柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，活塞連桿組有時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種不同的異響。 柴油發(fā)電機(jī)活塞這桿組異響故障主要有活塞敲過響，活塞環(huán)異陶，活塞銷異響，活塞拉缸響等.. 出現(xiàn)異響的主要原因是曲軸主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿瓦、活塞與氣缸、活塞銷與連桿銅套的間隙過大等因素造成的?？得魉构驹诒疚闹饕獙?duì)柴油發(fā)電機(jī)組活塞連桿組的異響故障及維修進(jìn)行探討。...

柴油發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，主要噪聲源有三方面燃燒噪聲、氣流（進(jìn)氣、排氣）噪聲、和機(jī)械噪聲。當(dāng)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)零件嚴(yán)重磨損、配合間隙增大、零件松動(dòng)、斷裂損壞或者由于修理質(zhì)量不好、裝配調(diào)整不當(dāng)時(shí)，便會(huì)發(fā)出各種異常的響聲。如不及時(shí)處理，不但會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，甚至?xí)斐墒鹿市該p壞。...

轉(zhuǎn)速傳感器主要應(yīng)用于將機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號(hào)，多用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車、發(fā)電機(jī)組等行業(yè)設(shè)備?？得魉构驹诒疚闹芯筒裼桶l(fā)電機(jī)用的轉(zhuǎn)速傳感器的原理和應(yīng)用、以及故障后的檢修方法做了詳細(xì)介紹，通用也適用于其他機(jī)械上的參照使用。...

水溫傳感器也叫“冷卻液溫度傳感器”，通常安裝在柴油發(fā)電機(jī)缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來(lái)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液溫度。柴油發(fā)電機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長(zhǎng)的頭部與冷卻液接觸，其內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí)，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，其結(jié)果隨著柴油發(fā)電機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化。...

燃油壓力調(diào)節(jié)器的功用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣歧管壓力的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開啟時(shí)間。使ECU能通過控制噴油時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)精確地控制噴油量。...

為規(guī)范康明斯柴油發(fā)電機(jī)定期試驗(yàn)和日常維護(hù)工作，確保柴油發(fā)電機(jī)各項(xiàng)性能良好，保證柴油發(fā)電機(jī)在保安電源失電的情況下正常切換運(yùn)行良好，康明斯公司特為用戶制定柴油發(fā)電機(jī)每月巡查制度。巡檢人員必須仔細(xì)定時(shí)填寫柴油發(fā)電機(jī)的各項(xiàng)有關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)機(jī)組運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，要盡量在當(dāng)天解決，不能當(dāng)時(shí)排除的故障應(yīng)向用戶反饋并提出解決方案。...

諧波電流的使發(fā)電機(jī)的溫度升高，輸出功率下降，嚴(yán)重時(shí)將影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。因此必須抑制發(fā)電機(jī)的諧波電流。通常的做法是在發(fā)電機(jī)的中性線上串聯(lián)一只電抗器Z。...

該型康明斯發(fā)電機(jī)組為雙繞組電抗分流式勵(lì)磁立式柴油發(fā)電機(jī)，與其他水電站的發(fā)電機(jī)組并列組成微電網(wǎng)。它在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)“偷跳”現(xiàn)象，即主開關(guān)無(wú)規(guī)律地異常跳閘，有時(shí)一兩個(gè)小時(shí)跳閘一次，有時(shí)一兩天跳閘一次，嚴(yán)重地影響了發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。...