新聞主題 |
康明斯柴油發(fā)電機冒黑煙的原因及處理方法 |
導讀:柴油發(fā)電機在實際工作過程中,排氣顏色受到氣缸內(nèi)氧氣濃度、柴油質(zhì)量、燃燒溫度、油氣混合比重等諸多因素影響,最終導致燃油的燃燒出現(xiàn)完全燃燒與不完全燃燒兩種情況。在燃油不完全燃燒時,就會出現(xiàn)大量冒黑煙現(xiàn)象,為了減少此類故障的發(fā)生率,提高發(fā)電機組運行的可靠性,作為技術(shù)人員應該了解原因及處理方法。
一、原因分析
冒黑煙是指柴油發(fā)動機在一定的條件變化下引起燃料燃燒不充分,并排放出夾雜大量黑色碳微粒的黑色尾氣的現(xiàn)象。
① 柴油質(zhì)量低劣。
② 噴油壓力過低。
③ 噴油泵供油量過大,燃燒惡化。
④ 進氣不通暢,空氣濾清器堵塞。
⑤ 噴油正時調(diào)整過早。
⑥ 噴油器針閥密封性差,有滴漏現(xiàn)象。
⑦ 氣缸壓力低,霧化不良。
二、診斷與處理方法
1.確定柴油品質(zhì)是否符合要求。
2.檢查空氣濾清器是否堵塞。
空氣濾清器的濾芯堵塞后,柴油機進氣減少,隨著大量柴油噴入氣缸,沒有足夠的空氣與之混合,柴油不能充分燃燒,產(chǎn)生黑煙。應該更換空氣濾清器濾芯。
3.檢查噴油正時。
如果供油角度過小,后燃會增加,燃油不會完全燃燒,形成煙灰并排出,導致排氣中有黑煙。此時,供油提前角應調(diào)整到合適的位置。.噴油泵供油過多:供油過大,黑煙不斷冒出,油門越大,黑煙越大,可以用斷油法檢查。如果某個氣缸停油后煙霧消失,可以斷定噴油器正常工作情況下氣缸供油量過大,因此應適當減少氣缸供油量。如有必要,拆下噴油泵,放在測試臺上調(diào)試。供油過量的原因是噴油泵標定存在誤差,導致供油過量;油泵油量調(diào)節(jié)螺絲松動,增加油量;噴油泵挺桿上的正時螺釘松動,間隔角變化;煙霧限制器脫落,導致啟動時黑煙過多。
4.調(diào)校噴油泵
檢查噴油泵是否供油量過大。修復D噴油泵的主要工作是更換合適的柱塞偶件和出油閥偶件,并保證安裝精度。裝配完畢后還須進行調(diào)試,修復調(diào)校后該泵應達到原機的功率、油耗、排放等運行指標,且噴油泵各種參數(shù)、偏差應控制在最小范圍內(nèi)。
5.檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況是否良好,是否有滴漏現(xiàn)象。
噴油器霧化不良或滴油現(xiàn)象在柴油機低速時尤為明顯。轉(zhuǎn)速越低,煙越大??梢杂脝胃讛嘤头ㄖ鸶撞檎?。當暫時停止向氣缸供油時,黑煙現(xiàn)象會減少或消失。如果噴油泵工作正常,可以判斷氣缸內(nèi)的噴油器有故障。根據(jù)情況清潔、研磨或更換噴油器接頭。
6..用斷油法檢查各缸的工作情況,斷缸后黑煙排放量減少,說明該缸有故障。
7.若上述檢查項目均正常,則檢查氣缸壓力及活塞、活塞環(huán)與氣缸間隙有無異常,是否是氣缸墊沖壞或氣門關(guān)閉不嚴等故障所致。
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞,特此聲明!
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán),請通知我們!
溫馨提示:未經(jīng)我方許可,請勿隨意轉(zhuǎn)載信息!
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料,請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng):http://