工程建設(shè)前期，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)解決的施工用電問題往往得不到及時(shí)解決，為滿足施工需要，施工單位通常采用自備柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電來解決前期施工用電問題。由于發(fā)電機(jī)組用于備用使用幾率太低，產(chǎn)生運(yùn)營費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì)，因此，本文僅就工地用作主用電源的柴油發(fā)電機(jī)1度電計(jì)費(fèi)方法和業(yè)主補(bǔ)償費(fèi)用的合理性做分析探討。...

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中，由于柴油的燃燒會產(chǎn)生大量的煙，同時(shí)柴發(fā)機(jī)組本身運(yùn)行產(chǎn)生氣體和熱量，這些煙、氣和熱量不僅不利于柴發(fā)機(jī)組本身的運(yùn)行，也給人活動的場所造成了環(huán)境污染。所以，柴發(fā)機(jī)房選擇位置時(shí)需考慮能很好的將這些煙、氣和熱量排送到遠(yuǎn)離室內(nèi)和人員進(jìn)出口的位置，并同時(shí)能給機(jī)房引人新風(fēng)，形成良好的散熱、通風(fēng)環(huán)境。另一方面柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)會振動并產(chǎn)生噪聲，這就要求機(jī)房在選址時(shí)考慮振動及噪聲對所在環(huán)境的影響，必要時(shí)應(yīng)采取合理的減振及降噪的措施。...

柴油發(fā)電機(jī)的裝配是將合格的零件、組合件、總成按一定的技術(shù)要求和工藝順序組裝成柴油機(jī)的過程?？梢载?fù)責(zé)任地說柴油發(fā)電機(jī)組裝配質(zhì)量的好壞，直接會影響到柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。作為康明斯發(fā)電機(jī)組專業(yè)的維修技術(shù)人員，一定要做到嚴(yán)謹(jǐn)有序，充分了解裝配前的所有準(zhǔn)備工作。...

柴油發(fā)電機(jī)的氣門座圈在工作中因承受了高溫、高壓氣體侵蝕和連續(xù)沖擊載荷的作用，其工作錐面容易出現(xiàn)麻點(diǎn)、凹坑、金屬剝落、磨損變寬等現(xiàn)象，從而造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、缸壓下降、柴油發(fā)電機(jī)動力不足等故障。當(dāng)氣門下沉量超差或氣門底座損壞時(shí)，必須更換氣門座圈，以下一一講解正確拆卸與裝配氣門座圈的方法。...

接地有正常接地和非人為的故障接地之分。這里說“接地”一般是指人為的正常接地。為滿足柴油發(fā)電機(jī)組電氣裝置和供電系統(tǒng)的工作特性和安全防護(hù)的要求，而將電氣裝置和供電系統(tǒng)的任何都分與土壤問作良好的電氣連接，稱為接地。接地按用途不同有工作接地和保護(hù)接地之分。...

柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)效率是指有功輸出功率與有功輸人功率之比，通常用百分?jǐn)?shù)表示。該指標(biāo)是發(fā)電機(jī)的重要技術(shù)指標(biāo)之一。其測定方法有兩種：直接負(fù)載法和間接負(fù)載法。GB/T755.2-2003《旋轉(zhuǎn)電機(jī)（牽引電機(jī)除外）確定損耗和效率的試驗(yàn)方法》和GB/T1029一2005《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》對三相同步發(fā)電機(jī)損耗和效率的試驗(yàn)和確定方法進(jìn)行了明確規(guī)定。...

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，從而提高柴油發(fā)電機(jī)的功率，讓發(fā)電機(jī)組動力更足，提升發(fā)電機(jī)組的動力性能和提高燃油經(jīng)濟(jì)和降低尾氣排放，具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬態(tài)響應(yīng)特性。本篇文章對柴油發(fā)電機(jī)組增壓設(shè)計(jì)采用新的裝配思路，有效提高裝配效率。...

機(jī)油泵是柴油發(fā)電機(jī)的潤滑系統(tǒng)中的一個(gè)很重要的部分，經(jīng)過長期使用，主、從動齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面，主動軸與軸孔、從動齒輪與軸之間的磨損都會降低機(jī)油泵的性能?，F(xiàn)將機(jī)油泵修理與裝配工藝介紹如下，供讀者參考。...