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故障檢查與技術(shù)維護 |
康明斯柴油發(fā)動機機械性故障模式、排除和檢測條件 |
一、機械故障的概念
柴油發(fā)電機組的機械“喪失規(guī)定的功能”的現(xiàn)象稱之為發(fā)動機機械性故障，在一般情況下與失效同義。機械零部件、裝置和系統(tǒng)在使用過程中喪失規(guī)定功能而不能使用，或不能繼續(xù)使用都稱為失效。 “失效”常用于不可修復(fù)的情況，“故障”常用于可修復(fù)的情況。
此外，機械運轉(zhuǎn)還表現(xiàn)為異常的現(xiàn)象，“異常”是相對于正常而言，此時機械尚能運行，但已出現(xiàn)某些故障征兆，它是機械處于正常與故障之間的一種狀態(tài)，其相互關(guān)系是：正常→異常→故障
故障排除不只是在機械發(fā)生故障后進行事后修理，它還應(yīng)包括機械運轉(zhuǎn)異常時采取主動檢修措施，避免機械出現(xiàn)更大的故障或機械事故，以保證機械的正常工作狀態(tài)。
機械性故障示意圖
二、機械故障的分類
三、故障產(chǎn)生的原因
四、機械故障的模式
五、故障診斷分析與排除具備的條件
1、結(jié)構(gòu)原理掌握扎實，具備較全面專業(yè)知識；
2、會根據(jù)某些機械運轉(zhuǎn)的異?；蚬收锨罢?，去進行故障的診斷分析；
3、熟練掌握故障分析判斷的原則；
4、熟練掌握故障分析判斷方法；
5、會利用測試設(shè)備儀器檢測相關(guān)數(shù)據(jù)，用以故障的分析判斷；
6、具備較強的動手能力；
7、善于分析總結(jié)，寫出完善的技術(shù)報告；
六、柴油機發(fā)生故障后的異?，F(xiàn)象
1、運轉(zhuǎn)時聲音異常。如敲擊聲、放炮聲等。
2、運轉(zhuǎn)異常。如不易啟動，功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等。
3、外觀異常。如排煙管冒黑煙、藍煙、白煙，出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
4、溫度異常。機油及冷卻水溫度過高，排氣溫度過高等。
5、壓力異常。機油、冷卻水及燃油壓力過低，壓縮壓力下降等。
6、氣味異常。臭味、焦味、煙味等氣味。
七、故障檢測的客觀條件與內(nèi)容
柴油發(fā)電機故障客觀條件屬于漸發(fā)類故障；另一類故障屬于發(fā)生前有前兆。
1、曲柄連桿機構(gòu)
○ 汽缸密閉性檢測
○ 曲軸箱竄氣量的檢測
○ 下排氣壓力的檢測
○ 進氣支管真空度的檢測
○ 異響檢測
○ 零件失效分析
2、配氣機構(gòu)
○ 氣門間隙
○ 配氣正時
○ 氣門密封性
○ 氣門下沉量
● 參照右圖的氣門機構(gòu)示意圖
1-柴油機進排氣門下沉量0.99-1.52mm
2-氣門邊緣厚度
3-氣門錐角進氣門30°；排氣門45°
3、供油系統(tǒng)
○ 輸油泵壓力
○ 噴油器開啟壓力
○ 噴油器霧化狀況
○ 供油正時
○ 燃油品質(zhì)
○ 斷油閥關(guān)閉狀況
○ 增壓壓力
4、潤滑系統(tǒng)
○ 機油壓力
○ 機油溫度
○ 機油污染程度
○ 機油性能
○ 機油消耗量
5、冷卻系統(tǒng)
○ 冷卻液溫度
○ 節(jié)溫器性能102柴油機全開溫度83℃
○ 風(fēng)扇皮帶
○ 散熱器減壓閥
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