新聞主題	柴油發(fā)電機組機油泵的裝配與試驗

 

摘要：機油泵是柴油發(fā)電機的潤滑系統(tǒng)中的一個很重要的部分，經(jīng)過長期使用，主、從動齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面，主動軸與軸孔、從動齒輪與軸之間的磨損都會降低機油泵的性能。現(xiàn)將機油泵修理與裝配工藝介紹如下，供讀者參考。

 

一、機油泵拆卸步驟

 

（1）用專業(yè)工具將機油泵與發(fā)動機分離，并卸下機油泵螺絲，取下機油泵。

（2）清理機油泵外殼與機油泵內(nèi)部零部件殘留的附著物，以便后續(xù)的檢查、修理與裝配。

（3）轉(zhuǎn)子式機油泵用卡簧鉗取出卡簧，卸下齒輪、半圓鍵，用起子卸下泵蓋螺栓，拿下泵蓋及內(nèi)外轉(zhuǎn)子總成。齒輪式機油泵旋下機油泵蓋固定螺栓，使泵蓋與泵殼分開，揭下襯墊，取出從動齒輪。

（3）檢查機油泵齒輪、軸套、軸承、密封墊等零部件的磨損程度和表面狀況。對于磨損嚴重的零部件，應進行更換。

（4）對機油泵的機油進、出口與機油泵內(nèi)部通道進行清洗，以確保機油流通暢通。

（5）對機油泵的齒輪、軸套等零部件進行愈合，以確保它們的配合間隙符合要求，以提高工作效率和延長使用壽命。

      如泵軸端間隙過大，或傳動齒輪及主動齒輪磨損過大，須拆開更換時，可用銼刀將傳動齒輪橫銷的鉚端銼平，沖出橫銷，即可將傳動齒輪從泵軸上壓出，然后從泵殼中抽出泵軸主動齒輪，再壓下主動齒輪。應使用專門工具壓出或拉出，不應用鍾子沖擊。若齒輪未損壞可以不拆下。

 

二、機油泵檢驗與修理

 

1、齒面上有毛刺

      傳動齒輪與主、從動齒輪齒面上或內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒面上有毛刺可用油石磨光，如齒上有剝落或缺口應予更換。

2、間隙檢查

（1）齒輪式機油泵：

      主、被動齒輪的嚙合間隙如過大，會影響泵油壓力，測量時可用厚薄規(guī)在互成120度處分三點檢驗。正常的嚙合間隙應為0.08~0.20mm，最大不超過0.75mm，并且各測量點間隙不超過0.10mm，如超過應更換主、被動齒輪。

（2）轉(zhuǎn)子式機油泵：

      當轉(zhuǎn)子軸與襯套磨損間隙超過0.10mm時，應更換襯套。如沒有襯套，可用鏜孔鑲套的方法，恢復其標準配合間隙。鑲套修理時，應注意保持內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的偏心距不變，否則對供油量將有較大影響。

3、機油泵蓋工作面磨損

      機油泵蓋工作面磨損過甚，也會影響泵油壓力，檢驗時可用鋼板尺與厚薄規(guī)配合檢查，其磨損凹痕深度不得超過0.05mm，如超過此值可將泵蓋平放在平板上用氣門砂研磨平整。大于0.10mm時，可在車床上車平，然后磨光；也可在平面磨床上磨平。殼體端面可在銑床（或磨床）上銑削，然后在平臺上研磨。

4、機油泵主動軸檢查

      安裝百分表測量泵軸，用手晃動泵軸檢查其松曠程度，機油泵軸與殼的配合間隙一般為0.03~0.08mm，超過0.16mm應更換泵軸。主動軸的彎曲，用百分表檢查，指針擺差不能超過0.06mm，超過了應予以校正。

5、檢查泵軸端面間隙

      一般為0.03~0.08mm，用厚薄規(guī)測量泵殼尾端與傳動齒輪間的間隙，如超過0.12mm時，可拆下傳動齒輪，在傳動齒輪與泵殼尾端之間加墊適當厚度的鋼墊片調(diào)整。

6、機油泵的泵油壓力檢查

      用手轉(zhuǎn)動主動齒輪軸，應轉(zhuǎn)動自如，無卡滯現(xiàn)象，不晃動，無響聲。將機油泵和集濾器裝復后，一同放入清潔的機油池中，用螺釘旋具按工作方向轉(zhuǎn)動油泵軸，應有機油從出油孔中排出，如用拇指堵嚴出油孔，繼續(xù)轉(zhuǎn)動油泵軸時，應感到阻力逐漸增加，直至難以轉(zhuǎn)動為符合要求。

 

三、機油泵的裝配

 

1、機油泵的裝配要點

（1）裝配時，應保證泵體與泵蓋的成套性，不得錯亂。主、被動齒輪應等高，其高度差不大于0.03mm。

（2）主動齒輪軸壓入主動齒輪時，采用熱壓法，應先將主動齒輪均勻加熱到150~200℃時壓入。

（3）被動齒輪軸壓人機油泵殼體內(nèi)。軸頭深人殼體分解面的數(shù)值應符合規(guī)定。

（4）將相應的襯套分別壓入被動齒輪、泵殼和后蓋后，襯套不應凸出齒輪兩端面、泵蓋端面及泵體內(nèi)腔底平面。

（5）齒輪副裝入殼體后，端面間隙、齒頂與泵間隙及齒側(cè)間隙應符合技術(shù)要求。

（6）裝配后的機油泵應運轉(zhuǎn)靈活，無卡滯現(xiàn)象。限壓閥在閥體內(nèi)應能靈活移動，靠自身重量能自由落座，封閉嚴密。

（7）集油濾網(wǎng)應完好，如有破損允許用焊錫焊堵，但焊堵面積不得大于濾網(wǎng)面積的10%。

（8）裝配完成后檢查：將機油泵進、出油孔都浸入機油盆中，待灌滿機油后，用拇指堵住出油孔，另一手轉(zhuǎn)動齒輪，以拇指感到有一定壓力為好。否則，應查明原因，重新將柴油發(fā)電機機油泵修配。

2、機油泵的裝配

      轉(zhuǎn)子式機油泵安裝外轉(zhuǎn)子時，應把外轉(zhuǎn)子端面有倒角的一面先裝入殼體，安裝后轉(zhuǎn)動內(nèi)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)動是否靈活。

3、磨合試驗

      裝好的機油泵應在機油泵試驗臺上進行磨合試驗。磨合時先以額定轉(zhuǎn)速在無負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)4min，然后逐漸增加負荷到標準壓力持續(xù)3min。磨合中應沒有噪音，過熱和漏油現(xiàn)象，磨合后檢查所修機油泵是否達到規(guī)定的性能指標。

4、裝入機體

      機油泵裝入機體時，應注意以下點。

① 裝機前，將機油泵灌滿機油，以防泵內(nèi)有空氣，使機油泵不泵油而燒瓦。

② 油泵與機體間的墊片應墊好，以防漏油。

③ 柴油發(fā)電機機油泵與分電器有傳動關(guān)系時，應正常嚙合，以免點火時間錯亂。

④ 進行壓力試驗及調(diào)整。

 

機油泵前視圖

機油泵安裝裝置

 

 

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