進氣歧管壓力傳感器電路故障 1
康明斯型號：QST30
故障代碼：122
概述
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代碼 |
故障原因 |
產生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:122 |
檢測到柴油發(fā)電機線束的進氣岐管大氣壓力傳感器信號觸針45上電壓大于4.72 VDC。 |
柴油發(fā)電機的功率下降到無空氣設置功率。 |
♦ 電路描述
進氣歧管壓力傳感器監(jiān)測增壓壓力并通過柴油發(fā)電機線束觸針45將信息傳輸至電子控制模塊（ECM）。ECM監(jiān)測觸針45上的電壓，在柴油發(fā)電機正常運轉過程中電壓應在0.5至4.5 VDC之間變化。觸針45上的電壓大于4.72 VDC將觸發(fā)康明斯QST30故障代碼122。
♦ 部件位置
QST30工業(yè)用柴油發(fā)電機上有兩個進氣岐管壓力傳感器，一側一個。它們位于進氣歧管，各ECM前端上。
♦ 大修提示
進氣歧管壓力傳感器用于測量表壓力。通過比較ECM中的讀數(shù)與機械式儀表讀數(shù)，確認傳感器讀數(shù)是否正確鑰匙開關轉至ON位置但柴油發(fā)電機不運轉時，使用INSITE™讀取的傳感器讀數(shù)應在-1.5至+1.5 in Hg之間。
確定柴油發(fā)電機是否過量供油。
確認所用的進氣歧管壓力傳感器零件號是正確的。
確認使用了正確的渦輪增壓器。
如果懷疑低溫進氣導致進氣歧管壓力高，向柴油發(fā)電機供應熱空氣進氣的同時測試柴油發(fā)電機。
檢查進氣歧管壓力傳感器電路有無干擾跡象。從電路上拆下所有多余的導線。
進氣歧管壓力傳感器電路故障 2
康明斯型號：QST30
故障代碼：123
概述
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代碼 |
故障原因 |
產生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:123 |
檢測到柴油發(fā)電機線束的進氣歧管空氣壓力傳感器信號觸針45的電壓低于0.33 VDC。 |
柴油發(fā)電機的功率下降到無空氣設置功率。 |
♦ 電路描述
進氣歧管壓力傳感器監(jiān)測增壓壓力并通過柴油發(fā)電機線束觸針45將信息傳輸至電子控制模塊（ECM）。
ECM監(jiān)測觸針45上的電壓，在柴油發(fā)電機正常運轉過程中電壓應在0.5至4.5 VDC之間變化。
觸針45上的電壓低于0.33 VDC將導致產生康明斯QST30故障代碼123。
♦ 部件位置
QST30工業(yè)用柴油發(fā)電機上有兩個進氣岐管壓力傳感器，一側一個。它們位于進氣歧管中或各ECM的前端。
♦ 大修提示
進氣歧管壓力傳感器用于測量表壓力。通過比較ECM中的讀數(shù)與機械式儀表讀數(shù)，確認傳感器讀數(shù)是否正確鑰匙開關轉至ON位置但柴油發(fā)電機不運轉時，使用INSITE™讀取的傳感器讀數(shù)應在-1.5至+1.5 in Hg之間。
如果發(fā)電機組裝備停機裝置，檢查是否由于堵塞的空氣濾清器或歧管中的停機裝置造成進氣歧管阻力過高。不得拆卸此裝置。如果柴油發(fā)電機在可燃氣候條件下運轉，該裝置是必不可少的安全特性。
確保渦輪增壓器工作正常。檢查有無進氣歧管壓力。
進氣歧管溫度傳感器電路故障 3
康明斯型號：QST30
故障代碼153
概述
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代碼 |
故障原因 |
產生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:153 |
檢測到柴油發(fā)電機線束電子控制模塊（ECM）接頭的進氣岐管溫度傳感器信號觸針34上電壓大于4.95 VDC。 |
進氣歧管空氣溫度柴油發(fā)電機保護停用。 |
♦ 電路描述
ECM利用進氣歧管溫度傳感器監(jiān)測從中冷器進入進氣歧管中的空氣溫度。ECM將進氣歧管溫度傳感器用于柴油發(fā)電機保護系統(tǒng)、正時和供油控制。
ECM監(jiān)測觸針34的電壓。ECM預計電壓在0.5至4.5 VDC內變動。如果該電壓高于4.95 VDC，ECM將記錄康明斯QST30故障代碼153。
觸針34上的電壓大于4.95 VDC可能是由信號導線或回路導線存在開路、信號導線或回路導線存在電壓短路或傳感器存在開路故障造成的。
♦ 部件位置
QST30工業(yè)用柴油發(fā)電機上有兩個進氣岐管壓力傳感器，一側一個。傳感器位于柴油發(fā)電機后端的進氣歧管上。
♦ 大修提示
所有溫度傳感器的電阻隨溫度而變化。如果傳感器的功能正常，觀察的讀數(shù)應與下表數(shù)據(jù)進行對比。
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溫度（°C） |
溫度[°F] |
電阻（歐姆） |
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0 |
32 |
30k至36k |
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25 |
77 |
9k至11k |
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50 |
122 |
3k至4k |
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75 |
167 |
1350至1500 |
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100 |
212 |
600至675 |
進氣歧管溫度傳感器電路故障 4
康明斯型號：QST30
故障代碼：154
概述
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代碼 |
故障原因 |
產生后果 |
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康明斯QST30 故障代碼:154 |
檢測到柴油發(fā)電機線束電子控制模塊（ECM）接頭的進氣歧管溫度傳感器信號觸針34上的電壓超過0.05 VDC。 |
進氣歧管空氣溫度柴油發(fā)電機保護停用。 |
♦ 電路描述
ECM利用進氣歧管溫度傳感器監(jiān)測進氣歧管中的中冷器芯下游空氣溫度。ECM將進氣歧管溫度傳感器用于柴油發(fā)電機保護系統(tǒng)、正時和供油控制。
ECM監(jiān)測觸針34的電壓。ECM預計電壓在0.5至4.5 VDC內變動。如果該電壓低于0.05 VDC，ECM將記錄康明斯QST30故障代碼154。
觸針34上的電壓小于0.05 VDC可能是由電源導線或回路導線存在對地短路或傳感器存在內部接地故障造成的。
♦ 部件位置
QST30工業(yè)用柴油發(fā)電機上有兩個進氣岐管壓力傳感器，一側一個。傳感器位于柴油發(fā)電機后端的進氣歧管上。
♦ 大修提示
傳感器的電阻隨溫度變化。如果傳感器的功能正常，觀察的讀數(shù)應與下表數(shù)據(jù)進行對比。
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溫度（°C） |
溫度[°F] |
電阻（歐姆） |
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0 |
32 |
30k至36k |
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25 |
77 |
9k至11k |
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50 |
122 |
3k至4k |
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75 |
167 |
1350至1500 |
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100 |
212 |
600至675 |
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