氣門調(diào)整方法

 

注：下述氣門調(diào)整步驟適用于康明斯QSK50系列發(fā)動機

注意：用缸蓋保護罩進行保護，避免工具掉進凸輪隨動件腔內(nèi)，降低柴油發(fā)電機損壞的可能性。

 

檢查步驟

 

• 將缸蓋保護罩（零件號4918282）安裝進推管孔內(nèi)。

 

 

• 以下插圖顯示柴油發(fā)電機盤車裝置。要使用此裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置。必須逆時針轉動盤車裝置，以按正常旋轉方向轉動飛輪和曲軸。

 

• 1R8R VS標記代表右排上1號缸或8號缸的氣門設定位置。該標記用于將氣門設置在帶電動噴油器的柴油發(fā)電機上。這使所有氣門可在2個位置設置。

• 將軸推入，轉動盤車裝置直到皮帶輪上的1R8R VS標記與鑄入前齒輪室蓋的附件傳動裝置密封件底座上的標記對齊。

 

• 調(diào)整螺母以上可見螺紋的圈數(shù)是不同的。進氣門調(diào)整螺釘上方可見螺紋的圈數(shù)要比排氣門的多。

• 如果搖臂總成已經(jīng)拆過，用此步驟確定將要進行調(diào)整的氣缸。

• 所有氣缸上全部調(diào)整螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對齊。

• 在兩個要檢查的氣缸上執(zhí)行此步驟。

• 壓住兩個搖臂，緊貼跨接壓板。擰入調(diào)節(jié)螺釘直到與推桿接觸。轉動鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

• 出現(xiàn)松動的氣門上的推桿相對于搖臂室殼頂部以上的高度應該相同。 

如果右排上1號氣缸的兩根搖臂都松動，轉至以下一步。如果右排上1號氣缸的搖臂沒有松動，則應轉動曲軸360度后再進行下一步。

如果右排上的1號氣缸處在1R8R VS并且兩根搖臂松動，可檢查下列搖臂上的氣門間隙（頂置機構）：

氣門調(diào)整

 

 

 

• 使用維修工具（零件號3163171（進氣））或（零件號3163172（排氣））。選擇符合氣門間隙技術規(guī)范的塞尺。將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

• 確定跨接壓板牢固固定在氣門桿頂部。

• 確保塞尺位于球頭和套筒的中心下方，否則套筒可能搖擺或傾斜，導致調(diào)整錯誤。檢查氣門間隙時固定住旋轉座避免卡住，這樣可以避免產(chǎn)生錯誤讀數(shù)。

 

氣門間隙調(diào)整方法：

 

扭矩扳手法

用英寸磅扭矩扳手（零件號3376592）以1 N•m [9 in-lb]扭矩貼著塞尺擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

根據(jù)下列步驟，采用扭矩扳手法進行氣門調(diào)整：

• 確保零件都已對正，并且擰緊調(diào)節(jié)螺釘，將機油擠出氣門機構。

• 松開調(diào)節(jié)螺釘至少一圈。

• 將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

• 使用扭矩扳手（零件號3376592）擰緊調(diào)節(jié)螺釘。

• 取出塞尺。

扭矩值：0.7 n.m [6 in-lb] 

 

塞尺法

 

用平頭螺絲刀轉動調(diào)節(jié)螺釘，搖臂與塞尺一接觸就停下來。

根據(jù)下列步驟，采用塞尺法進行氣門調(diào)整：

• 確保零件已對準，并且擰緊調(diào)整螺釘，將機油擠出氣門和噴油器機構。

• 松開調(diào)整螺釘至少一圈。

• 將塞尺插入搖臂套筒和跨接壓板之間。

• 擰緊調(diào)整螺釘直到搖臂與塞尺接觸。

• 擰緊鎖緊螺母時，不得轉動調(diào)節(jié)螺釘。使用或不使用扭矩扳手適配器（零件號3163196）施加鎖緊螺母扭矩。

• 擰緊鎖緊螺母。

 

附注：

 

對于扭矩法（帶有適配器），應使用扭矩扳手適配器（零件號ST-669）。

扭矩值：
帶適配器48 n.m [35 ft-lb]

扭矩值：
不帶適配器60 n.m [44 ft-lb]

試著將厚度比氣門間隙規(guī)格值大0.03mm [0.001 in]的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復調(diào)節(jié)過程直到獲得適合的間隙。

使用盤車工具將曲軸轉動360度。采用以前的步驟和技術規(guī)范設置以下?lián)u臂上的氣門間隙：

 

 

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