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康明斯發(fā)電機(jī)組PC3.3控制器功能介紹 |
摘要:康明斯發(fā)電機(jī)組的控制器是指根據(jù)發(fā)電系統(tǒng)處于的不同狀況,運行一定的算法程序,發(fā)出一定的控制指令,從而達(dá)到控制發(fā)電機(jī)的控制設(shè)備。康明斯發(fā)電機(jī)組控制器是一種專用的ECU控制模塊,能完成柴油發(fā)電機(jī)的手動及自動起動過程,與電子轉(zhuǎn)速控制器ESD5500E配合控制柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。線路中的儀表用于顯示柴油發(fā)電機(jī)的運行參數(shù),如溫度、油壓、轉(zhuǎn)速及運行時間等。當(dāng)發(fā)生故障時將進(jìn)行報警并可實現(xiàn)自動停機(jī)控制。康明斯公司在本文中重點介紹康明斯發(fā)電機(jī)組控制器的結(jié)構(gòu)特點入手,著重對其使用方法、設(shè)定調(diào)整、工作情形以及故障代碼指示等進(jìn)行分析。
PowerCommand®控制系統(tǒng)是一款基于微處理器的發(fā)電機(jī)組監(jiān)視,計量和控制系統(tǒng),專為滿足當(dāng)今以發(fā)動機(jī)為動力的發(fā)電機(jī)組的需要而設(shè)計。該控制系統(tǒng)為發(fā)電機(jī)組提供了方便簡潔的人機(jī)界面,實現(xiàn)數(shù)字式電壓調(diào)節(jié)、數(shù)字式發(fā)動機(jī)調(diào)速和發(fā)動機(jī)組保護(hù),全部控制功能集成在單一控制系統(tǒng)中,較傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)具有更高的性能和可靠性。該控制系統(tǒng)的設(shè)計和測試均已考慮到發(fā)電機(jī)組典型應(yīng)用中的苛刻條件。
一、控制器的功能
康明斯發(fā)電機(jī)組控制器共有21個端口,其功能如下:
1、電池組(+)輸入(8~32V):接蓄電池24V+端。經(jīng)5A熔絲FU,電源開關(guān)KEY接入。
2、起動信號輸入:通過起動按鈕START向該端子提供起動信號(低電平有效)。
3、儀表電源輸入:接蓄電池24V+端,向T-P的儀表燈和關(guān)機(jī)后需要維持高電位的端子提供電源。
4、市電故障/自動起動指示燈輸出:當(dāng)市電故障時,T-P進(jìn)入動起動狀態(tài)、向黃色自起動指示燈輸出低電平信號,點亮自起動指示燈。
5、柴油發(fā)電機(jī)運行輸出:柴油發(fā)電機(jī)起動結(jié)束后,送出低電平信號,控制外電路繼電器使電(調(diào)速器從怠速狀態(tài)進(jìn)入全速工作狀態(tài)。
6、起動機(jī)控制輸出:按下起動按鈕后,該端子輸出低電平信號,控制外電路繼電器接通柴油發(fā)電機(jī)起動電路。
7、噴油泵控制輸出:按下起動按鈕后,該端子輸出低電平信號,控制外電路繼電器進(jìn)入工作狀態(tài),控制柴油發(fā)電機(jī)的供油執(zhí)行器或接通電子調(diào)速器電路。
8、預(yù)報警輸出:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)故障時,輸出低電平信號,控制外電路繼電器接通預(yù)報警電路。
9、蓄電池組(-)輸入:接蓄電池負(fù)極。
10、轉(zhuǎn)速信號輸入:接入轉(zhuǎn)速傳感器信號。
11、 RS485-B(-)通信接口:用于遠(yuǎn)程監(jiān)控。
12、 RS485-A ( + ): 同上.
13、發(fā)電機(jī)組備用故障輸入:該輸入端可接入其他監(jiān)控入信號(低電平有效),如配電故障、水位低、燃油不足等信號,由用戶自選。
14、溫度傳感器輸入:接人水溫傳感器信號。
15、油壓傳感器輸入:接入機(jī)油壓力傳感器信號。
16、預(yù)熱器輸出:起動時輸出一低電平,控制外電路繼電器進(jìn)入工作狀態(tài),接通柴油發(fā)電機(jī)預(yù)熱電路。
17、報警輸出:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的監(jiān)控參數(shù)(轉(zhuǎn)速、油壓.、溫度)到達(dá)所設(shè)定的保護(hù)閾值時、輸出低電平信號,控制外電路繼電器進(jìn)入工作狀態(tài),接通報警燈和電喇叭(同時T-P自動送出關(guān)機(jī)信號,關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī),并記憶故障)。
18、充電指示燈輸入:面板上的充電指示燈一端接入該端子,充電失敗指示燈亮。
19、緊急/停機(jī)輸入:需要停機(jī)時,向該端子輸入低電平信號。
20、自動起動輸入:該端子輸入低電平,發(fā)電機(jī)組自動起動,低電平信號消失,發(fā)電機(jī)組執(zhí)行自動停機(jī)程序。有線控制距離50m。
21、公共低電平:該端子為T-P的公共低電平端。
柴油發(fā)電機(jī)組控制器功能框架圖 |
二、控制器的安裝
柴油發(fā)電機(jī)組是一種由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電池、配電柜等部件組成的發(fā)電設(shè)備。其中電控系統(tǒng)最核心的的部件就是控制箱,控制箱中最核心的就是柴油發(fā)電機(jī)專用控制器。柴油發(fā)電機(jī)專用控制器為一種高度集成了數(shù)字顯示功能、邏輯編程功能、配電保護(hù)功能的專業(yè)PLC單元。
1、控制器快速安裝裝置
發(fā)電機(jī)組控制器包括安裝板和控制器本體,控制器本體上固定連接有基板,基板的一側(cè)對稱焊接有兩根插桿,安裝板開設(shè)有與插桿相匹配的插孔,插桿通過滑動配合的方式插接在插孔中,插孔的底端開設(shè)有安裝孔,安裝孔中通過滑動配合的方式安裝有抵壓板,抵壓板的底端和安裝孔的底端之間焊接有彈簧,抵壓板的頂端焊接有頂端一側(cè)設(shè)置為斜面的卡桿。本實用新型中,通過將插桿插入插孔中,使得卡桿的頂端卡入卡槽中,即可將控制器本體固定,通過推動推動推板,使得推桿帶動卡桿向下移動,使得卡桿脫離卡槽,即可將控制器本體取下,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,實現(xiàn)對控制器本體快速安裝,并方便快速拆卸,省時省力。
柴油發(fā)電機(jī)組控制器安裝圖 |
發(fā)電機(jī)組控制器支架 |
1、安裝步驟
將插桿插入插孔中的過程中,插桿的一端與卡桿頂端的斜面相抵,推動卡桿向下移動,當(dāng)插桿的卡槽移動到卡桿的位置后,在彈簧的反彈作用下,推動抵壓板和卡桿向上移動,使得卡桿的頂端卡入卡槽中,繼而實現(xiàn)了對控制器本體的快速安裝;當(dāng)需要拆下控制器本體時,推動推板,使得推桿帶動卡桿向下移動,使得卡桿脫離卡槽,即可將控制器本體卸下;利用防護(hù)殼體對控制器本體起到防護(hù)作用,并利用活性炭層和吸水海綿可吸附防護(hù)殼體內(nèi)部的濕氣,進(jìn)一步提高對控制器本體的防護(hù)效果。
2、快速安裝裝置的優(yōu)勢
通過在控制器本體的外部安裝防護(hù)殼體,對控制器本體起到防護(hù)作用,并利用除濕機(jī)構(gòu)吸附防護(hù)殼體內(nèi)部的濕氣,提高對控制器本體的防護(hù)效果,延長控制器本體的使用壽命。
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