摘要：相信很多用戶在使用柴油發(fā)電機組過程中，會遇到柴油發(fā)電機組電壓不穩(wěn)的現(xiàn)象，可能上一秒鐘是405伏下一秒就變成350V，這樣的故障對負載設備傷害極大，對于哪些沒有保護設施的機器可能是毀滅性的，嚴重時會燒壞企業(yè)花巨資購買的生產(chǎn)設備。到底什么原因引起的以及怎樣處理呢？以下是針對柴油發(fā)電機組壓不穩(wěn)原因分析及解決方法介紹。
一、柴油發(fā)電機組電壓不穩(wěn)原因
1、 發(fā)電機超載運行，小牛拉大車，負載上的大用電器頻繁啟動造成電壓上下波動大；
2、 發(fā)電機本身存在不良因素，勵磁電壓不穩(wěn)或碳刷接觸不良，具體可檢查勵磁繞組及勵磁功率元件，包括整流二極管和可控硅及其它阻容元件，可調(diào)電位器也會經(jīng)常接觸不好；
3、 柴油機有調(diào)速不穩(wěn)的原因，它是自動根據(jù)負載的輕重來調(diào)節(jié)輸出功率的，高壓油泵的供油及穩(wěn)速造成的較多；
4、電線接線部份松動；
5、控制屏電壓、電流選擇開關失效 ；
6、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效；
7、電壓表失效 ，顯示電壓不穩(wěn) ；
8、電壓調(diào)節(jié)器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 ；
9、可能柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中振動過大引起 ；
10、發(fā)動機的速度變動率過??；
11、發(fā)動機調(diào)速器的靈敏度過高。
二、發(fā)電機電壓不穩(wěn)的檢查方法
1、柴油發(fā)電機組起動后即提高轉(zhuǎn)速，觀察電壓與頻率是否穩(wěn)定。隨著轉(zhuǎn)速的提高，電壓和頻率波動范圍較大，但柴油機已趨于平穩(wěn)且排煙呈淡灰色。這說明柴油機工作正常，故障可能出在控制箱和勵磁機內(nèi)部。
2、用萬用表對勵磁機和各有關電路進行測量，查看是否發(fā)現(xiàn)異常；
3、對AVR控制板的穩(wěn)度進行調(diào)節(jié)；
4、停機后，用6V蓄電池給勵磁機充磁，然后起動柴油機至轉(zhuǎn)速達750轉(zhuǎn)/分鐘左右，發(fā)電機開始建壓，且電壓和頻率的波動范圍符合發(fā)電機組的技術要求。
5、停機后再次起動柴油機，觀察發(fā)電機的頻率和電壓有何反應，發(fā)現(xiàn)頻率和電壓又不穩(wěn)定。
6、停機后，提高柴油機的起動轉(zhuǎn)速（增大調(diào)速器的供油量），重新起動柴油機至轉(zhuǎn)速達800轉(zhuǎn)/分鐘左右，這時發(fā)電機的頻率和電壓穩(wěn)定。但降低操縱手柄起動柴油機，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機的頻率和電壓又不穩(wěn)定。重復幾次后得出結論，該臺柴油發(fā)電機組的柴油機起動轉(zhuǎn)速必須在750--800轉(zhuǎn)/分鐘時，發(fā)電機才發(fā)電且電壓和頻率波動范圍符合要求。
三、發(fā)電機組輸出電壓不穩(wěn)定解決方法
1、檢查發(fā)電機組各連接部分，并與修理。
2、發(fā)電機組更換該開關。
3、更換電壓調(diào)壓電阻器。
4、換電壓表。
5、更換調(diào)壓板。
6、檢查發(fā)電機組避震設備。
7、調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。
8、對采用往復式運動的原動機其驅(qū)動轉(zhuǎn)矩的頻率經(jīng)常與發(fā)電機的固有頻率相分離，為此需要適當加大其慣性輪。
9、在發(fā)電機轉(zhuǎn)子的磁極上加裝制動繞組。其作用與感應型電動機的鼠籠相似
10、為了使調(diào)速器的靈敏度不致過大可裝設阻尼器，給調(diào)速器的動作加入一延時時限。
11、適當?shù)丶哟蟀l(fā)電機原動機的速度變換率，即增大調(diào)速特性的斜率。還可通過自動電壓穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器調(diào)整發(fā)電機組的電壓。
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