硅整流發(fā)電機是以柴油發(fā)電機組的主要工作電源，在柴油發(fā)電機正常工作時，它要向機械的用電設(shè)備供電，還將多余的電能向蓄電池充電，以保證蓄電池總是處在充滿電的狀態(tài)。由于柴油發(fā)電機組用充電機損壞后很難修復，一般都以改換為主?？得魉构粳F(xiàn)依據(jù)多年發(fā)電設(shè)備修理經(jīng)驗，在本文中總結(jié)了發(fā)電機故障的檢查及排除方法供于讀者參考。...

過量空氣系數(shù)亦稱“過?？諝庀禂?shù)”、“空氣過剩系數(shù)”，俗稱“余氣系數(shù)”。指柴油發(fā)電機實際供給燃料燃燒的空氣量與理論空氣量之比。是反映燃料與空氣配合比的一個重要參數(shù)，常用符號“α”表示。其值可借氣體分析儀進行測算。在柴油機燃燒室中，為使燃料盡可能燃燒完全，實際供入的空氣量總要大于理論空氣量（其超出部分稱為“過剩空氣量”），即過量空氣系數(shù)必須大于1。...

柴油發(fā)電機特性是指標志其功率、經(jīng)濟性、可靠性的諸參數(shù)如Ne、ge(經(jīng)濟性)、pe、tr(可靠性)、nτ(增壓器轉(zhuǎn)速)、ps(增壓壓力)等隨其轉(zhuǎn)速n和平均有效壓力pe變化的規(guī)律。這種變化規(guī)律曲線形式稱為柴油機特性曲線。柴油發(fā)電機特性試驗的目的即在于求得這種規(guī)律，以判斷柴油發(fā)電機在全部工況下運轉(zhuǎn)是否經(jīng)濟、可靠。柴油發(fā)電機的基本特性有負荷特性、速度特性和推進特性。...

轉(zhuǎn)速測量是柴油發(fā)電機最基本的測試項目之一。每一臺柴油發(fā)電機的儀表盤上都安裝有轉(zhuǎn)速表用以隨時檢測柴油發(fā)電機軸的平均轉(zhuǎn)速。當計算柴油發(fā)電機輸出軸的功率時，還需精確的測定柴油發(fā)電機輸出軸的平均轉(zhuǎn)速。在有些情況下，還需要測定柴油發(fā)電機輸出軸的瞬時轉(zhuǎn)速以及記錄轉(zhuǎn)速的瞬時波動值。因此轉(zhuǎn)速測量已成為柴油發(fā)電機必不可少的測量項目之一。...

在柴油發(fā)電機實驗中，為了評價發(fā)動機的經(jīng)濟性須用實驗的方法來測定燃料消耗量、滑油消耗量的測量；當進行熱平衡實驗時還需要測定冷卻水和潤滑油的流量以及空氣流量和煙氣流量；而為了研究燃燒室內(nèi)混合氣的形成和換氣過程的完善程度還需要測定氣缸內(nèi)氣體的流速和流場的分布情況。...

發(fā)電機整流電路的作用是將交流降壓電路輸出的電壓較低的交流電轉(zhuǎn)換成單向脈動性直流電，這就是交流電的整流過程，整流電路主要由整流二極管組成。經(jīng)過整流電路之后的電壓已經(jīng)不是交流電壓，而是一種含有直流電壓和交流電壓的混合電壓。習慣上稱單向脈動性直流電壓。...

要實現(xiàn)同步發(fā)電機將機械功率轉(zhuǎn)化為電磁功率輸出，必須有勵磁功率單元。勵磁功率單元的容量約為同步發(fā)電機的0.2％～0.6％，額定電壓400～2000V。同步發(fā)電機的勵磁功率單元作為發(fā)電機的專用可控的直流電源，應(yīng)具有高度的可靠性、足夠的調(diào)節(jié)容量以及一定的強勵倍數(shù)和勵磁電壓響應(yīng)速度等特點。同步發(fā)電機的勵磁功率單元有直流發(fā)電機供電、自勵整流供電、交流勵磁機經(jīng)整流供電三種方式。...

柴油發(fā)電機單位時間內(nèi)對外所做的功，叫做有效功率，簡稱功率，一般用字母Ne表示。柴油發(fā)電機的有效功率 Ne 是評定一臺柴油發(fā)電機優(yōu)劣的主要參數(shù)之一。所以正確的測定柴油發(fā)電機的有效功率是柴油發(fā)電機試驗中最首要最基本的測量。...