操作使用與維護(hù)保養(yǎng)

康明斯發(fā)電機(jī)組維護(hù)要點(diǎn)與故障診斷案例分析

 

前言：在當(dāng)前技術(shù)條件支持下，康明斯發(fā)電機(jī)組無(wú)疑己成為世界范圍內(nèi)最先進(jìn)也是最具應(yīng)用潛力的柴油發(fā)電機(jī)裝置之一。其在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程當(dāng)中表現(xiàn)出了包括結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作便捷、動(dòng)力優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)效益提出以及養(yǎng)護(hù)檢修操作性強(qiáng)在內(nèi)的多方面特點(diǎn)，受各方關(guān)注與重視。今天康明斯公司從康明斯柴油機(jī)維護(hù)注意事項(xiàng)分析以及康明斯柴油機(jī)故障診斷方法分析這兩個(gè)方面入手，圍繞這一中心問(wèn)題展開(kāi)了較為詳細(xì)的分析與闡述，希望能夠?yàn)榻窈笙嚓P(guān)研究及實(shí)踐工作的開(kāi)展提供一定的參考與借鑒。

 

 

 

一、柴油機(jī)檢修

1、低速空轉(zhuǎn)的危害性

補(bǔ)燃期延長(zhǎng)由于柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，噴油泵的噴油壓力相應(yīng)較低，燃料霧化不良；燃燒室內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)減弱，柴油和空氣混合不勻，在速燃和緩燃期，尚有一些燃料及分解物未能與氧氣混合，不能及時(shí)燃燒，而拖延到膨脹過(guò)程中，隨著氣體的擾動(dòng)才氧化燃燒。缸內(nèi)氧氣減少，廢氣增加，燃燒條件變壞，使補(bǔ)燃期延長(zhǎng)，致使柴油發(fā)電機(jī)的零件熱負(fù)荷增加，排氣溫度升高，渦輪增壓器的工作條件更為惡劣，以致影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。

2、柴油燃燒不完全

柴油發(fā)電機(jī)在空載或低負(fù)荷工況運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室溫度低，燃料燃燒的物理化學(xué)條件差，著火滯后期長(zhǎng)，使柴油混合氣來(lái)不及完全燃燒就隨廢氣排出，出現(xiàn)排濃煙現(xiàn)象；因柴油燃燒不完全，將產(chǎn)生積炭，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞噴油嘴噴油孔，粘住氣門(mén)，卡住活塞環(huán)，造成拉缸等嚴(yán)重后果。

3、柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑不良

柴油發(fā)電機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油溫度、機(jī)油壓力都較低，機(jī)油不能起到很好的潤(rùn)滑作用；部分未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，引起曲軸箱中的潤(rùn)滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì)，使柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑條件進(jìn)一步惡化；冷卻水溫達(dá)不到正常范圍，柴油發(fā)電機(jī)零部件得不到應(yīng)有的膨脹，運(yùn)動(dòng)副間不能形成最佳的油膜間隙，引起潤(rùn)滑不良，從而加劇柴油發(fā)電機(jī)的磨損，縮短其壽命。

4、柴油發(fā)電機(jī)漏油、漏水

柴油發(fā)電機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，氣缸體溫度低，各部位得不到應(yīng)有的膨脹，消除不了冷機(jī)狀態(tài)時(shí)的間隙，柴油發(fā)電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)漏油、漏水的現(xiàn)象。
 

二、 發(fā)電機(jī)檢修

 

      為了保證電機(jī)安全可靠運(yùn)行，必須對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢修。

1、繞組

繞組狀況可由測(cè)量對(duì)地絕緣電阻來(lái)測(cè)定。做這一測(cè)試時(shí) AVR 必須徹底斷開(kāi)，所有 RTD （熱敏電阻溫度探測(cè)器）均接地，應(yīng)用 500V 兆歐表或類(lèi)似的儀器來(lái)進(jìn)行測(cè)試。所有繞組對(duì)地絕緣電阻必須大于 1.0MΩ，否則須將發(fā)電機(jī)繞組烘干。

2、軸承

在軸承使用壽命期間， 建議定期檢查軸承的過(guò)熱情況和噪音情況以及軸承與軸承座之 間的間隙。如果在一段時(shí)間后發(fā)生過(guò)度的振動(dòng)，可能是由軸承磨損引起的則需檢查軸承的損壞情況，可能是缺少潤(rùn)滑劑，若有必要需更換。

注意：對(duì)繞組、軸承的檢查必須由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行，否則會(huì)損壞發(fā)電機(jī)。

3、檢修時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：

（1） 拆下的零件應(yīng)妥善保存，勿丟失。

（2） 主要零件如轉(zhuǎn)子、端蓋、機(jī)座、灰刷等。須輕放，勿碰擊變形。

（3）做好拆下的線(xiàn)頭記號(hào)，以免安裝時(shí)錯(cuò)接。

（4） 軸承及其蓋子須用干凈的紙妥善遮掩，勿使塵土進(jìn)入。

（5）端蓋，磁極螺栓須交替擰入。

（6）發(fā)電機(jī)裝配好后，先用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，此時(shí)應(yīng)無(wú)撞擊和卡滯現(xiàn)象。

 

發(fā)電機(jī)檢修具體操作過(guò)程請(qǐng)參見(jiàn)發(fā)電機(jī)安裝及維修手冊(cè)。

 

二、故障診斷案例分析

1、斷油電磁閥故障

      康明斯6BT柴油發(fā)電機(jī)在波許高壓分配泵右上角處裝有斷油電磁閥。當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)處于熄火斷電擋時(shí)，閥芯在彈簧作用下回位切斷油路，熄火；當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)位于起動(dòng)擋時(shí)，電磁閥通電產(chǎn)生磁力將閥芯吸取，油路接通，柴油發(fā)電機(jī)正常工作。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，若檢查發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)工作正常，輸油管路及燃油濾清器無(wú)阻塞，輸油管路無(wú)漏氣現(xiàn)象，這通常是斷油電磁閥處有毛病。應(yīng)首先檢查電磁閥線(xiàn)路中左起第1個(gè)熔斷器是否燒蝕：若燒蝕須更換；若未燒蝕，拆下電磁閥上的接線(xiàn)，用示燈檢查是否通電，通電為電磁閥燒壞或閥芯卡滯，在無(wú)新配件更換的情況下，可將電磁閥拆下，抽出閥芯，再裝回電磁閥體，即可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)異響常見(jiàn)異響多為氣門(mén)機(jī)構(gòu)異響聲，表現(xiàn)為在氣門(mén)室蓋處響聲較大，聲音清脆，且節(jié)流閥開(kāi)大、轉(zhuǎn)速升高時(shí)異響聲增大。這一故障一般是氣門(mén)間隙過(guò)大所致，按規(guī)定校準(zhǔn)間隙即可解決。 

2、水泵異響

      有一種柴油發(fā)電機(jī)異響發(fā)生在水泵處，表現(xiàn)為連續(xù)的“嗡嗡”聲，加速時(shí)響聲加劇，這常為軸承缺乏潤(rùn)滑而損壞所致。由于該水泵軸承處未設(shè)潤(rùn)滑油孔，此故障的發(fā)生率比較高。拆裝水泵時(shí)需用專(zhuān)用壓床，以免損壞其零部件。機(jī)油壓力低康明斯柴油機(jī)采用機(jī)油冷卻器芯，有利于機(jī)油的冷卻和潤(rùn)滑。但冷卻器芯片焊點(diǎn)有破裂時(shí)，潤(rùn)滑油路的機(jī)油進(jìn)入水道，使機(jī)油壓力減小。行車(chē)途中當(dāng)機(jī)油警告燈亮，從冷卻系膨脹箱有機(jī)油溢出時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除上述故障，避免燒毀軸承事故發(fā)生。機(jī)油泵襯墊損壞，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油從機(jī)油泵處泄露，主油道壓力降低，機(jī)油警告燈亮，曲軸齒輪處發(fā)生異響。拆檢、更換襯墊并按要求裝配后，故障即可排除。
 

總結(jié)：

綜述所述，由此可得出，一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)為了更好的發(fā)揮有效性需要定期按保養(yǎng)表進(jìn)行保養(yǎng)以及檢查，以使它保持有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)防性保養(yǎng)與檢查是最容易、最經(jīng)濟(jì)的維護(hù)方案。

 

 

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