測發(fā)電機房工程竣工后設(shè)備輸出額定功率及帶載能力能否達到設(shè)計要求;另外一方面,需要檢測柴油發(fā)電機組房加裝降噪裝置后環(huán)境噪聲是否達到國家或當(dāng)?shù)氐脑肼晿?biāo)準(zhǔn),同時發(fā)電機組有效輸出功率是否出現(xiàn)損失,確認(rèn)其耗損百分比是否在合理范圍內(nèi)??得魉构驹诒疚闹兄v述了柴油發(fā)電機組的工程驗收標(biāo)準(zhǔn)及需要提交審核的完工技術(shù)資料范疇,為甲方建設(shè)單位及項目監(jiān)理單位提供驗收工作的支持和參考。...
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柴油發(fā)電機組的技術(shù)要求是每個用戶在選型時需要認(rèn)真了解的內(nèi)容,無論發(fā)電機還是控制系統(tǒng),應(yīng)更加注重整個發(fā)電系統(tǒng)的安全可靠性以及使用的智能方便性,要將全隔離的設(shè)計理念最大限度地融入進柴油發(fā)電機組的制造生產(chǎn)中去,從而保證設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。...
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