摘要：康明斯公司在前面的文章中對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組包括關(guān)于穩(wěn)態(tài)、動(dòng)態(tài)和并聯(lián)運(yùn)行的主要性能指標(biāo)的內(nèi)涵進(jìn)行了討論。因此，在本文中主要是對(duì)我國(guó)軍標(biāo)及ISO、DIN等相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于這些指標(biāo)的表述進(jìn)行了比較，指出了差異及存在的問(wèn)題。

 

 

 

近年來(lái)，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來(lái)越多。除了作為常規(guī)的提供電力的柴油發(fā)電機(jī)組外，還越來(lái)越廣泛地用于電力推進(jìn)。由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，采用全或半電力推進(jìn)已成為數(shù)千噸以上的船舶，特別是軍用發(fā)電用的推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。因此了解船用柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、正確評(píng)定柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的技術(shù)性能，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的成套和相關(guān)的設(shè)計(jì)人員至關(guān)重要。

 

在國(guó)際上，ISO 8528是專(zhuān)用于柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。與許多國(guó)家一樣，我國(guó)也等效采用了這一標(biāo)準(zhǔn)作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即GB/T 2820。在軍用發(fā)電用的領(lǐng)域，與民品相比，往往有著更高的要求，因此需要自己的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)軍標(biāo)GJB1988-94和GJB 4000-20就是這方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)電用的柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)指標(biāo)和要求作出了規(guī)定。盡管軍民品要求不同，但他們畢竟屬于同類(lèi)產(chǎn)品，在技術(shù)指標(biāo)的種類(lèi)、評(píng)價(jià)方法等方面還是存在共性的。因此與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，取長(zhǎng)補(bǔ)短，這是一項(xiàng)重要而有益的工作；另一方面，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的發(fā)展，無(wú)論在民用或國(guó)防領(lǐng)域，與國(guó)外的技術(shù)交流和引進(jìn)越來(lái)越多，在船用發(fā)電機(jī)組方面也是如此。因此，在搞清柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)指標(biāo)的確切含義的同時(shí)，了解中外標(biāo)準(zhǔn)的異同能夠促進(jìn)這種交流與引進(jìn)。本文對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的主要指標(biāo)進(jìn)行了討論，對(duì)若干概念進(jìn)行了澄清。在對(duì)中外標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較的同時(shí)，指出了存在的若干問(wèn)題，希望對(duì)于我國(guó)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善能有所幫助。

 

 

 

 

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