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康明斯柴油發(fā)電機(jī)偽劣濾清器的區(qū)別和危害 |
一、弗列加濾清器的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
1、過(guò)濾效率
優(yōu)質(zhì)高效濾清器比劣質(zhì)濾清器能夠捕捉過(guò)濾到更多更細(xì)小的雜質(zhì)顆粒，因此優(yōu)質(zhì)高效濾清器能有效減緩因雜質(zhì)進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)而造成的拉缸等柴油發(fā)電機(jī)零部件磨損。
2、濾紙質(zhì)量
所有濾紙肉眼看上去都相差不大，但是在顯微鏡下就能夠看出優(yōu)質(zhì)濾紙與一般（劣質(zhì)）濾紙之間的天壤之別。對(duì)于一般濾紙，它只能夠過(guò)濾掉很粗大的雜質(zhì)顆粒，而會(huì)讓細(xì)小的雜質(zhì)透過(guò)濾紙進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中。
3、濾紙膠質(zhì)量
優(yōu)質(zhì)濾紙膠具有極強(qiáng)的粘接力，可以有效地將濾紙與端蓋粘接起來(lái)，即使在濾芯承受很大的壓力時(shí)也不會(huì)分離脫落。一般濾清器的濾紙膠粘接力極差，粘接后的濾芯的密封性很差，在濾芯承受壓力時(shí)將會(huì)導(dǎo)致雜質(zhì)顆粒從濾紙與端蓋間的縫隙穿過(guò)，使得濾清器失效，失去過(guò)濾作用。
4、濾紙首尾粘接
與劣質(zhì)濾紙膠造成的影響相同，劣質(zhì)濾清器濾芯濾紙首尾折之間用線縫接或用訂書(shū)針粘接。這種粘接方式將會(huì)導(dǎo)致濾芯短路，雜質(zhì)顆粒直接穿過(guò)縫隙進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)。優(yōu)質(zhì)濾清器則使用專用粘接劑粘接或使用金屬夾條連接。
5、螺紋蓋板
一般濾清器的螺紋蓋板、密封圈座和外殼普遍存在螺紋有毛刺爛牙、細(xì)小金屬雜質(zhì)（如點(diǎn)焊雜質(zhì)等）及銹蝕。這些雜質(zhì)將會(huì)毫無(wú)阻攔地進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，造成柴油發(fā)電機(jī)精密零部件的傷害和磨損。
6、殼體咬口
一般濾清器的外殼與密封圈座之間的咬合不夠堅(jiān)固牢靠，濾清器在稍高的壓力下便會(huì)造成泄露。
7、中心管
中心管是濾清器的支柱，如果中心管的材質(zhì)差且縱向咬口連接不牢時(shí)，壓力稍大將會(huì)引起折彎或壓癟，導(dǎo)致濾芯坍塌，不能過(guò)濾。弗列加專用中心管機(jī)制造的中心管強(qiáng)度高、牢固。
8、密封圈
與濾紙質(zhì)量一樣，密封圈的質(zhì)量難以用肉眼識(shí)別。但是密封圈的質(zhì)量好壞將直接影響到過(guò)濾效率。劣質(zhì)橡膠成分沒(méi)有嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控將會(huì)導(dǎo)致泄露，雜質(zhì)進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)或機(jī)柴油泄露。優(yōu)質(zhì)密封圈采用適當(dāng)?shù)脑?，生產(chǎn)流程嚴(yán)格監(jiān)控，質(zhì)量有保證。
9、濾芯清潔度
一般濾清器生產(chǎn)時(shí)對(duì)于濾芯清潔度沒(méi)有給予重視，所以在生產(chǎn)過(guò)程中空氣中的灰塵、金屬件上的雜質(zhì)鐵銹以及濾紙上的碎紙屑粉塵等都將直接進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，造成柴油發(fā)電機(jī)磨損。
二、純正零件與一般的區(qū)別
以機(jī)油濾清器為例，在實(shí)驗(yàn)室對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組濾清器壽命和過(guò)濾效率上進(jìn)行對(duì)比.。
（1）上海弗列加產(chǎn)品的容灰量為8.3g，而一般/偽劣產(chǎn)品由于泄露造成過(guò)濾短路，無(wú)法測(cè)定壽命。
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濾清器容灰量效果對(duì)比圖 |
（2）上海弗列加的機(jī)油濾過(guò)濾效為98%，而一般偽劣產(chǎn)品僅為41%。
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弗列加濾清器過(guò)濾效果對(duì)比圖 |
三、使用假冒偽劣產(chǎn)品的危害
（1）一般偽劣的機(jī)油和柴油濾清器會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)早期磨損、缸體損壞、大小軸瓦拉毛、增壓器損壞、柴油發(fā)電機(jī)使用壽命下降等嚴(yán)重后果。
（2）一般偽劣的空濾器會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣阻力加大、增加柴油發(fā)電機(jī)的油耗、損壞增壓器（發(fā)紅）、縮短柴油發(fā)電機(jī)使用壽命等危害。
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