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新聞主題 |
發(fā)動機曲軸軸向間隙的檢測步驟與維修方案 |
曲軸軸向間隙也稱曲軸的端隙，是指軸承承推端面與軸頸定位軸肩之間的軸向間隙。它是為了適應(yīng)柴油發(fā)電機在工作中機件熱膨脹時的需要而定的。如果此間隙過小，會使機件膨脹而卡死；如果此間隙過大'前后竄動，則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損，止推墊圈表面逐漸磨損，使間隙改變，形成軸向位移。因此，在裝配曲軸時，應(yīng)進行曲軸軸向間隙的檢驗。
一、檢測步驟
為了適應(yīng)柴油發(fā)電機機件正常工作的需要，曲軸必須留有適當(dāng)?shù)妮S向間隙。間隙過大，則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損;間隙過小，會使機件因受熱膨脹而卡死。在使用中，止推墊圈表面的軸承合金逐漸磨損，使間隙變大，因此，應(yīng)對曲軸軸向間隙進行檢查和調(diào)整。在下面以康明斯柴油發(fā)電機組為例，作具體說明。
① 將主軸瓦安裝在汽缸體與主軸瓦蓋上。在檢查中，既不要觸摸主軸瓦的工作表面和背面，也不要觸摸汽缸體和主軸瓦蓋上的主軸瓦安裝表面。
② 將曲軸止推片裝到汽缸體上(不要在硅推片上涂機油)。
③ 將曲軸放置在汽缸體上。
④ 用千分表測量軸向間隙。夏利車的軸向間隙為0.02~0.30mm(測量結(jié)果應(yīng)做記錄)。
⑤ 將裝到汽缸體上的零件取下。
⑥ 如果軸向間隙超過規(guī)定值，根據(jù)下面的計算決定使用哪種曲軸止推片或是否更換曲軸。計算公式是：
D= [(A十B)一C]÷2
式中，A為測得的軸向間隙；
B為左、右側(cè)曲軸止推片的厚度之和；
C為規(guī)定的軸向間隙；
D為要求的曲軸止推片厚度。
根據(jù)D值的計算結(jié)果，從給定的數(shù)據(jù)中選擇合適的曲軸止推片。
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曲軸軸向間隙檢查圖（方法1） |
曲軸軸向間隙檢查圖（方法2） |
二、根據(jù)檢測結(jié)果確定維修方案
如果在同一軸頸兩個互相垂直的方向上，測得的兩值是相等的，且值的大小在規(guī)定范圍內(nèi)，說明該軸頸是合格的，可以繼續(xù)使用;如果兩值相等，但值的大小超出規(guī)定值范圍，說明該軸頸已磨損過度，應(yīng)視情更換曲軸或選配加大的軸承使用;如果兩值不相等，則說明該軸頸已失圓，應(yīng)視情更換曲軸或經(jīng)磨削后選配加大的軸承使用。對直徑在80mm以下的軸頸，其圓柱度偏差超過0. 025mm，直徑在80mm以上的軸頸，其圓柱度偏差超過0. 04mm時，均應(yīng)按規(guī)定修理尺寸修磨?；蜻M行振動堆焊、鍍鉻、鍍鐵后，再磨削到規(guī)定的尺寸或修理尺寸。
對于曲軸軸頸上輕度的拉傷、劃痕和失圓、燒蝕等，可把與軸頸寬度相同的細砂布纏繞在軸頸上，用手拉其兩端，沿軸頸圓周進行光磨后繼續(xù)使用;也可進行磨削修理，并選配加大規(guī)格的軸承使用;對于重度的劃痕、拉傷或失圓，則必須更換曲軸。
曲軸主軸頸和連桿軸頸，應(yīng)分別磨成同一級修理尺寸，以便各自選擇同一級軸承，便于維修。軸頸的修理尺寸，柴油機分為12級，每一級修理尺寸的縮小量為0. 25 mm。為了保護曲軸的強度，軸頸的大縮小量，柴油機不得超過3mm。否則應(yīng)更換或進行堆焊、鍍鉻、噴鍍等補償修復(fù)軸頸，使其恢復(fù)至原設(shè)計的公稱尺寸。
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