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功能說明與康明斯知識 |
康明斯發(fā)動機電子調(diào)速器初次調(diào)整步驟 |
摘要：電子燃油控制調(diào)速器包含了速度傳感器，調(diào)速器控制裝置，執(zhí)行器和安裝零件。該調(diào)速器能夠?qū)φ{(diào)速系統(tǒng)進行正常開啟和關(guān)閉。在調(diào)整電子調(diào)速器之前，應(yīng)確認(rèn)轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器、控制器各處接頭的可靠連接，并按照應(yīng)用圖紙檢查電路連接是否良好且接線無誤。康明斯公司在下文中為您全面介紹康明斯柴油發(fā)電機組EFC系列電子調(diào)速器各電位器的調(diào)整步驟，此方法僅限于配備PT燃油系統(tǒng)的康明斯發(fā)電機組。
一、初次調(diào)整步驟
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怠速電位計調(diào)整 |
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1. 反時針轉(zhuǎn)動螺釘20圓， 2. 順時針轉(zhuǎn)動螺釘10圈， 3.這將圓定怠速電位計于中間位置。 |
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空載高速電位計的調(diào)整（不能譯為運行轉(zhuǎn)速的調(diào)整） |
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1. 反時針轉(zhuǎn)動螺釘20圈， 2.順時針轉(zhuǎn)動螺釘10圈， 3.這將使空載高速電位計處于中間位置。 |
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增益電位計調(diào)到中間位置或刻度50處。 |
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轉(zhuǎn)速降電位計的調(diào)整 |
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1.反時針轉(zhuǎn)到底就是同步運行， 2.電位計轉(zhuǎn)到刻度50處就得到3%的轉(zhuǎn)速降， 3.電位計轉(zhuǎn)到刻度80處就得到5%的轉(zhuǎn)速降，調(diào)整任何遠程轉(zhuǎn)速電位計到調(diào)節(jié)范圍的中間位置。 |
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調(diào)速轉(zhuǎn)速的調(diào)整 |
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把發(fā)動機儀表板上的怠速和運行開關(guān)放在怠速位置。注∶當(dāng)發(fā)動機在怠速時，斷開主線路斷電器。 |
（暫無圖片） |
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起動發(fā)動機，調(diào)整調(diào)速控制器上的怠速電位計，直到600 至650轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)為止。 |
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以60HZ全負(fù)荷運轉(zhuǎn)的發(fā)電機必須把發(fā)動機的無載荷的調(diào)速轉(zhuǎn)調(diào)速上到下列數(shù)值∶ 60.0HZ（1800轉(zhuǎn)/分），對于同步運行 61.8HZ（1854轉(zhuǎn)/分），對于3%的轉(zhuǎn)速降 63.0HZ（1890轉(zhuǎn)/分），對于5%的轉(zhuǎn)速降 |
（暫無圖片） |
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以50HZ全負(fù)荷運轉(zhuǎn)的發(fā)電機，必須把發(fā)動機的無載荷調(diào)速轉(zhuǎn)速調(diào)整到下列數(shù)值∶ 50HZ（1500轉(zhuǎn)/分）對于同步運行， 51.5HZ（1545轉(zhuǎn)/分）對于3%的轉(zhuǎn)速降， 52.5HZ（1575轉(zhuǎn)/分）對于5%的轉(zhuǎn)速降， 把怠速-運行開關(guān)，扳到“運行”位置。 |
（暫無圖片） |
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調(diào)整調(diào)速控制器上的空載高速電位計，直到無載荷轉(zhuǎn)速正確為止。 注：閉合主線路斷電器 |
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轉(zhuǎn)速降調(diào)整-同步運行 |
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為了同步運行，轉(zhuǎn)速降電位計必須反時針轉(zhuǎn)到底，不要求作其他任何進一步的調(diào)整。 |
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增益調(diào)整 |
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接通電路的主斷電器，接上大約1/4的額定載荷。 |
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確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。 |
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如無特殊要求，最好將增益電位計調(diào)在中間位置即50刻度處。 |
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如對增益有特殊要求，可進行調(diào)整。 順時針轉(zhuǎn)動增益電位計將增大反應(yīng)靈敏度，反時針轉(zhuǎn)動則減小。 |
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無論如何調(diào)整，均須保證發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。 |
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轉(zhuǎn)速降運行 |
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閉合主線路斷電器，加上額定功率負(fù)荷。檢查頻率計，保證全負(fù)荷調(diào)速轉(zhuǎn)速在60赫茲或50赫茲時是正確的。 |
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1.如果頻率計表示少于60赫茲或50赫茲，那么轉(zhuǎn)速降值比希望的多。 2.慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速降電位計，反時針慢轉(zhuǎn)，直到達到60赫茲或50赫茲為止。 |
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3.斷開線路斷電器，并再次調(diào)整無負(fù)載調(diào)速轉(zhuǎn)速，要調(diào)到正確位置為止。 |
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4、閉合主電路斷電器，加上負(fù)載，頻率計應(yīng)表示 60 赫茲或50赫茲。 5.如果頻率計不是60赫茲或50赫茲，就重復(fù)上述方法調(diào)整。為了得到正確的頻率，通常要二次到三次連續(xù)調(diào)整。 |
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6. 當(dāng)全負(fù)荷得不到，只有部分負(fù)荷時，利用這個公式，可以計算出在得到的局部負(fù)荷下的運動轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速降。 注∶發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于30乘以赫茲。當(dāng)為60赫茲時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速=30×60=1800轉(zhuǎn)/分 |
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遠程安裝調(diào)速控制器的系統(tǒng)調(diào)整 |
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按照儀表板上安裝調(diào)速控制器的規(guī)程來調(diào)整遠程安裝控制器的調(diào)速、轉(zhuǎn)速、怠速、轉(zhuǎn)速降和增益。遠程安裝控制器的線路如右圖所示。 |
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注意∶不要把電池的負(fù)極接到接線端子11號上，這將損壞控制線路。 |
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注∶當(dāng)采用雙軸承或單軸承發(fā)電機以及在撓性板和軸之間有撓性傳動時（如 Kohler4T10 發(fā)電機，2330 型 R02，250R02和275R02），在端子A和B之間裝上跨接線。這段跨接線對調(diào)速控制器能提供附加穩(wěn)定性。發(fā)動機和發(fā)電機之間的聯(lián)軸器的振動頻率，除了能改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速外，還可能引起調(diào)速控制器反作用到這個振動上。 |
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二、調(diào)速器故障檢測步驟
1、常規(guī)故障檢查
如果系統(tǒng)不能正常工作，一般可對控制器做如下檢測：
（注：推薦使用數(shù)字式萬用表，并能測量頻率和占空比）
● 通電后檢測電源是否正常.用萬用表測控制器端子1、2之間的電壓應(yīng)為24V，同時電源指示燈亮。
● 控制器斷電后用萬用表測端子3、4之間的電阻正常為7Ω左右。端子5、6之間的電阻為300Ω左右。
● 檢查連接件是否有扭曲，是否有無效行程等。
● 檢查執(zhí)行器是否有足夠的拉(推)力。
● 在手工控制時檢查發(fā)動機能否正常運行。
● 確定負(fù)荷(如發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器)是否造成發(fā)動機運行不穩(wěn)定。
● 進行增益調(diào)試，以獲得更好的穩(wěn)定性。
2、發(fā)動機不能啟動
● 檢查電瓶電壓，啟動時不得低于18V。
● 檢查轉(zhuǎn)速信號電壓，按通馬達時，用萬用表交流擋在端子5、6之間測電壓應(yīng)大于交流3V。
● 檢查轉(zhuǎn)速值是否設(shè)置過低。
● 檢查有無燃油。
3、發(fā)動機不穩(wěn)定
● 控制器未調(diào)好，重新調(diào)節(jié)增益電位器，直至穩(wěn)定。
●執(zhí)行器問題，檢查執(zhí)行器安裝及本身好壞；
● 檢查油泵足否有缺陷。
● 燃油不干凈。
● 燃油進油管中有空氣。
● 環(huán)境溫度零下時使用燃油標(biāo)號不對。
4、發(fā)動機加載不夠
● 加載時控制器最大輸出電壓低于空載電壓，應(yīng)更換控制器。
● 油泵問題，檢查并維修。
電子調(diào)速器在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，請參考上述方法處理。如果按這些方法處理后故障仍未排除，且確認(rèn)發(fā)動機系統(tǒng)無問題，請與康明斯發(fā)電機組生產(chǎn)廠家聯(lián)系、不具備維修條件的用戶不要私自盲目拆修，以免擴大故障。
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