|
機房設(shè)計與設(shè)備安裝 |
最新柴油發(fā)電機房設(shè)計規(guī)范與GB布置圖集 |
摘要：本文中的發(fā)電機房及設(shè)備設(shè)計規(guī)范適用于額定電壓為230／400V，單機容量定為2000kW及以下發(fā)電機組。主要依照國家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》GB／T 2820、《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》GB／T 4712以及《交流工頻移動電站額定功率、電壓及轉(zhuǎn)速(功率自0.75～2000kW)》GB 12699所規(guī)定的發(fā)電機組功率和電壓而定。
目前我國柴油發(fā)電機市場主要分兩大類：一是功率100～2000kW進口發(fā)電機組。二是國產(chǎn)發(fā)電機組，大多功率在400kW以下。目前國產(chǎn)柴油發(fā)電機組種類很多，按組裝形式可分拖車式、移動式(或稱滑動式)、固定式三種。冷卻方式有風(fēng)冷式(又稱封閉自循環(huán)水冷卻方式)和水冷式。啟動方式有電啟動和壓縮空氣啟動，還有帶增壓器的增壓發(fā)電機組和不帶增壓器的發(fā)電機組等。本節(jié)中所有條文的規(guī)定是以國家標(biāo)準(zhǔn)《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》GB／T 2820中固定式、應(yīng)急型柴油發(fā)電機組的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)為依據(jù)而制定。對于采用進口發(fā)電機組時，也應(yīng)遵照執(zhí)行。
 |
一、一般規(guī)定
1、設(shè)置規(guī)定
① 發(fā)電機組靠近負(fù)荷中心，為節(jié)省有色金屬和電能消耗，確保電壓質(zhì)量；
② 發(fā)電機組的設(shè)置應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)范對防火的要求，并防止噪聲、振動等對周圍環(huán)境的影響；
③ 從保證發(fā)電機組有良好工作環(huán)境(如排煙、通風(fēng)等)考慮，最好將發(fā)電機組布置在建筑物首層，但大型民用建筑的首層，往往是黃金層，難以占用。根據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)高層建筑的柴油發(fā)電機組已有不少設(shè)在地下層，運行效果良好。發(fā)電機組設(shè)在地下層最關(guān)鍵的一定要處理好通風(fēng)、排煙、消聲和減振等問題。
2、確保的供電范圍
① 消防設(shè)施用電：消防水泵、消防電梯、防煙排煙設(shè)施、火災(zāi)自動報警、自動滅火裝置、應(yīng)急照明和電動的防火門、窗、卷簾門等；
② 保安設(shè)施、通信、航空障礙燈、電鐘等設(shè)備用電；
③ 航空港、星級飯店、商業(yè)、金融大廈中的中央控制室及計算機管理系統(tǒng)；
④ 大、中型電子計算機室等用電；
⑤ 醫(yī)院手術(shù)室、重癥監(jiān)護室等用電；
⑥ 具有重要意義場所的部分電力和照明用電。
|
地下室機房降噪布置圖 |
二、發(fā)電機組的選擇
1、功率計算考慮因素
確定發(fā)電機組容量時，除考慮應(yīng)急負(fù)荷總?cè)萘恐?，?yīng)著重考慮啟動電動機容量。因單臺電動機最大啟動容量對確定發(fā)電機組容量有直接關(guān)系。決定發(fā)電機組能啟動電動機容量大小的因素又很多，它與發(fā)電機的技術(shù)性能、柴油機的調(diào)速性能、電動機的極對數(shù)和啟動時發(fā)電機所帶負(fù)荷大小和功率因數(shù)的高低、發(fā)電機的勵磁和調(diào)壓方式以及用電負(fù)荷對電壓指標(biāo)的要求等因素有關(guān)。因此，設(shè)計確定發(fā)電機組容量，應(yīng)具體分析區(qū)別對待。
為了便于設(shè)計參考，三相低壓柴油發(fā)電機組在空載時，能全電壓直接啟動的空載四極籠型三相異步電動機最大容量可參見表1。
表1 機組空載能直接啟動空載籠型電動機最大容量
|
序號
|
柴油發(fā)電機功率(kW)
|
異步電動機額定功率(kW)
|
|
1
|
40
|
0.7
|
|
2
|
50、64、75
|
30
|
|
3
|
90、120
|
55
|
|
4
|
150、200、250
|
75
|
|
5
|
400以上
|
125
|
但應(yīng)注意，表1所列數(shù)值，沒有考慮電動機直接啟動對發(fā)電機組母線電壓降加以限制，是以全電壓直接啟動電動機時，電動開關(guān)和失壓保護不應(yīng)跳閘為條件。
2、功率計算公式
根據(jù)國內(nèi)外一些高層建筑用電指標(biāo)統(tǒng)計，應(yīng)急發(fā)電機容量約占供電變壓器總?cè)萘康?0％～20％。國外建筑物配電變壓器容量一般選擇得較富裕，因此后一個指標(biāo)偏差較大。
根據(jù)我國現(xiàn)實情況，建筑物規(guī)模大時取下限，規(guī)模小時取上限。
發(fā)電機組的容量可分別按下列公式計算：
① 按穩(wěn)定負(fù)荷計算發(fā)電機容量；
式中P∑——總負(fù)荷(kW)；
Pk——每個或每組負(fù)荷容量(kW)；
ηk—一每個或每組負(fù)荷的效率；
η∑——總負(fù)荷的計算效率，一般取0.82～0.88；
α——負(fù)荷率；
cosφ——發(fā)電機額定功率因數(shù)，可取0.8。
② 按最大的單臺電動機或成組電動機啟動的需要，計算發(fā)電機容量：
式中Pm——啟動容量最大的電動機或成組電動機的容量(kW)
cosφm——電動機的啟動功率因數(shù)，一般取0.4；
K——電動機的啟動倍數(shù)；
C——按電動機啟動方式確定的系數(shù)；
全壓啟動：C＝1.0
Y-△啟動C＝0.67
自耦變壓器啟動：
50％抽頭C＝0.25
65％抽頭C＝0.42
80％抽頭C＝0.64
P∑、η∑、cosφ意義同公式(1)。
③ 按啟動電動機時母線容許電壓降計算發(fā)電機容量：
式中Pn——電動機總?cè)萘?kW)；
X"d——發(fā)電機的暫態(tài)電抗，一般取0.25；
△E——應(yīng)急負(fù)荷中心母線允許的瞬時電壓降。一般△E取0.25～0.3(有電梯時取0.2UH)；
K、C——意義同公式(2)。
公式(3)適用于柴油發(fā)電機與應(yīng)急負(fù)荷中心距離很近的情況。
如果外界氣壓、溫度、濕度等條件不同時，則應(yīng)按照表2～表5中所列之校正系數(shù)進行校正。即，實際功率＝額定功率×C。
表2 相對濕度60%非增壓柴油機功率修正系數(shù)C
|
海拔 (m)
|
大氣壓
(kPa)
|
大氣溫度(℃)
|
|||||||||
|
0
|
5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
||
|
0
|
101.3
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.96
|
0.93
|
0.90
|
|
200
|
98.9
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.95
|
0.93
|
0.90
|
0.87
|
|
400
|
96.7
|
1
|
1
|
1
|
0.99
|
0.97
|
0.95
|
0.93
|
0.90
|
0.88
|
0.85
|
|
600
|
94.4
|
1
|
1
|
0.98
|
0.96
|
0.94
|
0.92
|
0.90
|
0.88
|
0.85
|
0.82
|
|
800
|
92.1
|
0.99
|
0.97
|
0.95
|
0.93
|
0.91
|
0.89
|
0.87
|
0.85
|
0.82
|
0.80
|
|
1000
|
89.9
|
0.96
|
0,94
|
0.92
|
0.90
|
0.89
|
0.87
|
0.85
|
0.82
|
0.80
|
0.77
|
|
1500
|
84.5
|
0.89
|
0.87
|
0.86
|
0.84
|
0.82
|
0.80
|
0.78
|
0.76
|
0.74
|
0.71
|
|
2000
|
79.5
|
0.82
|
0.81
|
0.79
|
0.78
|
0.76
|
0.74
|
0.72
|
0.70
|
0.68
|
0.65
|
|
2500
|
74.6
|
0.76
|
0.75
|
0.73
|
0.72
|
0.70
|
0.68
|
0.66
|
0.64
|
0.62
|
0.60
|
|
3000
|
70.1
|
0.70
|
0.69
|
0.67
|
0.66
|
0.64
|
0.63
|
0.61
|
0.59
|
0.57
|
0.54
|
|
3500
|
65.8
|
0.65
|
0.63
|
0.62
|
0.61
|
0.59
|
0.58
|
0.56
|
0.54
|
0.52
|
0.49
|
|
4000
|
61.5
|
0.59
|
0.58
|
0.57
|
0.55
|
0.54
|
0.52
|
0.51
|
0.49
|
0.47
|
0.44
|
表3 相對濕度100%非增壓柴油機功率修正系數(shù)C
|
海拔 (m)
|
大氣壓
(kPa)
|
大氣溫度(℃)
|
|||||||||
|
0
|
5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
||
|
○
|
101.3
|
1
|
1
|
]
|
1
|
1
|
0.99
|
0.96
|
0.93
|
0.90
|
0.86
|
|
200
|
98.9
|
|
1
|
1
|
]
|
0.98
|
0.96
|
0.93
|
0.90
|
0.87
|
0.83
|
|
400
|
96.7
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.96
|
0.93
|
0.91
|
0.88
|
0.84
|
0.81
|
|
600
|
94.4
|
l
|
0.99
|
0.97
|
0.95
|
0.93
|
0.9]
|
0.88
|
0.85
|
0.82
|
0.78
|
|
800
|
92.1
|
0.98
|
0.96
|
0.94
|
0.92
|
0.90
|
0.88
|
0.85
|
0.82
|
0.79
|
0.75
|
|
1000
|
89.9
|
0.96
|
0.94
|
0.92
|
0.90
|
0.87
|
0.85
|
0.83
|
0.80
|
0.76
|
0.73
|
|
1500
|
84.5
|
0.89
|
0.87
|
0.85
|
0.83
|
0.81
|
0.79
|
0.76
|
0.73
|
0.70
|
0.66
|
|
2000
|
79.4
|
0.82
|
0.80
|
0.79
|
0.77
|
0.75
|
0.73
|
0.70
|
0.67
|
0.64
|
0.61
|
|
2500
|
74.6
|
0.76
|
0.74
|
0.72
|
0.71
|
0.69
|
0.67
|
0.64
|
0.62
|
0.59
|
0.55
|
|
3000
|
70.1
|
0.70
|
0.68
|
0.67
|
0.65
|
0.63
|
0.61
|
0.59
|
0.56
|
0.53
|
0.50
|
|
3500
|
65.8
|
0.64
|
0.63
|
0.61
|
0.60
|
0.58
|
0.56
|
0.54
|
0.51
|
0.48
|
0.45
|
|
4000
|
61.5
|
0.59
|
0.58
|
0.57
|
0.55
|
0.54
|
0.52
|
0.51
|
0.49
|
0.47
|
0.44
|
表4 相對濕度60%增壓柴油機功率修正系數(shù)C
|
海拔 (m)
|
大氣壓
(kPa)
|
大氣溫度(℃)
|
|||||||||
|
0
|
5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
||
|
0
|
101.3
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.96
|
0.92
|
0.87
|
0.83
|
|
200
|
98.9
|
1
|
1
|
1
|
]
|
1
|
0.98
|
0.94
|
0.90
|
0.86
|
0.81
|
|
400
|
96.7
|
1
|
1
|
1
|
1
|
I
|
0.96
|
0.92
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
|
600
|
94.4
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.99
|
0.95
|
0.90
|
0.86
|
0.82
|
0.78
|
|
800
|
92.1
|
I
|
1
|
1
|
1
|
0.97
|
0.93
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
0.78
|
|
1000
|
89.9
|
1
|
1
|
1
|
0.99
|
0.95
|
0.91
|
0.87
|
0.83
|
0.79
|
0.75
|
|
1500
|
84.5
|
1
|
1
|
0.98
|
0.94
|
0.90
|
0.86
|
0.82
|
0.78
|
0.74
|
0.70
|
|
2000
|
79.5
|
1
|
0.98
|
0.93
|
0.89
|
0.85
|
0.82
|
0.78
|
0.74
|
0.70
|
0.66
|
|
2500
|
74.6
|
0.97
|
0.93
|
0.89
|
0.85
|
0.81
|
0.77
|
0.73
|
0.70
|
0.66
|
0.62
|
|
3000
|
70.1
|
0.92
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
0.77
|
0.73
|
0.69
|
0.66
|
0.62
|
0.59
|
|
3500
|
65.8
|
0.87
|
0.83
|
0.80
|
0.76
|
0.72
|
0.69
|
0.66
|
0.62
|
0.59
|
0.55
|
|
4000
|
61.5
|
0.82
|
0.79
|
075
|
0.72
|
0.68
|
0.65
|
0.62
|
0.58
|
0.55
|
0.51
|
表5 相對濕度100%增壓柴油機功率修正系數(shù)C
|
海拔 (m)
|
大氣壓
(kPa)
|
大氣溫度(℃)
|
|||||||||
|
0
|
5
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
45
|
||
|
0
|
101.3
|
1
|
1
|
1
|
|
1
|
0.99
|
0.95
|
0.90
|
0.85
|
0.80
|
|
200
|
98.9
|
1
|
1
|
|
1
|
1
|
0.97
|
0.93
|
0.88
|
0.83
|
0.78
|
|
400
|
96.7
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0.95
|
0.91
|
0.86
|
0.82
|
0.77
|
|
600
|
94.4
|
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.93
|
0.89
|
0.8:4
|
0.80
|
0.75
|
|
800
|
92.1
|
I
|
1
|
|
|
0.96
|
0.91
|
0.87
|
0.83
|
0.78
|
0.73
|
|
1000
|
89.9
|
1
|
1
|
1
|
0.98
|
0.94
|
0.90
|
0.85
|
0.81
|
0.76
|
0.72
|
|
1500
|
84.5
|
1
|
1
|
0.98
|
0.93
|
0.89
|
0.85
|
0.81
|
0.76
|
0.72
|
0.67
|
|
2000
|
79.4
|
|
0.97
|
0.92
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
0.76
|
0.72
|
0.68
|
0.63
|
|
2500
|
74.6
|
0.97
|
0.92
|
0.88
|
0.8.4
|
0.80
|
0.76
|
0.72
|
0.68
|
0.64
|
0.59
|
|
3000
|
70.1
|
0.92
|
0.88
|
0.84
|
0.80
|
0.76
|
0.72
|
0.68
|
0.64
|
0.60
|
0.56
|
|
3500
|
65.8
|
0.87
|
0.83
|
0.79
|
0.75
|
0.71
|
0.68
|
0.64
|
0.60
|
0.56
|
0.52
|
|
4000
|
61.5
|
0.82
|
0.78
|
0.75
|
0.71
|
0.67
|
0.64
|
0.60
|
0.56
|
0.52
|
0.48
|
3、母線電壓不得低于80％，基于下列幾方面的因素：
① 保證電動機有足夠的啟動轉(zhuǎn)矩，因啟動轉(zhuǎn)矩是與電源電壓的平方成正比的；
② 不致因母線電壓過低而影響其他用電設(shè)備的正常工作，尤其是對電壓比較敏感的設(shè)備；
③ 要保證接觸器等開關(guān)接觸設(shè)備的吸引線圈能可靠地工作。
當(dāng)直接啟動大容量的籠型電動機時，發(fā)電機母線的電壓降落太大，影響應(yīng)急電力設(shè)備啟動或正常運行時，不應(yīng)首先考慮加大發(fā)電機組的容量，而應(yīng)采取其他措施來減少發(fā)電機母線的電壓波動，例如采用電動機降壓啟動方式等。
三、機房設(shè)備布置
1、機房內(nèi)主要設(shè)備有柴油發(fā)電機組、控制屏、操作臺、電力及照明配電箱、啟動蓄電池、燃油供給和冷卻、進排風(fēng)系統(tǒng)以及維護檢修設(shè)備等。機房的布置要根據(jù)發(fā)電機組容量大小和臺數(shù)而定。小容量發(fā)電機組一般機電一體，不用設(shè)控制室。發(fā)電機組容量較大，可把機房和控制室分開布置，這樣有利于改善工作條件。
2、機房布置方式及各部位有關(guān)最小尺寸，是根據(jù)發(fā)電機組運行維護、輔助設(shè)備布置、進排風(fēng)以及施工安裝等需要，并結(jié)合目前封閉式自循環(huán)水冷卻方式的應(yīng)急型發(fā)電機組的外廓尺寸提出的。機房布置主要以橫向布置(垂直布置)為主，這種布置發(fā)電機組中心線與機房的軸線相垂直，操作管理方便，管線短，布置緊湊。
3、發(fā)電機組熱風(fēng)出口位置，應(yīng)避免經(jīng)常有自然風(fēng)頂吹的方向，并應(yīng)在熱風(fēng)出口設(shè)百葉窗，其百葉窗凈空不要太小。因散熱器的吹風(fēng)扇風(fēng)壓降一般在127Pa以下，以免影響散熱效果和發(fā)電機組出力。
4、發(fā)電機組設(shè)在地下層，熱風(fēng)管引出室外最好平直。如要拐彎引出，其彎頭不宜超過兩處，拐彎應(yīng)大于或等于90°，而且內(nèi)部要平滑，以免阻力過大影響散熱。
5、如發(fā)電機組設(shè)在地下層其熱風(fēng)管又無法伸出室外，不應(yīng)選整體風(fēng)冷發(fā)電機組，應(yīng)改選分體式散熱發(fā)電機組，即柴油機夾套內(nèi)的冷卻器由水泵送至分體式水箱冷卻方式。目前國內(nèi)有許多廠家也接受訂貨。
6、柴油發(fā)電機運行時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于維持柴油機燃燒所用新風(fēng)量與維持機房溫度所需新風(fēng)量之和。據(jù)國外有關(guān)資料介紹，維持機房溫度所需新風(fēng)量可按下式確定：
C＝0.078P/T(6-5)
式中C——需要新風(fēng)量(m3／s)；
P——柴油機額定功率(kW)；
T——柴油發(fā)電機房的溫升(℃)。
維持柴油機燃燒所需新風(fēng)量可向柴油機廠家索取，當(dāng)海拔高度增加時，每增加763m，空氣量應(yīng)增加10％。若無資料，可按每1kW制動功率需要0.1m3／min估算。
7、發(fā)電機組排煙管伸出室外的位置很重要，如調(diào)查某一高級飯店，其機房排煙管道正好設(shè)在主建筑物客房上風(fēng)側(cè)，發(fā)電機組運行時煙氣正吹向客房，影響很不好。
（1）排煙管系統(tǒng)的作用是將氣缸里的廢氣排放室外，排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量減少背壓，因為廢氣阻力的增加將導(dǎo)致柴油機出力的下降及溫升的增加。
（2）排煙系統(tǒng)的壓降為管路、消聲器、防雨帽等各部分壓降之和，總的壓降以不超過6720Pa為宜。
（3）排煙管敷設(shè)方式有兩種：一是水平架空敷設(shè)，優(yōu)點是轉(zhuǎn)彎少、阻力小。其缺點增加室內(nèi)散熱量，使機房內(nèi)溫度升高。二是地溝敷設(shè)，優(yōu)點是在地溝內(nèi)散熱量小，對濕熱帶尤為適宜。其缺點排煙管轉(zhuǎn)彎多，阻力比架空敷設(shè)大。
（4）排煙管溫度一般為350—550℃，為防止?fàn)C傷和減少輻射熱，其排煙管宜進行保溫處理，以減少排煙管的熱量散到房間內(nèi)增高機房溫度。保溫表面溫度不應(yīng)超過50℃，保溫措施一般按熱力保溫方法處理。
（5）排煙噪聲在柴油機總噪聲中屬于最強烈的一種噪聲，其頻譜是連續(xù)的，排煙噪聲的強度最高可達(dá)110～130dB，而對機房和周圍環(huán)境有較大的影響。所以應(yīng)設(shè)消聲器，以減少噪聲。
（6）排煙管的熱膨脹可由彎頭或來回彎補償，也可設(shè)補償器、波紋管、套筒伸縮節(jié)補償。
|
消聲器安裝圖 |
8、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，引自國家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB 3096的規(guī)定。
9、根據(jù)調(diào)查，發(fā)電機容量較大時，其出線截面大且導(dǎo)線根數(shù)多，再加各種控制回路和配出線路，顯得機房內(nèi)管線較多。為了敷線方便及維護安全，在發(fā)電機出口、控制屏或控制室以及配電線路出口等各處之間設(shè)電纜溝并貫通一起比較適宜。
10、控制室的電氣設(shè)備布置
（1）根據(jù)國內(nèi)調(diào)查，應(yīng)急型發(fā)電機組單機容量在500kW及以下不設(shè)控制室為多數(shù)，反映尚好。單機容量在500kW以上的及多臺發(fā)電機組，考慮運行維護和管理方便，可設(shè)控制室宜于集中控制。
（2）控制室的主要設(shè)備有發(fā)電機控制屏、發(fā)電機組操作臺、動力控制屏(臺)、低壓配電屏及照明配電箱等。其布置與低壓配電室的要求相同。主要要求操作人員便于觀察控制屏或臺上儀表，并能通過觀察窗看到發(fā)電機組運行情況。
（3）控制室的控制屏(臺)一般數(shù)量不多，維護通道為0.8m是可以的，但在具體工程設(shè)計中，如條件允許，可適當(dāng)放大些，配電裝置的最高點距房頂不應(yīng)小于0.5m。
11、發(fā)電機組的自啟動
（1）應(yīng)急發(fā)電機組是保證建筑物安全的重要設(shè)備，它的首要任務(wù)必須在應(yīng)急情況下，能夠可靠啟動并投入正常運行，以滿足使用要求。
（2）與市網(wǎng)不得并列運行，是考慮到一旦發(fā)電機組發(fā)生故障時，不要波及到市網(wǎng)，而擴大了故障范圍。如市網(wǎng)有故障，因與發(fā)電機組未并網(wǎng)，也易于臨機處理，避免發(fā)生意外事故。連鎖的目的就是防止誤并列。
（3）機房在寒冷地區(qū)應(yīng)采暖，為保證發(fā)電機組應(yīng)急時順利啟動，機房最低溫度應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求，但一般不應(yīng)低于5℃，最高溫度不應(yīng)超過35℃，相對濕度應(yīng)小于75％。
（4）自啟動發(fā)電機組的冷卻水應(yīng)能自流供給，若水源不可靠，應(yīng)設(shè)儲水箱或儲水池。
（5）為了確保發(fā)電機組啟動具有足夠的能量，除發(fā)電機組具有充電能力外，在備用過程中應(yīng)具有浮充電裝置。
（6）啟動蓄電池由發(fā)電機組隨機供給，工作電壓為12V或24V。發(fā)電機組啟動時啟動電流很大，為減少啟動電壓降，啟動蓄電池應(yīng)設(shè)置在發(fā)電機組的啟動電動機附近。因發(fā)電機組不經(jīng)常工作，為了補充蓄電池自放電，應(yīng)設(shè)置充電裝置。
（7）為保證發(fā)電機組在應(yīng)急時使用，必須儲備一定數(shù)量的燃料油，還應(yīng)設(shè)兩個以上柴油儲油箱，便于新油沉淀。
|
1000升日用油箱制作圖 |
12、發(fā)電機組的中性點工作制
（1）三相四線制的中性點是直接接地，它的優(yōu)點是降低了系統(tǒng)的內(nèi)部過電壓倍數(shù)，當(dāng)一相接地時，相間電壓為中性點所固定，基本不會升高。而且電力與照明可以由同一發(fā)電機母線供電。
（2）在三相四線制中，當(dāng)兩臺或多臺發(fā)電機組并列運行時，中性導(dǎo)體就會產(chǎn)生三次諧波環(huán)流，環(huán)流的大小與下列因素有關(guān)：
① 三相負(fù)載的不平衡度；
② 兩機有功負(fù)載分配的不平衡度；
③ 兩機無功負(fù)載分配即功率因數(shù)的差異程度。
又因中性點引出導(dǎo)體上的三次諧波電流，徒然使發(fā)電機發(fā)熱，降低其出力，必須加以限制，限制中性導(dǎo)體電流可采用下列方法：
① 中性點引出導(dǎo)體上加裝刀開關(guān)。
在每臺發(fā)電機的中性點引出導(dǎo)體上裝刀開關(guān)，以切斷發(fā)電機間諧波電流的環(huán)流回路，在運行中根據(jù)諧波電流的大小和分布情況，決定斷開一臺發(fā)電機的中性點引出導(dǎo)體。但至少應(yīng)保持一臺發(fā)電機的中性點和中性母線接通，以保證對220V設(shè)備的供電。但這種方法的缺點是把220V的不平衡(零序)負(fù)荷完全加在少數(shù)發(fā)電機上，加大了這些發(fā)電機三相負(fù)荷的不平衡程度，而且系統(tǒng)單相接地短路電流也集中在這些發(fā)電機上。
② 中性點引出導(dǎo)體上裝設(shè)電抗器。
在每臺發(fā)電機的中性點引出導(dǎo)體上裝設(shè)電抗器，在保持中性母線電位偏移不大的條件下，有效地限制了中性點引出導(dǎo)體的諧波電流在允許范圍內(nèi)。
13、柴油發(fā)電機組的自動化
（1）當(dāng)發(fā)電機組作為應(yīng)急電源時，應(yīng)設(shè)自啟動裝置：當(dāng)市電中斷供電時，發(fā)電機組自動啟動，并在30s內(nèi)向負(fù)荷供電。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，能自動或手動切換電源停機，其他均為就地操作。
（2）近年來柴油發(fā)電機組自動化控制發(fā)展很快，在許多工程中已廣泛應(yīng)用，控制系統(tǒng)已從最早的繼電器系統(tǒng)，發(fā)展至今的計算機控制系統(tǒng)。控制功能已比較完善，可以做到發(fā)電機組無人值守。自動化發(fā)電機組的功能，能自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、自動調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減發(fā)電機組、故障自動處理、輔機自動控制等。
（3）根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》GB／T 4712，其自動化程度分為三級，可依具體工程選定。
（4）發(fā)電機組并車方法，包括手動準(zhǔn)同期及自動同期并車。即在頻率相同、電壓相位相同時并車。并車時沖擊電流小，但操作要求高，特別在負(fù)荷波動和事故情況要使待接入的發(fā)電機和運行的發(fā)電機的頻率相同、電壓相同、相位相一致會有一定困難，所以自啟動發(fā)電機組并車應(yīng)采用自動同期法。
14、柴油發(fā)電機容量大小不同，小時耗油量也有差異。若在主建筑外設(shè)儲油庫，其防火間距應(yīng)遵照國家標(biāo)準(zhǔn)《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50045和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
中小容量柴油發(fā)電機組出廠時，一般配有日用燃油箱。當(dāng)發(fā)電機組設(shè)在大型民用建筑地下層時，根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)電機特殊要求，必須儲備一定數(shù)量燃油供應(yīng)急時使用，又考慮建筑防火要求，儲油數(shù)量不宜過大。綜合各種因素，最大儲油量不應(yīng)超過8h的需要量，并應(yīng)按防火要求處理。
15、柴油發(fā)電機組的230／400V中性點直接接地系統(tǒng)的電氣設(shè)備的金屬外殼、支架等均應(yīng)接地，在同一配電系統(tǒng)中不應(yīng)采取兩種不同的接地方式。
16、柴油發(fā)電機組運行時，其余熱向四周擴散，為了不致引起室溫過高，機房內(nèi)應(yīng)有良好通風(fēng)裝置。機房里的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機燃燒所用新風(fēng)量與維持機房室溫所需新風(fēng)量之和。
減少暖機功率，對平時利用率較低的應(yīng)急發(fā)電機組，是不可忽視的。因為應(yīng)急發(fā)電機組時刻都處在“戒備”狀態(tài)，而暖機也時刻在運行，成年累月其運行費用甚高。據(jù)有關(guān)資料介紹，深圳某大廈采用一臺320kW的低速柴油發(fā)電機組，暖機功率高達(dá)20kW。冬季日耗電量有時達(dá)200kWh以上，如在北方地區(qū)其暖機耗電量就更可觀了。
----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://
