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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油濾清器的作用和分類 |
摘要:機(jī)油濾清器參數(shù)指的是機(jī)油濾清器的技術(shù)規(guī)格和性能指標(biāo)。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),很多傳動(dòng)零件都是在很小的間隙下高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,部件間的摩擦?xí)a(chǎn)生零件的磨損、功率損耗、熱量、鐵屑雜質(zhì)等。因此,為了使柴油發(fā)電機(jī)各個(gè)零部件間持久正常運(yùn)行,就需要機(jī)油的潤(rùn)滑,機(jī)油在運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間產(chǎn)生油膜,減少摩擦阻力和動(dòng)力消耗,并減小零部件磨損,同時(shí),流動(dòng)的機(jī)油將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走,冷卻機(jī)件不因溫度過(guò)高而燒壞機(jī)件;循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油又可將零件表面的金屬屑帶走。機(jī)油還有一定的粘性,填補(bǔ)缸壁與或活塞環(huán)間的細(xì)小間隙,減少氣體才泄露,起到密封的作用。
一、機(jī)油濾清器參數(shù)要求
機(jī)油濾清器是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件之一,其參數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和性能起著重要的影響。以下是常見(jiàn)的機(jī)油濾清器參數(shù):
1、尺寸
機(jī)油濾清器的尺寸直接影響其適用機(jī)型范圍和安裝位置。不同機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要不同尺寸的機(jī)油濾清器,因此在更換機(jī)油濾清器時(shí)需要選擇適合原廠機(jī)型的規(guī)格。
2、濾芯材質(zhì)
機(jī)油濾清器的濾芯材質(zhì)決定了其過(guò)濾效果和使用壽命。常見(jiàn)的濾芯材質(zhì)有紙質(zhì)、合成纖維和金屬纖維等。其中,金屬纖維濾芯的過(guò)濾效果最好,但使用壽命較短,而紙質(zhì)濾芯則相對(duì)便宜但易損壞。
3、過(guò)濾精度
過(guò)濾精度是機(jī)油濾清器的重要參數(shù)之一,直接影響機(jī)油的過(guò)濾效果,曲線如圖1所示。一般來(lái)說(shuō),過(guò)濾精度越高,濾芯越細(xì)致,過(guò)濾效果也越好,但也會(huì)增加機(jī)油流量的阻力。
4、流量
機(jī)油濾清器的流量是指其工作時(shí)機(jī)油通過(guò)的體積。流量越大,則機(jī)油過(guò)濾速度越快,但也會(huì)增加機(jī)油泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。一般瓦楞紙材質(zhì)所制,其曲線如圖2所示。
濾芯材質(zhì)常用的有纖維素、金屬絲網(wǎng)、合成纖維等,不同的材質(zhì)對(duì)于過(guò)濾效果和使用壽命有著不同的影響。過(guò)濾精度是指濾芯能夠過(guò)濾掉多小的顆粒,通常用微米(μm)作為單位,一般機(jī)油濾芯的過(guò)濾精度在5-30μm之間。濾芯尺寸和形狀的設(shè)計(jì)則需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用要求進(jìn)行定制。
除了上述參數(shù)外,機(jī)油濾芯還有一些其他的性能指標(biāo),如濾芯的阻力、過(guò)濾面積、工作溫度等。這些參數(shù)的好壞直接影響到機(jī)油濾芯的使用效果和壽命,因此在選購(gòu)機(jī)油濾芯時(shí)需要注意這些參數(shù)的選擇和匹配,以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和保養(yǎng)。
圖1 機(jī)油濾清器效率曲線 |
圖2 機(jī)油濾清器AB2850瓦楞紙材質(zhì)流量曲線 |
二、機(jī)油濾清器的種類
機(jī)油濾清器的作用是濾去潤(rùn)滑油中各種有害雜質(zhì),防止零件配合表面的磨損,延長(zhǎng)其使用壽命。通常在潤(rùn)滑系統(tǒng)中裝有幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——粗濾器和細(xì)濾器,分別和主油道串聯(lián)和并聯(lián),故濾清器可分全流式和分流式。
1、全流式濾清器
結(jié)構(gòu)和原理如圖3所示。即粗濾器是和主油道串聯(lián)在一起,因而柴油機(jī)大部分輸送潤(rùn)滑油都通過(guò)它,它能濾去潤(rùn)滑油中粒度較大的雜質(zhì)。分流式濾清器即細(xì)濾器,細(xì)濾器可以濾去極細(xì)小雜質(zhì),它和主油道并聯(lián)。潤(rùn)滑油經(jīng)細(xì)濾器濾清后回到油底殼,由于在柴油機(jī)工作過(guò)程中總有一部分潤(rùn)滑油通過(guò)細(xì)濾器進(jìn)行過(guò)濾,因此提高了總體濾清效果,延長(zhǎng)了潤(rùn)滑油使用壽命。
2、組合式機(jī)油濾清器
康明斯C系列柴油機(jī)全流式濾清器和分流式濾清器組成組合式機(jī)油濾清器。濾清器的上部含有全流式濾芯,下部含有旁通(分流)濾芯。流過(guò)機(jī)油濾清器全流式濾芯的潤(rùn)滑油,進(jìn)入主油道,流過(guò)濾清器旁通濾芯的潤(rùn)滑油通過(guò)中心管和機(jī)油冷卻器座上的管道流回油底殼。
為了防止因粗濾器堵塞而斷油,在機(jī)油濾清器座中還設(shè)有一個(gè)機(jī)油濾清器旁通網(wǎng)。正常情況下,旁通閥關(guān)閉,機(jī)油經(jīng)濾清器過(guò)濾后再進(jìn)入主油道當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞時(shí),潤(rùn)滑油壓力升高,達(dá)到旁通閥的開(kāi)啟壓力后,旁通閥打開(kāi),潤(rùn)滑油直接進(jìn)入主油道,從而保證柴油機(jī)的潤(rùn)滑。未經(jīng)濾清的潤(rùn)滑油將對(duì)柴油機(jī)帶來(lái)不利的影響,所以應(yīng)定期更換濾清器,以保證柴油機(jī)能良好地工作。
康明斯N系列柴油機(jī)機(jī)油濾清器設(shè)置在機(jī)油冷卻器下部,僅有一個(gè)濾芯,濾清器座上設(shè)有旁通閥。
3、旋裝式紙芯濾清器
康明斯K系列柴油機(jī)機(jī)油濾清器采用的是旋裝式紙芯濾清器,也是分流式機(jī)油濾清器,由濾清器座和濾芯組K19型機(jī)油濾清器有兩個(gè)濾芯。結(jié)構(gòu)和原理如圖4所示。機(jī)油濾清器上有2個(gè)柱塞—彈簧閥,一個(gè)是用來(lái)控制活塞冷卻噴嘴處的油即活塞冷卻閥,另一個(gè)的作用是當(dāng)濾芯堵塞時(shí)旁通機(jī)油,即濾清器旁通閥。
圖3 全流式機(jī)油濾清器原理圖 |
圖4 分流式機(jī)油濾清器原理圖 |
三、機(jī)油濾清器的過(guò)濾原理
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組配有的機(jī)油濾清器是弗列加品牌,其產(chǎn)品實(shí)物圖如圖5所示。機(jī)油濾清器的過(guò)濾原理分為機(jī)械分離、離心分離和磁性吸附三類。而機(jī)械分離按其作用形式可分為純機(jī)械分離、架空分離和吸附分離等三種。機(jī)油濾清器過(guò)濾原理如圖6所示。
1、機(jī)械分離
(1)純機(jī)械分離
純機(jī)械分離常見(jiàn)的有網(wǎng)格過(guò)濾,在濾材表面有一定尺寸的小孔,機(jī)油中的固態(tài)粒子,尺寸大于小 孔的就被阻攔在濾材外表面上。
(2)架空分離
架空分離是指先有一個(gè)或數(shù)個(gè)小粒子附著于尺寸大于它們的濾材孔穴的內(nèi)壁上,使孔穴的尺寸 變小,后來(lái)的粒子因?yàn)橥ú贿^(guò)去而堆積起來(lái),形成架空現(xiàn)象,使過(guò)濾出來(lái)的粒子尺寸小于孔穴尺寸。由于機(jī)油中的粒子形狀多數(shù)是不規(guī)則的,所以架空現(xiàn)象易于形成。
(3)吸附分離
機(jī)油中存在有膠性物質(zhì),常粘附在濾材表面或孔穴內(nèi)壁,這就是吸附分離。
實(shí)際的過(guò)濾作用,不是單一原理的作用,而是上述幾種原理組合起來(lái)的,也就是說(shuō)為何名義孔徑尺寸為50微米的濾網(wǎng),能夠?qū)?0微米或更小的粒子具有一定的過(guò)濾能力。
2、離心分離
離心分離是使機(jī)油通過(guò)一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子,油中雜質(zhì)受離心作用被拋向轉(zhuǎn)子內(nèi)壁,從而從機(jī)油中分離出來(lái)。
3、磁性吸附
磁性吸附是利用永久磁鐵將機(jī)油中的鐵質(zhì)粒子吸附過(guò)來(lái),不讓它們?cè)跈C(jī)油中來(lái)回循環(huán),危害機(jī)件。
圖5 弗列加機(jī)油濾清器產(chǎn)品圖 |
圖6 機(jī)油濾清器原理圖 |
四、機(jī)油濾清器的零部件組成
1、外密封圈
機(jī)油濾與發(fā)動(dòng)機(jī)之間密封連接的有效保障.它保證機(jī)油濾在正常使用時(shí),濾芯的進(jìn)油通道與外界隔絕,使?jié)櫥驮趦?nèi)部空間循環(huán).
2、壓蓋部件
機(jī)油濾與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)螺紋相連的部件,壓蓋部件的連接螺紋采用擠壓加工的方法,增加了螺紋壁的厚度,比原先的厚度增加了15%,大大地提升了螺紋的整體強(qiáng)度.有效地避免由于螺紋壁過(guò)薄且潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力過(guò)高而導(dǎo)致的連接不穩(wěn)定現(xiàn)象.>止回閥片:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的機(jī)油伴有一定的壓力,打開(kāi)止回閥,機(jī)油進(jìn)入機(jī)濾內(nèi),一旦停機(jī)或不進(jìn)油,且機(jī)油濾處于倒裝的方式,該閥便關(guān)閉,能有效防止機(jī)油排空現(xiàn)象,有效地保證了在機(jī)油濾內(nèi)部的油壓建立及發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)油濾內(nèi)外的油壓平衡.
3、濾芯——機(jī)油濾的靈魂部件
(1)其中的濾紙是整個(gè)機(jī)油濾中最主要的零件,濾紙的品質(zhì),決定了機(jī)油濾的質(zhì)量水平.機(jī)油濾采用優(yōu)質(zhì)的濾紙,具有良好的透氣性、高效過(guò)濾性、高效儲(chǔ)灰性、抗脆化、抗變形及使用時(shí)間長(zhǎng)的特性.
(2)濾紙加工過(guò)程中形成的瓦楞增加濾紙的強(qiáng)度,并保證濾紙裝配時(shí)的折距均勻性.使濾芯在機(jī)濾總成內(nèi)形成的過(guò)濾通道均勻,能有效地降低過(guò)濾阻力,延長(zhǎng)機(jī)油濾的使用壽命.
(3)濾芯內(nèi)部起支撐作用的中心管采用沖孔加末端鉚接的加工工藝,整體抗壓強(qiáng)度高.使濾芯承受冷啟動(dòng)或環(huán)境溫度低下的情況下所形成的高油壓工況的能力加強(qiáng).
(4)上下端蓋通過(guò)濾芯膠將濾紙,中心管,上下端蓋等部件組合成為一個(gè)濾芯部件.機(jī)油的過(guò)濾方向由外到里.
4、旁通閥部件
在機(jī)油濾工作了一段時(shí)間后機(jī)油中的雜質(zhì)逐漸將濾紙上的微孔堵塞,或發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),機(jī)油的壓力一旦超過(guò)旁通閥的開(kāi)啟壓力時(shí),旁通閥會(huì)及時(shí)打開(kāi),使未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油從閥孔中通過(guò),保證潤(rùn)滑系統(tǒng)不斷油.因此旁通閥也被稱為安全閥.彈簧的開(kāi)啟壓力由具備一定預(yù)緊力的繞絲彈簧來(lái)保證,部件底部的壓緊彈簧或壓緊彈簧片同時(shí)起到了支撐整個(gè)濾芯的作用。
5、壓緊彈簧或壓緊彈簧片
采用螺旋結(jié)構(gòu)或片式結(jié)構(gòu),良好的尺寸匹配能確保整個(gè)濾芯部件的定位和居中,也使止回閥片安裝的穩(wěn)定性提高.而片式彈簧片其微小的變形量保證了止回閥片密封的有效性。
6、外殼
它與壓蓋部件之間的有效連接,將所有功能件融合成一個(gè)整體.外殼采用靜電粉末噴涂方式,并有效地耐受中性鹽霧試驗(yàn).有效地保證了產(chǎn)品在環(huán)境各種下的存放周期和完好性。
圖7 機(jī)油濾清器外密封圈 |
圖8 機(jī)油濾清器壓蓋部件 |
圖9 機(jī)油濾清器濾芯 |
圖10 機(jī)油濾清器旁通閥 |
圖11 機(jī)油濾清器壓緊彈簧 |
圖12 機(jī)油濾清器外殼 |
總結(jié):
柴油發(fā)電機(jī)在工作過(guò)程中,金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等會(huì)不斷混入機(jī)油,因此需要安裝機(jī)油濾清器過(guò)濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì),以保持機(jī)油的清潔,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。機(jī)油濾清器一般串聯(lián)在主油道中,其結(jié)構(gòu)包括由內(nèi)至外依次設(shè)置的帶過(guò)濾通孔的中心管、褶皺的濾紙和外殼,外殼頂部設(shè)有螺紋蓋板,螺紋蓋板設(shè)有與濾紙對(duì)對(duì)應(yīng)的進(jìn)油口和與中心管對(duì)應(yīng)的出油口,外殼底部設(shè)有旁通閥,這種機(jī)油濾清器在使用時(shí),機(jī)油在油泵的作用下從進(jìn)油口進(jìn)入機(jī)油濾清器,經(jīng)濾紙過(guò)濾,從中心管的過(guò)濾通孔滲出,再?gòu)某鲇涂谶M(jìn)入主油道。綜上所述,選擇適合自己機(jī)型的機(jī)油濾清器,并結(jié)合其材質(zhì)、過(guò)濾精度和流量等參數(shù),才能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組壽命。
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