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柴油發(fā)電機的并機控制器特點、操作及接線端口
發(fā)布時間:2023-01-23 00:17:05  ▏閱讀:

 

新聞主題

柴油發(fā)電機的并機控制器系統(tǒng)

 

摘要:康明斯PCC控制器用于多臺同容量或不同容量的發(fā)電機組的手動/自動并聯(lián)系統(tǒng)以及適用于單臺發(fā)電機組恒功率輸出和市電并網(wǎng),實現(xiàn)發(fā)電機組的自動開機停機/并聯(lián)運行、數(shù)據(jù)測量、報警保護及“三遙”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)圖形顯示器,可顯示中文、英文及其他多種文字,操作簡單,運行可靠。

 

1.性能特點

 

1)液晶顯示LCD為480x272PPi,帶背光,中文、英文及其他多種文字可選界面操作,且可現(xiàn)場選擇,方便工廠調(diào)試人員試機。

2)具有RS485通信接口,利用MODBUS協(xié)議可以實現(xiàn)“三遙”功能。

3)具有ECU CAN BUS接口,可以連接具備J1939的電噴機,不但可以監(jiān)測電噴機的常用數(shù)據(jù)(如水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、燃油消耗量等),也可以通過CANBUS接口控制開機、停機、升速和降速等,還可以連接擴展模塊:開關(guān)量輸入模塊DIN16、開關(guān)量輸出模塊DOUT16,模擬量輸入模塊AIN24。

4)適合于三相四線、三相三線、單相二線、兩相三線(120/240V)電源 50/60Hz系統(tǒng);采集并顯示母排/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率參數(shù);母排具有缺相、逆相序檢測功能,發(fā)電具有過電壓、欠電壓、過頻、欠頻、過電流、過功率、逆功率、缺相、逆相序檢測功能。

5)同步參數(shù)有:發(fā)電與母排電壓差,發(fā)電與母排頻率差,發(fā)電與母排相角差。在自動狀態(tài)下具有多種工作模式:不帶載運行,帶載運行,按需求并聯(lián)運行。

6)具有并聯(lián)/解列時負載軟轉(zhuǎn)移功能。

7)多種溫度、壓力、油位傳感器曲線可直接使用,并可自定義傳感器曲線。

8)精密采集發(fā)動機的各種參量:

① 溫度WT:℃/F同時顯示;

② 機油壓力OP:kPa/Psi/Bar同時顯示;

③ 燃油位FL單位:%;

④ 轉(zhuǎn)速SPD單位:r/min;

⑤ 電池電壓VB單位:V;

⑥ 充電機電壓VD單位:V;

⑦ 計時器HC可累計時長:65535h;

⑧ 累計開機次數(shù):最大可累計65535次。

9)參數(shù)設(shè)置功能:允許用戶對其參數(shù)進行更改設(shè)定,同時記憶在內(nèi)部EEPROM存儲器內(nèi),在系統(tǒng)掉電時也不會丟失。大部分參數(shù)可從控制器前面板調(diào)整,所有參數(shù)可使用PC通過USB接口調(diào)整,又可使用PC通過RS485接口調(diào)整。

多種啟動成功條件(轉(zhuǎn)速傳感器、油壓、發(fā)電)可選擇。

供電電源范圍寬DC(8~35)V,能適應(yīng)不同的啟動電池電壓環(huán)境。

10)具有歷史記錄,實時時鐘,定時開關(guān)機(每月/每周/每天開機一次且可設(shè)置是否帶載)功能。

 

KTA38-G5康明斯發(fā)電機組模型圖.png

圖1  單機型康明斯發(fā)電機組模型圖

柴油發(fā)電機組多機并聯(lián)系統(tǒng).png

圖2  柴油發(fā)電機組多機并聯(lián)系統(tǒng)

 

2.操作

 

(1)指示燈

康明斯PCC控制器面板指示燈布置如圖1所示。

 

柴油發(fā)電機組智能控制器面板圖.png

圖1 柴油發(fā)電機組智能控制器面板圖

 

注意:部分指示燈說明

運行指示燈:在啟動成功后,得電停機前常亮,其他時段熄滅。

發(fā)電正常指示燈:發(fā)電正常時常亮,發(fā)電異常時閃爍,不發(fā)電時熄滅。

(2)按鍵功能描述

按鍵功能描述見圖2。

 

 

柴油發(fā)電機組智能控制器按鍵功能說明.png

圖2 柴油發(fā)電機組智能控制器按鍵功能說明

 

小心:出廠初始密碼為“00318”,操作員可更改密碼,防止他人隨意更改控制器高級配置。更改密碼后請牢記,如忘記密碼請與公司服務(wù)人員聯(lián)系,將控制器中“關(guān)于”頁的PD信息反饋給服務(wù)人員。

(3)手動開機、停機操作 

1)自動開機順序

①當遠程開機(帶載)輸入有效時,進入“開機延時”。

②發(fā)電機組狀態(tài)頁顯示“開機延時”倒計時。

③開機延時結(jié)束后,預(yù)熱繼電器輸出(如果被配置),發(fā)電機組狀態(tài)頁顯示“預(yù)熱延時XX”。

④預(yù)熱延時結(jié)束后,燃油繼電器輸出1s,然后啟動繼電器輸出;如果在“啟動時間”內(nèi)發(fā)電機組沒有啟動成功,燃油繼電器和啟動繼電器停止輸出,進入“啟動間隔時間”,等待下一次啟動。

⑤在設(shè)定的啟動次數(shù)內(nèi),如果發(fā)電機組沒有啟動成功,控制器發(fā)出啟動失敗停機,同時LCD的報警頁顯示啟動失敗報警。

⑥在任意一次啟動時,若啟動成功,則進入“安全運行延時”,在此時間內(nèi)油壓低、水溫高、欠速、充電失敗報警量等均無效,安全運行延時結(jié)束后則進入“開機怠速延時”(如果開機怠速延時被配置)。

⑦在開機怠速延時過程中,欠速、欠頻、欠電壓報警均無效,開機怠速延時結(jié)束后,進入“高速暖機時間延時”(如果高速暖機延時被配置)。

⑧在單機運行時,當高速暖機延時結(jié)束時,若發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮,當發(fā)電機電壓、頻率達到帶載要求,則發(fā)電合閘繼電器輸出,發(fā)電機組帶載,發(fā)電供電指示燈亮,發(fā)電機組進入正常運行狀態(tài);如果發(fā)電機組電壓或頻率不正常,則控制器報警停機(LCD屏幕顯示發(fā)電相應(yīng)報警量)。

2)在并聯(lián)運行時,當高速暖機延時結(jié)束時

①若系統(tǒng)母排沒有電壓信號,則先發(fā)一個合閘狀態(tài)標志給其余待并發(fā)電機組,然后發(fā)電合閘繼電器輸出,以避免其他發(fā)電機組同時合閘。

②若系統(tǒng)母排有電壓或其他發(fā)電機組已經(jīng)合閘,則控制器將控制GOV調(diào)速和AVR調(diào)壓,以達到發(fā)電機組與母排同步,當同步條件滿足時,發(fā)出合閘信號,將發(fā)電機組并入母排。一旦發(fā)電機組并入母排,則控制器將控制發(fā)動機逐步增大油門和其他已并聯(lián)發(fā)電機組進行負載均分。

注:當由遠程開機(不帶載)輸入開機時,過程同上,只是發(fā)電合閘繼電器不輸出,發(fā)電機組不帶載。當遠程開機輸入開機時,發(fā)電機組按設(shè)定的優(yōu)先級順序開機、同步、并聯(lián),并自動將母排上發(fā)電機組進行負載均分。

3)自動停機順序

①當遠程開機輸入失效時,開始“停機延時”。

②停機延時結(jié)束后,控制器將控制發(fā)電機組逐步轉(zhuǎn)移負載到其他發(fā)電機組上,然后發(fā)出分閘信號,啟動停機散熱延時。在停機散熱延時過程中,若遠端開機信號重新有效,則控制器將再次進入并聯(lián)狀態(tài)。當停機散熱延時結(jié)束后,進入“停機怠速延時”。

③進入“停機怠速延時”(如果被配置)時,怠速繼電器加電輸出。

④進入“得電停機延時”,得電停機繼電器加電輸出,燃油繼電器輸出斷開,自動判斷是否停穩(wěn)。

⑤進入“發(fā)電機組停穩(wěn)時間”,自動判斷是否停穩(wěn)。

⑥若當發(fā)電機組停穩(wěn)后,進入“發(fā)電機組過停穩(wěn)時間”;否則控制器進入停機失敗同時發(fā)出停機失敗警告(在停機失敗報警后,若發(fā)電機組停穩(wěn),則進入“發(fā)電機組過停穩(wěn)時間”同時自動消除停機失敗警告)。

⑦過停穩(wěn)時間結(jié)束后,進入發(fā)電機組待機狀態(tài)。

(5)發(fā)電機組控制器開關(guān)控制過程

1)手動控制過程 控制器在手動模式時,開關(guān)控制過程執(zhí)行手動控制過程,通過合分閘按鍵控制開關(guān)合分閘。

①合閘操作。當正常運行時,發(fā)電機電壓、頻率達到帶載要求,按下發(fā)電合閘Close鍵在單機運行時,發(fā)電合閘繼電器輸出。

在并聯(lián)運行時,若系統(tǒng)母排沒有電壓信號,則先發(fā)一個合閘狀態(tài)標志給其余待并發(fā)電機組,然后發(fā)電合閘繼電器輸出,以避免其他發(fā)電機組同時合閘。

若系統(tǒng)母排有電壓或其他發(fā)電機組已經(jīng)合閘,則控制器將控制GOV 調(diào)速和AVR調(diào)壓,以達到發(fā)電機組與母排同步,當同步條件滿足時,發(fā)出合閘信號,將發(fā)電機組并入母排。一旦發(fā)電機組并入母排,則控制器將控制發(fā)動機逐步增大油門和其他已并聯(lián)發(fā)電機組進行負載均分。

②分閘操作。按下發(fā)電分閘Open鍵。在單機運行時,直接發(fā)出分閘信號;在并聯(lián)運行時,控制器首先將負載轉(zhuǎn)移到其他發(fā)電機組,然后發(fā)出分閘信號。

2)自動控制過程

控制器在自動模式時,開關(guān)控制過程執(zhí)行自動控制過程。

注意:輸入口中必須配置開關(guān)合閘輔助輸入,且正確接線。

 

3.接線

 

康明斯PCC控制器背面板如圖3所示,接線端子功能見表1。

注意:背部USB接口為參數(shù)編程接口,可使用PC對控制器編程。

 

柴油發(fā)電機組智能控制器背面板圖.png

圖3 柴油發(fā)電機組智能控制器背面板圖

 

表1 康明斯PCC接線端子功能

序號
功 能
導(dǎo)線規(guī)格/m㎡
備 注
1
直流工作電源輸入B-
2.5
接啟動電池負極
2
直流工作電源輸入B+
2.5
接啟動電池正極,若長度大于30m,用雙根并聯(lián)。推薦最大20A熔絲
3
緊急停機輸入
2.5
通過急停按鈕接B+
4
啟動繼電器輸出
1.5
由3點供應(yīng)B+,額定16A
接啟動機啟動線圈
5
燃油繼電器輸出
1.5
由3點供應(yīng)B+,額定16A
6
可編程繼電器輸出口1
1.5
由2點供應(yīng)B+,額定7A
7
可編程繼電器輸出口2
8
可編程繼電器輸出口3
9
充電發(fā)電機D+端輸入
1.0
接充電發(fā)電機D+(WL)端子,若充電機上沒有此端子,則此端子懸空
10
可編程輸入口1
1.0
接地有效(B-)
11
可編程輸入口2
12
可編程輸入口3
13
可編程輸入口4
14
可編程輸入口5
15
可編程輸入口6
16
轉(zhuǎn)速傳感器屏蔽地
0.5
連接轉(zhuǎn)速傳感器,建議用屏蔽線。轉(zhuǎn)速傳感器輸入2控制器內(nèi)部已接B-
17
轉(zhuǎn)速傳感器輸入2
18
轉(zhuǎn)速傳感器輸入1
19
可編程輸入口7
1.0
接地有效(B-)
20
可編程繼電器輸出口4
1.5
常閉輸出,額定7A
21
繼電器公共點
22
常開輸出,額定7A
23
ECU CAN公共地
-
建議使用阻抗為120Ω的屏蔽線,屏蔽線單端接地
24
ECU CAN H
0.5
25
ECU CAN L
26
MSC CAN公共地
-
建議使用阻抗為120Ω的屏蔽線,屏蔽線單端接地
27
MSC CAN H
0.5
28
MSC CAN L
29
GOV調(diào)速線B(+)
0.5
建議用屏蔽線,屏蔽層在GOV端接地
30
GOV調(diào)速線A(-)
31
AVR調(diào)壓線B(+)
0.5
建議用屏蔽線,屏蔽層在AVR端接地
32
AVR調(diào)壓線A(-)
33
RS485公共地
-
建議使用阻抗為120Ω的屏蔽線,屏蔽線單端接地
34
RS485-
0.5
35
RS485+
36
可編程繼電器
輸出口5
2.5
常閉輸出,額定7A
37
常開輸出,額定7A
38
繼電器公共點
39
可編程繼電器
輸出口6
2.5
常開輸出,額定7A
40
繼電器公共點
41
發(fā)電機組A相電壓監(jiān)視輸入
1.0
連接至發(fā)電機組輸出A相(推薦2A熔絲)
42
發(fā)電機組B相電壓監(jiān)視輸入
1.0
連接至發(fā)電機組輸出B相(推薦2A熔絲)
43
發(fā)電機組C相電壓監(jiān)視輸入
1.0
連接至發(fā)電機組輸出C相(推薦2A熔絲)
44
發(fā)電機組N線輸入
1.0
連接至發(fā)電機組輸出N線
45
母排A相電壓監(jiān)視輸入
1.0
連接至母排A相(推薦2A熔絲)
46
母排B相電壓監(jiān)視輸入
1.0
連接至母排B相(推薦2A熔絲)
47
母排C相電壓監(jiān)視輸入
1.0
連接至母排C相(推薦2A熔絲)
48
母排N線輸入
1.0
連接至母排N線
49
電流互感器A相監(jiān)視輸入
1.5
外接電流互感器二次線圈(額定5A)
50
電流互感器B相監(jiān)視輸入
51
電流互感器C相監(jiān)視輸入
52
電流互感器公共端
1.5
參見后面安裝說明
56
可編程傳感器1
1.0
連接溫度或壓力或液位傳感器
57
可編程傳感器2
58
機油壓力傳感器輸入
1.0
連接壓力傳感器
59
溫度傳感器輸入
1.0
連接溫度傳感器
60
液位傳感器輸入
1.0
連接液位傳感器
61
傳感器公共端
-
傳感器公共端,控制器內(nèi)部已接電池負極

 


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