久久,久久精品亚洲综合专区,亚洲精品狼友在线播放,亚洲国产午夜精品理论片

康明斯動力(深圳)有限公司

  • 產(chǎn)品規(guī)格搜索
  • 技術文章搜索
技術支持/康明斯 Cummins
您現(xiàn)在的位置 > 首頁 > 新聞動態(tài) > 技術支持
發(fā)電機溫升(發(fā)熱)試驗的目的和作用
發(fā)布時間:2022-03-14 17:53:40  ▏閱讀:

摘要:根據(jù)《預規(guī)》要求,發(fā)電機在定轉子繞組更換后、冷卻系統(tǒng)改進后、第一次大修前以及新機安裝必要時的情況下應做溫升試驗??得魉构驹诒疚闹?/span>指出了發(fā)電機溫升試驗的目的和方法,對溫升試驗的測試程序進行總結分析同時加以說明,并介紹了溫升試驗的重要作用。

 

一、溫升試驗目的

 

發(fā)電機溫升試驗又稱為發(fā)熱試驗。對新安裝的發(fā)電機在正式投入運行前必須進行這項試驗(如圖1所示)。運行中的發(fā)電機在必要時可進行核對性的發(fā)熱試驗。其主要目的如下:

 

1、了解發(fā)電機運行時各部件的發(fā)熱情況,核對所測得的數(shù)據(jù)是否符合制造廠的技術條件。為安全可靠運行提供依據(jù)。
2、校驗冷卻系統(tǒng)的冷卻效能,為檢修和改進通風散熱等積累參考資料。

3、尋求繞組平均溫度、最高發(fā)熱點溫度和測溫計溫度之間的關系,確定監(jiān)視發(fā)電機繞組的溫度限值。

4、對有缺陷或經(jīng)提高出力改進后的發(fā)電機進行溫升試驗,以確定合理的帶載。


柴發(fā)機房典型安裝實物圖-柴油發(fā)電機組.png

圖1 新安裝的柴油發(fā)電機組

 

 

二、溫升試驗的作用

 

        發(fā)電機在運行時,存在著機械損耗、銅損耗、鐵損耗和附加損耗。這些損耗轉化成熱量,會使發(fā)電機各部分的溫度升高,與此同時,冷卻介質不斷地將熱量帶走,在同一時間內(nèi),帶走的熱量和損耗所產(chǎn)生的熱量相等時,則發(fā)電機各部分的溫度將會穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。當發(fā)電機所帶負載、冷卻條件發(fā)生變化時,其各部分溫度也要發(fā)生變化。一臺發(fā)電機的絕緣材料和結構是確定的,容許溫度也是確定的。在任何情況下,發(fā)電機各部分的最高溫度均不可超過所用絕緣材料的最高允許溫度,否則將造成熱老化或損壞,使發(fā)電機壽命大大縮短。

 

        溫升試驗方法多采用直接負載法,然而使用這種方法做溫升試驗就必須要有足夠的電流,就會用到假性負載設備或大電流試驗裝置。讓發(fā)電機在所要求的條件下帶負載運行,錄取各部分的穩(wěn)定溫升,繪制發(fā)電機的溫升曲線等相關數(shù)據(jù),并予以記錄。


三、試驗程序

 

1、熟悉技術資料

        實驗前,試驗人員應熟悉制造廠提供的說明書和有關技術資料。特別要弄清發(fā)電機繞組的絕緣結構、絕緣等級、各部分允許溫度的規(guī)定值、運行條件及測溫元件的埋設位置等。

 

2、制定試驗方案

        根據(jù)所掌握的情況,會同廠家有關技術負責人共同協(xié)商制定試驗方案。在試驗方案中應包括下列內(nèi)容:試驗目的、負荷方式、測量方法、技術要求與措施、接線方法(如圖2所示)及現(xiàn)場準備工作、人員組織分工和試驗步驟等。

 

溫升試驗接線圖-柴油發(fā)電機組.png

圖2 溫升試驗接線圖

PA一電流表;PV一電壓表;
PW1、PW2一單相瓦特表;
P一功率因數(shù)表;PV1一毫伏表

 

3、測量轉子繞組在冷態(tài)下的直流電阻

        轉子繞組的直流電阻在溫升試驗中是很重要的數(shù)據(jù)。因為轉子溫度是根據(jù)繞組的直流電阻換算而得到的,所以電阻測量準確與否將直接影響整個試驗結果,為此在進行這項工作時要求做到特別細致,盡可能減少由于測量或實驗方法所帶來的誤差。

 

轉子繞組溫升曲線-柴油發(fā)電機組.png

轉子繞組溫升曲線

 

        測量直流電阻的方法有電橋法和直流電壓降法,下面簡要介紹方法。

        (1)轉子繞組冷態(tài)直流電阻,最好在安裝竣工投入運行前進行測量,因為在這種情況下,轉子溫度與溫室相差很小。在試驗中應精確測定溫室和轉子溫度。兩者之間的溫度差不得超過±30℃。當兩者之間溫差大時,可起動電機使其空轉3~4h,測量出、入口風濕,取其平均值作為轉子溫度。
        (2) 對電流回路,應將軟銅帶綁在滑環(huán)上,在電壓回路中的引線力求最短,使用的豪伏表應具有高內(nèi)阻,一般規(guī)定表的內(nèi)阻應大于引線或轉子電阻200倍以上。試驗時應先合電源開關,待電流穩(wěn)定后,再將電壓線接上,然后讀取電壓、電流值。拉閘時的操作過程與合閘時相反。試驗應重復進行2~3次,但每次測得的電阻不應有顯著的誤差。試驗時使用的直流電源容量應足夠,以保證在整個測量過程中保持電流為恒定值。

 

4、對新安裝的發(fā)電機應在四種負荷下進行:第一次為額定容量的60%~65%;第二次為額定容量的70%~75%;第三次為額定容量的80%~90%;第四次為100%的額定容量。

 

5、應在額定進風溫度及入口水溫條件下進行。

 

7、在試驗中要求轉子電流保持穩(wěn)定,誤差±1%,定子電流、電壓及有功功率保持不變,三相平衡,誤差±3%。

 

8、試驗時,自動電壓調(diào)整器應予以切除。

 

9、進風溫度誤差小于±1℃。

 

10、在某一負荷下,每隔0.5h讀一次表,最后1h中每隔15min讀一次表,當連續(xù)三次的溫度變化不大于1℃時,可認為達到穩(wěn)定(一般需3~4h)。

 

11、用專用銅刷在滑環(huán)上測量轉子電壓。

 

12、記錄整理。根據(jù)測得的轉子電阻R2,從溫度關系曲線查得對應的轉子溫度t2,減去進口風溫,便為轉子溫升。選取最高的定子鐵芯和繞組溫度,減去進口風溫,即為相應的溫升,如果對埋入式溫度計有懷疑,可用帶電測溫方法(取平均溫度)進行校核。

 

13、給制曲線。曲線橫坐標為定子電流或轉子電流的平方,縱坐標為定、轉子繞組,定子鐵芯的溫升。

 

定子繞組溫升曲線-柴油發(fā)電機組.png

定子繞組溫升曲線

14、對人口風溫的校正。在入口風溫不是額定值時,可用式(1-1)進行校正。

 

 

 


----------------
以上信息來源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞,特此聲明!
若有違反相關法律或者侵犯版權,請通知我們!
溫馨提示:未經(jīng)我方許可,請勿隨意轉載信息!
如果希望了解更多有關柴油發(fā)電機組技術數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料,請電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng):http://
  • 中國區(qū)授權服務商

  • 康明斯動力(深圳)有限公司

  • 地址:深圳市龍崗區(qū)坪地街道龍崗大道4129號

  • +86-755-84065367 84214948

  • 13600443583    

  • 網(wǎng)址:http://

  • 企業(yè)二維碼

  • 名片二維碼