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柴油發(fā)電機煙囪冒藍煙原因和最快處理辦法
發(fā)布時間:2022-08-05 22:24:43  ▏閱讀:

 

 

摘要:柴油發(fā)電機排氣冒藍煙主要是潤滑油進入燃燒室受熱蒸發(fā)成油汽的結(jié)果,此時主要以HC為主,也就是俗稱的“燒機油”。這時柴油發(fā)電機加速能力下降,噪音變大,時間長了還會磨損氣缸壁,嚴重時會損壞整個柴油發(fā)電機。

 

1、主要原因

 

① 柴油發(fā)電機油底殼內(nèi)潤滑油油面太高。通常是發(fā)電機組在添加機油的時候添加過多了。機油的壓力比較大,機油較多就會使得柴油發(fā)電機潤滑時,機油會飛濺到燃燒室內(nèi)進行燃燒,從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,發(fā)電機組就會冒藍煙了;

② 空濾原因或進氣部分堵塞造成不暢,混合氣過濃,過多機油被帶入燃燒室參與燃燒。

③ 由于氣缸間隙太大,氣缸漏光度太大,活塞環(huán)槽或活塞環(huán)磨損過大,活塞環(huán)彈力太低,活塞環(huán)用錯或裝反等原因造成潤滑油竄入燃燒。

④ 進氣門與氣門導(dǎo)管配合過松,造成潤滑油竄入缸內(nèi)。氣門油封的密封性下降,機油就會從氣門油封滲漏到燃燒室里進行燃燒,從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,發(fā)電機組就會冒藍煙;

⑤ 曲軸箱通風不暢。

⑥ 氣缸墊燒損。

增壓器潤滑油路回油背壓過高。檢查增壓器是否漏機油,包括增壓器本身,增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞,造成機油潤滑回油不暢,機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙。

⑧ 發(fā)電機組使用的機油粘度等級不符合發(fā)電機組的要求或者質(zhì)量較差,潤滑柴油發(fā)電機的作用不良,使得活塞環(huán)和汽缸壁的磨損加劇,密封性有所下降,從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象,發(fā)電機組就會冒藍煙。

冷機狀態(tài)下啟動柴油發(fā)電機冒藍煙。如果在冷機狀態(tài)下啟動柴油發(fā)電機的時候出現(xiàn)了冒藍煙現(xiàn)象,但隨著柴油發(fā)電機工作時間的增長,溫度上升,冒藍煙現(xiàn)象逐漸消失,則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由于氣門油封老化,導(dǎo)致密封效果下降,使得機油通過氣門油封進入氣缸內(nèi)并燃燒,產(chǎn)生藍煙。

 

氣門油封漏油導(dǎo)致冒藍煙-柴油發(fā)電機組.png

圖1  氣門油封漏油導(dǎo)致冒藍煙

增壓器燒機油現(xiàn)象-柴油發(fā)電機組.png

圖2  增壓器燒機油現(xiàn)象

 

 

2、最快排除方法

 

① 檢查油底殼里潤滑油油面是否過高,空氣濾清器內(nèi)潤滑油是否過多,若是,則應(yīng)將其放至標準位置。

② 若油面正常,則可拆取噴油器,檢查噴油器頭是否嚴重積炭或有油污。若是,則必須拆氣缸蓋檢査。先看氣門與氣門導(dǎo)管之間配合是否松曠,如康明斯6BT要求氣門與氣門導(dǎo)管的間隙是0.039~0.079mm。若不松曠,則可拆活塞,檢查活塞與缸套、活塞與活塞環(huán)及每個部件本身的質(zhì)量,康明斯6BT的配缸間隙要求是0.101-0.179mm,第一環(huán)開口間隙要求是0.40~0.70mm,二、三道環(huán)開口間隙要求是0.25~0.55mm,氣缸套的圓度要求是0.038mm,圓錐度要求是0.076mm。經(jīng)測量后進行更換修復(fù)至標準,則可將冒藍煙排除。其他可考慮曲軸箱通風、渦輪增壓器漏油等原因。

 冷機狀態(tài)下啟動柴油發(fā)電機冒藍煙。由于柴油發(fā)電機工作時間增長,柴油發(fā)電機溫度上升,氣門受熱膨脹,將氣門油封間原有間隙消除,所以冒藍煙現(xiàn)象消失。通常普遍發(fā)生在較老設(shè)備當中,此時則需要將柴油發(fā)電機進行拆解,對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。

 新裝配的柴油發(fā)電機,在試車階段或運行初期(數(shù)十小時以內(nèi))有輕度的冒藍煙是正常的。因為,經(jīng)拆裝和檢修、更換的機件,如活塞環(huán)、氣缸套等相對運動機件,需要有一寸個磨合過程,才能達到配合良好。所以,在試車或運行初始階段比正常使用有更多的潤滑油竄入燃燒室內(nèi),有的柴油發(fā)電機在排煙管口還出現(xiàn)油滴。但隨著柴油發(fā)電機磨合的逐步完善,油滴或藍煙應(yīng)該消失。

 

柴油機煙氣分析儀結(jié)構(gòu)框圖.png

圖3  柴油機煙氣分析儀結(jié)構(gòu)框圖

柴油發(fā)電機異常煙色試驗原理圖.png

圖4  柴油發(fā)電機異常煙色試驗原理圖

 

總結(jié):

      柴油發(fā)電機無論什么工作條件下都冒出大量藍煙,這種情況則證明柴油發(fā)電機已經(jīng)磨損的相當嚴重了,必須進行大修。如果不及時修理,極有可能造成柴油發(fā)電機拉缸、抱瓦,甚至造成柴油發(fā)電機報廢,產(chǎn)生更嚴重的損失。因為機油對柴油發(fā)電機而言就是“血液”,機油的不正常損耗將會直接影響柴油發(fā)電機的使用性能和壽命。所以當柴油發(fā)電機出現(xiàn)冒藍煙,或者出現(xiàn)機油壓力報警時要及時對柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)進行檢查,并及時維修,以防止造成不必要的損失。


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