新聞主題	康明斯柴油發(fā)電機潤滑油、燃油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速控制問題分析

 

一、發(fā)動機故障

1、柴油發(fā)電機不能啟動

柴油發(fā)電機在常溫下，一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動，有時要反復(fù)1～2次才能啟動是正常的。如果經(jīng)過3～4次反復(fù)啟動，油仍不能著火時，應(yīng)視為啟動故障，需查明原因，待故障排除后，再行啟動。

(1) 啟動系統(tǒng)的故障這種故障表現(xiàn)為不能驅(qū)動旋轉(zhuǎn)或啟動無力轉(zhuǎn)速低，故障原因，排除方法。

(2) 燃料供給系統(tǒng)的故障柴油發(fā)電機不能啟動，經(jīng)檢查啟動系統(tǒng)電路或各零部件均為良好，應(yīng)檢查燃料供給系統(tǒng)，如果它出故障，表現(xiàn)為燃料系統(tǒng)不供油或供油不正常，柴油發(fā)電機不著火或火后不能轉(zhuǎn)入正常運行，此類故障的原因和排除方法。

(3) 柴油發(fā)電機壓縮壓力不足檢查時，用人力轉(zhuǎn)動曲軸時感覺壓縮沖程阻力不大，其故障原因和排除方法。

2、柴油發(fā)電機發(fā)不出規(guī)定的功率

柴油發(fā)電機輸出功率不足就是通常所說柴油發(fā)電機帶不動規(guī)定的負載沒有力量，對于這種故障應(yīng)從柴油發(fā)電機基本工作原理進行分析，應(yīng)檢查進氣、噴油量是否充足，燃燒過程是否正常，壓縮壓力是否足夠大，逐步進行分析判斷，查出故障原因，并予以消除。

3、運轉(zhuǎn)時有不正常的聲響

柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中，如果發(fā)出不正常的雜聲，首先應(yīng)了解發(fā)出異響的部位、聲音的現(xiàn)象、出現(xiàn)的時機和變化律。在聽查聲響時還應(yīng)適時觀察煙色、煙量的變化，并借助聽針判斷，找出故障的根源，列出部分異響的現(xiàn)象，原因及消除方法。

4、柴油發(fā)電機排氣煙色不正常

柴油發(fā)電機在帶負運轉(zhuǎn)時，排氣煙色一般為淡灰色，負載重時，則可能為深灰色（在短時間內(nèi)運轉(zhuǎn)還是允許的）。這里所說的排氣煙色不正常是指排氣冒黑煙、藍煙或白煙。排氣黑煙，表示燃燒不完善。排氣冒藍煙表示有機油竄人燃燒室加以燃燒。白煙表示柴油霧化不良滴在燃燒室未燃燒。

 

5、柴油發(fā)電機過熱

 

柴油發(fā)電機過熱主要表現(xiàn)冷卻水出水溫度過高，導(dǎo)致受熱零件溫度增高，配合間隙縮小，材料強度降低，容易引起零件卡死或斷裂事故。

二、潤滑油問題

1、機油粘度過高、耗量過大及稀釋
柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時由于運動件磨損，間隙增大造成這類故障發(fā)生，現(xiàn)將故障鳳因和排除方法。

2、油底殼機油平面升高

柴油發(fā)電機經(jīng)正常運轉(zhuǎn)后，油底殼機油平面較原加人時升高，主要是因為冷卻水進入機油內(nèi)，機油呈浮黃色泡沫，可從油底殼取出部分機油放在玻璃杯內(nèi)，靜置1小時，觀察杯底有無沉淀水來鑒別。故障原因和排除方法。

3、機油壓力不正常

 

柴油發(fā)電機使用后發(fā)現(xiàn)機油壓力不足或過高可旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿使壓力恢復(fù)正常，當不能調(diào)整時。

潤滑系統(tǒng)油路示意圖

 

三、燃油系統(tǒng)故障

1、柴油泵

柴油發(fā)電機在啟動或運行時，油泵不油、油量不足、噴油量過多攮不均勻等故障，造成柴油發(fā)電機不能啟動或啟動后運動不正常，這是柴油發(fā)電機常遇到故障其原因和方法。

2、噴油器

柴油機運轉(zhuǎn)時，某個缸油器不油、油霧化不良或嚴重漏油或噴油壓力太高、太低等現(xiàn)象，其原因和排除方法。

3、輸油泵

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應(yīng)為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。

 

燃油系統(tǒng)示意圖

 

四、轉(zhuǎn)速控制方面的故障

柴油發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時，其轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者調(diào)速時不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速達不到或出現(xiàn)飛車象。所謂飛車是指柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速失去控制，轉(zhuǎn)速大大超過規(guī)定的最高使用轉(zhuǎn)速。這種故障會產(chǎn)生重大事故，給柴油發(fā)電機帶來極大的危害?，F(xiàn)代的柴油發(fā)電機組通常都裝有飛車自動保護裝，一旦出現(xiàn)飛車時，將會自動進行保護。但是，對于沒有飛車保護裝置的柴油發(fā)電機，一旦出現(xiàn)飛車情況，由于嚴重的超速會造成連桿螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等件，甚至使曲軸平衡塊和調(diào)速器飛錘被摔掉、飛輪破裂、氣門彈簧折斷等大事故，直接威脅人身安全。

判斷飛車故障主要是根據(jù)柴油發(fā)電機聲響的變化，由于轉(zhuǎn)速迅速升高，因此，排氣響聲變成嘯叫聲音。一旦聽到這種聲音，必須立即采取果斷有效措施，避免造成大的損失。對飛車緊急處理，就是設(shè)法迅速停車，其方法：

1、迅速切斷油路將油門迅速拉到停車位置，關(guān)掉油路開關(guān)。但是由于產(chǎn)生飛車的情況大多數(shù)原因是油門對油泵柱塞失去控制，因此，即使油門已拉到停車位，在低壓油路中還存有柴油仍不能很快使柴油發(fā)電機停車，此時還應(yīng)迅速擰開高壓油管連接螺母，使噴油器立即停止噴油，大多數(shù)情況能迅速停車。

2、迅速切斷空氣通路  若有防爆裝置的柴油發(fā)電機，可將進氣通遭迅速關(guān)團。無此裝置的油機可用衣物將空氣濾清器包住或真接堵住進氣口。只要堵住進氣通路，一觳均能使油機迅速停車。

這里特別應(yīng)指出，產(chǎn)生飛車事故后，絕對不允許卸去負載，否則會使轉(zhuǎn)速更加急劇升高發(fā)生更大的危險。停車后，應(yīng)認真仔細分析飛車原因，及時排除故障，確保運行安全。

 

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