新聞主題	康明斯柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的特點

 

一、潤滑系統(tǒng)

 

（1）康明斯?jié)櫥到y(tǒng)的特點

①機油泵布置在機體內(nèi)。

②機油冷卻器在機體外面，機油調(diào)壓閥在冷卻器體上。

③機油先冷卻后再濾清。

④主油道調(diào)壓閥泄油是未濾清的機油。

⑤凸輪軸中心無油孔，各凸輪軸承都有油孔。

 

潤滑系統(tǒng)功用示意圖

 

（2）機油走向

從機油收集器吸入的機油經(jīng)過梯形框架內(nèi)的油道進入機油泵，機油從機體橫油道、斜油道進入康明斯柴油發(fā)電機機油冷卻器芯。冷卻后的機油再進入機油粗濾器，濾清后的機油再進入主油道。

 

（3）機油冷卻器和濾清器

康明斯柴油發(fā)電機機油冷卻器體內(nèi)裝有機油冷卻芯，其前端面兼作為水泵后蓋，中間布置有機油油道、冷卻器安全閥、機油壓力調(diào)節(jié)閥，下方裝有機油濾器和油壓傳感器，后端還有通往增壓器濾器和空壓泵的油管接頭孔，上面裝有機體進水彎管、冷卻腔底有一個通往機體汽缸套下水封處的出水孔。

康明斯機油冷卻器體內(nèi)設(shè)有旁通閥，旁通閥布置在機油冷卻器進油通道后端，當(dāng)機油冷卻器械塞以后，機油的壓力大于旁通閥彈簧力，將閥向右推，機油不經(jīng)冷卻直接進入濾清器，以確保柴油機不斷油。

 

機油冷卻器和濾清器零件圖

 

 

二、冷卻系統(tǒng)

 

1、熱量產(chǎn)生∶

噴入柴由機燃燒室的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的熱量;

 

2、熱量分配∶

●約三分之一通過活塞及連桿機構(gòu)， 轉(zhuǎn)換成機械能對外做工;

●約三分之一由排氣排入大氣;

●約三分之一冷去系統(tǒng)散失;

 

3、康明斯發(fā)動冷卻方式為循環(huán)水冷式，它與其他發(fā)動冷卻系統(tǒng)具有相同功能∶

●儲存足夠的冷卻水

●構(gòu)成循環(huán)水流

●控制發(fā)動機水溫

●散失冷卻系統(tǒng)多余熱量

 

4、冷卻系統(tǒng)特點

康明斯發(fā)動冷卻系統(tǒng)的特點在于使用化學(xué)裝置（水濾器）對系統(tǒng)進行保護。

 

5、冷卻系統(tǒng)構(gòu)成

 

由散熱器、水泵、汽缸體水道、汽缸蓋水道、出水管、節(jié)溫器、水濾器、中冷器、機油冷卻器，以及選用件空氣壓縮機、液壓油冷卻器、濕式排氣管等構(gòu)成。

 

康明斯冷卻系統(tǒng)基本組成

 

（1）機體及機油冷卻器體

水泵安裝在康明斯柴油發(fā)電機機油冷卻器體上，冷卻水從機油冷卻器內(nèi)通過接管進入機體排氣側(cè)凸輪軸腔上方的進水通道，冷卻水通過這條通道，再分別進入各個汽缸套水腔內(nèi)、冷卻機體和汽缸套后再進入汽缸蓋。

（2）機體排氣側(cè)通道

康明斯發(fā)動機機體（包括汽缸體和汽缸蓋）上排氣側(cè)通道的名稱：機體安裝時應(yīng)該注意各汽缸套上支承面對機體上平面凸出量為0.035～0.085mm，兩相鄰?fù)钩隽恐畈淮笥?.03mm。

 1、渦輪增壓器廢氣旁通閥執(zhí)行器

 2、機油加注口 

3、發(fā)動機前吊耳 

4、出水口 

5、機油濾清器 

6、機油冷卻器 

7、進水口 

8、水加熱器回流管（1/2 英寸 NPTF） 

9、放油螺塞 

10、油浸式加熱器的預(yù)留位置 

11、起動機馬達(dá)電磁閥 

12、燃油噴油嘴

 

----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://