排氣系統(tǒng)功能綜述

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——本文內(nèi)容適用于康明斯QSB3.9和QSB6.7系列國(guó)三電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

概述

 

柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)部件共同工作，向發(fā)動(dòng)機(jī)提供正確量的進(jìn)氣增壓流量。概述部分涉及了排氣系統(tǒng)的主要部件。

 

排氣歧管：

 

♦ 康明斯采用的排氣歧管隨應(yīng)用類型而異，根據(jù)應(yīng)用需要可將渦輪增壓器安裝在不同的位置。

♦ 有些發(fā)動(dòng)機(jī)使用滑動(dòng)接頭的兩件式排氣歧管。這種接頭允許排氣歧管熱膨脹，也沒(méi)有犧牲高馬力應(yīng)用類型的耐久性。

 

 

 

渦輪增壓器：

 

康明斯渦輪增壓器使用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣能量轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪葉輪?？得魉箿u輪葉輪通過(guò)一根共用軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)葉輪。壓縮機(jī)葉輪上的葉片進(jìn)而經(jīng) OEM 空氣濾清器和進(jìn)氣管將進(jìn)氣吸入渦輪增壓器的壓縮機(jī)殼體內(nèi)。于是空氣經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)葉輪壓縮，輸送到空空中冷器。

 

 

 

廢氣旁通閥

 

♦ 康明斯渦輪增壓器上的廢氣旁通閥執(zhí)行器由壓力濾罐、膜片和桿組成。隨著濾罐中壓力的變化（由廢氣旁通閥控制器控制），執(zhí)行器桿會(huì)相應(yīng)地調(diào)整廢氣旁通閥。

♦ 廢氣旁通閥安裝在渦輪機(jī)殼體內(nèi)的渦輪增壓器上。旁通閥開(kāi)啟，則廢氣旁通過(guò)渦輪葉片，降低渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速以調(diào)節(jié)進(jìn)氣歧管的壓力。

 

 

 

各部件排氣流程描述

 

♦ 康明斯排氣歧管

燃燒后，廢氣流出排氣門(mén)，進(jìn)入排氣歧管。排氣歧管支撐渦輪增壓器并封閉住供向渦輪增壓器的排氣。

♦ 康明斯渦輪增壓器渦輪機(jī)殼體

廢氣從排氣歧管流入渦輪增壓器渦輪殼體進(jìn)口。從這個(gè)位置，排氣驅(qū)動(dòng)用一根軸直接連到壓縮機(jī)葉輪的渦輪葉輪。隨著驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)葉輪，渦輪增壓器產(chǎn)生增壓壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生更大的功率，同時(shí)保持低排放水平。廢氣隨后離開(kāi)渦輪殼體進(jìn)入 OEM 提供的排氣管/系統(tǒng)。

♦ 康明斯渦輪增壓器廢氣旁通閥

渦輪增壓器為廢氣旁通式，它改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的響應(yīng)，但不犧牲高轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓器的耐久性。它使廢氣在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的特定模式下繞過(guò)渦輪葉輪，從而實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。在低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，渦輪增壓器作為一個(gè)閉合系統(tǒng)渦輪增壓器工作，將廢氣能量傳送到壓縮機(jī)葉輪，用于壓縮進(jìn)氣。在高轉(zhuǎn)速過(guò)程中，渦輪增壓器變?yōu)殚_(kāi)放系統(tǒng)渦輪增壓器，允許廢氣從旁路繞過(guò)渦輪。因?yàn)閺U氣旁從渦輪葉輪周圍通過(guò)，只有很少熱量通過(guò)渦輪吸收和傳給壓縮機(jī)，從而降低進(jìn)氣歧管壓力和渦輪轉(zhuǎn)速。

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