性能特點(diǎn)和作用說明

柴油發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)按鈕的作用和使用時(shí)機(jī)

 

一般來說，任何發(fā)電機(jī)組上都有一個(gè)急停按鈕，急停按鈕也可稱為“緊急停止按鈕”，業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱急停按鈕。顧名思義，急停按鈕就是當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，可以通過快速按下此按鈕來達(dá)到保護(hù)的措施。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)突然問題，或者用電負(fù)載突然發(fā)生狀況時(shí)，一時(shí)無法正常停機(jī)才需要將按鈕緊急按下。在正常情況下停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，是不能夠按急停按鈕的，只需要按下控制屏上的停機(jī)按鈕就可以了。

 

一、急停按鈕的作用

 

急停按鈕就是當(dāng)發(fā)生緊急情況的時(shí)候人們可以通過快速按下此按鈕來達(dá)到保護(hù)的措施。在柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)中，在操作面板的上可以看到醒目的紅色按鈕，上面有標(biāo)示有“緊急停機(jī)”紅色字體。此按鈕只需直接向下壓下，就可以快速的讓整臺(tái)設(shè)備馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，要想再次啟動(dòng)設(shè)備必須釋放此按鈕。

 

通常當(dāng)發(fā)電機(jī)組突發(fā)故障或者遇到其他突發(fā)情況，需要按下急停按鈕。而需要注意的是，當(dāng)機(jī)器停機(jī)后，急停按鈕還應(yīng)該復(fù)位。此按鈕只需直接向下壓下，就能讓整臺(tái)設(shè)備迅速停止運(yùn)行。但要想再次啟動(dòng)設(shè)備則必須要釋放此按鈕，也就是只需順時(shí)針旋轉(zhuǎn)約45°，然后松開手，按下的部分就會(huì)彈起，也就是“釋放”了。如果沒有復(fù)位，當(dāng)再次啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組時(shí)，肯定無法完成。所以，廣大用戶在進(jìn)行發(fā)電機(jī)組停機(jī)操作時(shí)一定要遵守規(guī)范，不可盲目按下急停按鈕。

 

急停按鈕結(jié)構(gòu)外形尺寸圖

 

 

二、應(yīng)急控制電路的組成和開關(guān)機(jī)

 

應(yīng)急控制電路，作為發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急系統(tǒng)，主要由緊急停機(jī)按鈕、“備用—常用”開關(guān)、“全速一急速”開關(guān)、水溫傳感器及水溫表、油壓傳感器及油壓表、油溫傳感器及油溫表、充電電流表等組成。

1、起動(dòng)  

先將控制屏上T-P的電源開關(guān)KEY斷開，切斷T-P表的工作電壓及其控制作用。同時(shí)，將“備用—常用”按鈕SA3扳至“備用”位置(這時(shí)DT的M端子通過SA3的b2、c2觸點(diǎn)與“全速—怠速”開關(guān)SA4相連)，將柴油發(fā)電機(jī)機(jī)旁操作面板上的“全速—怠速”開關(guān)SA4扳到“怠速”位置(這時(shí)DT的M端子與G端子相連為低電平)。起動(dòng)時(shí)，先將電鎖開關(guān)DS旋轉(zhuǎn)到“工作”位置，觸點(diǎn)1、2接通，這時(shí)DT的F端子得電，有轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)后DT便將油門拉在起動(dòng)油量。觀察柴油，機(jī)操作臺(tái)上的各儀表參數(shù)，如各儀表指示值正常則將電鎖開關(guān)DS轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置，DS的1、2、3端均接通，RS1得電，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，大約2～3s放開DS，電鎖開關(guān)DS自行復(fù)位至“工作”位置，起動(dòng)后的柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)行狀態(tài)。將“全速—怠速”開關(guān)SA4扳至“全速”位置，SA4將DT的M端子與G端子分離，柴油發(fā)電機(jī)工作在“全速”狀態(tài)。

2、停機(jī)  

先將“全速—怠速”開關(guān)SA4扳至“怠速”位置，使柴油發(fā)電機(jī)急速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，然后將電鎖開關(guān)DS轉(zhuǎn)到“停機(jī)”位置(觸點(diǎn)“1”停在空檔位置)，電子調(diào)速控制器DT失電，在直流比例電磁鐵彈簧的作用下，柴油發(fā)電機(jī)油量調(diào)節(jié)拉桿處停機(jī)位置，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。

 

急停按鈕結(jié)構(gòu)示意圖

急停按鈕原理圖

 

三、緊急停機(jī)按鈕的使用時(shí)機(jī)

 

柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)一般是在供電工作完成的情況下按照嚴(yán)格的步驟進(jìn)行的，然而在實(shí)際使用中，用戶可能會(huì)遇到一些突發(fā)情況需要緊急停機(jī)。哪些情況需要對(duì)發(fā)電機(jī)組實(shí)施緊急停機(jī)呢？

1、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力突然下降或無壓力，需要客戶緊急停機(jī)。

2、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫或機(jī)油溫度急劇上升，此時(shí)比較危險(xiǎn)，需要客戶緊急停機(jī)。

3、柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動(dòng)升高，有飛車現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。

4、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動(dòng)有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機(jī)。

5、柴油管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié)，應(yīng)注意將專門的通氣孔打開，以方便空氣適當(dāng)流通。

6、柴油發(fā)電機(jī)聲音、轉(zhuǎn)速突然變化。響聲變大、轉(zhuǎn)速下降，或某機(jī)件卡死、損壞、失靈。

7、發(fā)電機(jī)內(nèi)部突然冒煙，散發(fā)焦糊臭味。

8、柴油發(fā)電機(jī)異常排煙和升溫。高溫故障燈亮為紅色。

9、當(dāng)汽缸、活塞、軸瓦、調(diào)速器等運(yùn)動(dòng)部件卡死時(shí)。

10、當(dāng)發(fā)電機(jī)組輸出電壓超出表上的最大讀數(shù)時(shí)。

11、當(dāng)發(fā)生可能危害到發(fā)電機(jī)組、操作人員安全的火災(zāi)、漏電或其他自然災(zāi)害時(shí)。

柴油發(fā)電機(jī)使用中的緊急停機(jī)，為了比較發(fā)生更大的危害，所以，出現(xiàn)上述幾類情況，應(yīng)該按下緊急停機(jī)，并找專業(yè)的維修人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查，找出故障，及時(shí)解決。

 

----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請(qǐng)通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請(qǐng)電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://