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故障檢修與技術(shù)維護 |
柴油發(fā)電機排煙管冒白煙的主要原因和排除方法 |
發(fā)電機組的排氣應(yīng)為無色或淡灰色，如煙色不正常則發(fā)動機就是有問題的表現(xiàn)。例如柴油發(fā)電機在使用的時候，有些用戶遇到發(fā)動機冒白煙的情況，主要是柴油未著火形成蒸氣或柴油中有水的表現(xiàn)，主要以H2O為主，白煙呈現(xiàn)液珠狀態(tài)?？得魉构驹诒疚闹兄饕獙Σ裼桶l(fā)電機冒白煙現(xiàn)象的原因和解決方法做出分析，并給予了正確實施步驟。
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康明斯柴油發(fā)電機維修與調(diào)整教程 |
1、主要原因
① 氣缸溫度太低或氣缸壓縮壓力不足。此時，白煙呈白色煙霧排出，是柴油不易燃燒所致。
② 柴油中有水或因氣缸襯墊燒蝕，氣缸套、氣缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水，在燃燒過程中受熱后呈水蒸氣狀排出，引起排氣冒白煙，且排氣管出口處呈現(xiàn)水滴。
③ 噴油器噴霧質(zhì)量不佳，噴油壓力低或噴嘴有嚴重的滴油現(xiàn)象造成柴油未著火燃燒完形成蒸氣。這種原因造成的排氣冒白煙，通常是發(fā)生在柴油發(fā)電機起動階段或起動運轉(zhuǎn)初期，隨著柴油發(fā)電機溫度的升高，白煙會逐步減弱或消失，而在柴油發(fā)電機帶較大的負荷工作時，可能出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。
④ 供油時間太遲，此時，白煙也呈白色油雰蒸氣排出，是燃燒不良所致。
⑤ 發(fā)電機組在剛啟動時或者冷機狀態(tài)時，排氣管冒白煙，是因為柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)形成的，這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因為冬天天氣寒冷，柴油發(fā)電機組運行時，柴油機以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的“白煙”。
⑥ 發(fā)電機組氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。發(fā)電機組排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣 。
⑦ 發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)的故障。供油時間晚、可供燃油燃燒時間短，從而燃發(fā)電機組的排氣應(yīng)為無色或淡灰色，如煙色不正則發(fā)動機或許存毛病。油不能在工作行程全部燃燒，柴油發(fā)電機組排氣門開啟時，部分燃油由排氣管中排出；
⑧ 發(fā)電機組噴油器針閥在開啟位置卡死或噴油器壓力調(diào)整彈簧折斷。
⑨ 發(fā)電機組柱塞偶件磨損，密封性降低。
2、排除方法
① 起動柴油發(fā)電機，旋松噴油泵放氣螺釘，檢查油流中是否有水珠。若有，則說明柴油中混有水，應(yīng)將油管、柴油濾清器、低壓油路中的水排除干凈。
② 若噴油泵中無水，則打開散熱器蓋，傾聽并觀察散熱器內(nèi)有無氣泡冒出。若有，則表明冷卻系統(tǒng)的水由于氣缸墊燒蝕或氣缸蓋、氣缸套破裂進入燃燒室。應(yīng)拆檢后更換相關(guān)損壞件。
③ 若無水進入氣缸，即散熱器無氣泡之類冒出，可考慮燃燒室燃油蒸氣未燃燒而造成排氣冒白煙。
可進行下述檢查：
● 在冬季，可檢查柴油發(fā)電機外部保溫情況和水溫表指示值。如康明斯6BT的正常工作溫度應(yīng)是90～95℃，若柴油發(fā)電機經(jīng)常在低溫狀態(tài)下工作，則故障在此。
● 柴油發(fā)電機溫度正常，應(yīng)逐缸檢查氣缸壓縮壓力，若壓力太低，則應(yīng)拆除，看氣缸套、活塞、活塞環(huán)是否不密封或氣門不密封而造成氣缸壓縮壓力下降，若是，則更換修復(fù)相關(guān)部件。
● 氣缸壓力正常，則檢查噴油器的噴霧質(zhì)量，主要是噴射壓力和射程以及噴注錐角，若噴霧質(zhì)量不佳，則將噴油器重新調(diào)試修復(fù)，康明斯6BT噴油器的開啟壓力應(yīng)是24.5～25.3MPa(24.5～253bar)(參考說明書具體規(guī)定)，
● 上述檢查都無異常，則檢查供油正時，若供油正時太遲，則應(yīng)將供油時刻提前。
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