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故障檢修與技術(shù)維護(hù) |
柴油發(fā)電機(jī)組的起動機(jī)常見故障的原因與解決方法 |
眾摘要：所周知，柴油發(fā)電機(jī)的啟動需要外力的支持，而起動機(jī)就是在扮演這個角色。起動機(jī)可以將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動柴油發(fā)電機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動，啟動柴油發(fā)電機(jī)。一般來說，啟動器使用三個組件來實(shí)現(xiàn)整個啟動過程。電機(jī)從電池引入電流，使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪機(jī)械運(yùn)動；傳動機(jī)構(gòu)將主動齒輪嚙合到飛輪齒圈中，同時在柴油發(fā)電機(jī)啟動后能自動脫開；起動機(jī)電路的開關(guān)由電磁開關(guān)調(diào)節(jié)?？得魉构驹诒疚闹袑ｉT就起動機(jī)的主要故障原因和處理措施作了簡單闡述，方便用戶和維修工在修理過程中起到參考的作用。
一、起動機(jī)不轉(zhuǎn)動
1、故障原因
起動機(jī)工作原理如圖1所示。當(dāng)內(nèi)齒圈固定不動，行星齒輪支架是一個具有一定厚度的圓盤，圓盤和驅(qū)動齒輪軸制成一體。三個行星齒輪連同齒輪軸一起壓裝在圓盤上，行星齒輪在軸上可以邊自轉(zhuǎn)邊公轉(zhuǎn)。驅(qū)動齒輪軸一端制有螺旋鍵齒，與離合器傳動導(dǎo)管內(nèi)的螺旋鍵槽配合。為了防止起動機(jī)中過大的扭力對齒輪造成損壞，彈簧墊圈把離合器片壓緊在內(nèi)齒輪上，這樣當(dāng)內(nèi)齒圈受到的扭力過大時離合器片和彈簧墊圈可以吸收過大的扭力。
（1）蓄電池容量不足，連接導(dǎo)線松動，接觸不良。
（2）啟動繼電器觸點(diǎn)燒蝕或其線圈短路。
（3）蓄電池充電不足或有故障。
（4）電刷接觸不良。
（5）開關(guān)線端脫焊。
（6）起動機(jī)本身短路。
2、診斷流程
對起動機(jī)不轉(zhuǎn)動故障診斷步驟如圖2所示。
（1）檢查蓄電池的狀況和電源導(dǎo)線連接情況?？梢栽邳c(diǎn)火開關(guān)位于“啟動”擋時，測量蓄電池兩端的電壓，不應(yīng)低于9.6V。若蓄電池良好，應(yīng)檢查端子50的電壓，若電壓過低(<8V),應(yīng)對蓄電池的正極線、搭鐵線、各接線柱及點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行檢查。若接線柱有臟污或松脫，應(yīng)清潔或緊固；若點(diǎn)火開關(guān)損壞，應(yīng)進(jìn)行修理和更換。
（2）若故障仍然存在，說明故障在起動機(jī)本身。此時，應(yīng)進(jìn)行起動機(jī)的性能測試(吸引和保持線圈測試等)或解體測試，進(jìn)行故障診斷和排除故障。
（3）起動機(jī)空轉(zhuǎn)時，有較輕的摩擦聲音，起動機(jī)驅(qū)動齒輪不能與飛輪輪齒嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中，電磁開關(guān)就提前接通，說明主回路的接觸盤行程過短，應(yīng)拆下起動機(jī)，進(jìn)行起動機(jī)接通時刻的調(diào)整。
（4）起動機(jī)空轉(zhuǎn)時，有嚴(yán)重的碰擦輪齒的聲音：說明飛輪輪齒或起動機(jī)驅(qū)動齒輪嚴(yán)重磨損，應(yīng)拆下起動機(jī)進(jìn)一步檢查，根據(jù)實(shí)際情況更換驅(qū)動齒輪或飛輪輪齒。
3、處理措施
包括清潔和緊固接觸點(diǎn)；修理或更換起動繼電器檢查、充電或更換蓄電池；清潔換向器表面重焊導(dǎo)線等。
用粗導(dǎo)線使起動機(jī)電磁開關(guān)的兩個接線柱短路，若起動機(jī)此時運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則可判斷故障不在起動機(jī)。若將起動繼電器觸點(diǎn)短接，起動機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則起動機(jī)和電磁開關(guān)均完好，可檢查起動繼電器及其他線路。若在電磁開關(guān)接線柱短路時有強(qiáng)烈火花，但起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則說明故障在起動機(jī)，通常是勵磁線圈短路、電樞線圈短路等，應(yīng)拆下修理。若電磁開關(guān)接線柱短路時無火花，則可能是電刷磨損后與換向器接觸不良。此時應(yīng)檢修電刷、電刷架和換向器。
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圖1 起動馬達(dá)內(nèi)部電路原理圖 |
圖2 起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程框圖 |
二、起動機(jī)空轉(zhuǎn)但無起動力
1、故障現(xiàn)象
將點(diǎn)火開關(guān)旋至啟動擋，起動機(jī)轉(zhuǎn)速太低，不能啟動發(fā)動機(jī)。
2、故障原因
（1）蓄電池虧電、導(dǎo)線連接不良或氣溫太低。
（2）襯套磨損嚴(yán)重，襯套與電樞間隙過大。
（3）電刷接觸不良。
（4）開關(guān)接觸不良。
（5）蓄電池充電不足或容量過小。
（6）潤滑油太冷粘度大。
（7）磁場線圈或電樞線圈局部短路。
3、診斷思路與方法
（1）進(jìn)行蓄電池充電或檢查連接導(dǎo)線。
（2）檢查起動機(jī)或更換起動機(jī)總成。
（3）更換電刷頭襯套。
（4）檢查啟動開關(guān)，必要時更換。
處理措施還包括調(diào)換新的軸襯；清潔電刷，并用砂紙磨光檢查開關(guān)、導(dǎo)線接觸狀況；檢查、充電或更換蓄電池；烘暖柴油機(jī)等。
三、起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停故障檢測
1、故障現(xiàn)象
主要表現(xiàn)為起動機(jī)小齒輪退回困難。當(dāng)松開啟動開關(guān)后，起動機(jī)驅(qū)動齒輪不能退出嚙合，仍與飛輪齒圈嚙合而旋轉(zhuǎn)。
2、故障原因
（1）起動機(jī)繼電器接觸點(diǎn)燒熔粘牢。繼電器接線如圖3所示。
（2）電磁開關(guān)接觸片與接觸螺釘燒熔粘牢。開關(guān)總成結(jié)構(gòu)如圖4所示。
3、診斷思路與方法
檢查或更換電磁開關(guān)、繼電器、電磁線圈等。
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圖3 起動機(jī)繼電器內(nèi)部接線原理圖 |
圖4 起動機(jī)電磁開關(guān)總成結(jié)構(gòu)圖 |
四、起動機(jī)空轉(zhuǎn)故障檢測
1、故障現(xiàn)象
按下起動按鈕，聽到起動機(jī)齒輪與飛輪齒圈的撞擊聲，但嚙合不進(jìn)。這主要是電磁開關(guān)行程不對，閉合過早、齒輪尚未到位嚙合進(jìn)去，而起動機(jī)的主回路已接通，使電樞高速空轉(zhuǎn)。遇到這種情況，可調(diào)整偏心螺釘。此外由于飛輪齒圈與起動機(jī)的驅(qū)動齒輪打壞，或齒面打毛及起動機(jī)與飛輪齒圈軸線不平行等，也會發(fā)生上述情況。
2、故障原因
① 單向嚙合器嚴(yán)重打滑，不能傳遞轉(zhuǎn)矩。
② 嚙合器小齒輪損壞、飛輪齒圈損壞。
③ 調(diào)整不當(dāng)或撥叉扭斷，驅(qū)動齒輪不能嚙入飛輪齒輪。
④ 襯套磨損嚴(yán)重。
⑤ 起動機(jī)固定螺栓松動。
3、診斷思路與方法
① 更換嚙合器或嚙合器小齒輪。
② 調(diào)整或更換撥叉。
③ 更換飛輪齒圈。
④ 更換襯套或固定起動機(jī)固定螺栓。
總結(jié)：
起動電機(jī)是發(fā)電機(jī)組零部件中不可忽視的關(guān)鍵設(shè)備。起動機(jī)是發(fā)電機(jī)組中很有價值的部件，不易損壞。但是，為了延長起動機(jī)的使用壽命，正確的使用方法也是一定的。柴油發(fā)電機(jī)起動過程中，起動機(jī)需要從電池中引入300~400 Ah的電量，以免過流或損壞電池，起動時間不應(yīng)超過5s；；冬天出發(fā)容易有困難。多次出發(fā)時出發(fā)時間不宜過長，每次出發(fā)應(yīng)留有適度距離。以上是邊肖發(fā)電機(jī)組分享的關(guān)于發(fā)電機(jī)組啟動馬達(dá)故障的信息。
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