故障檢修與技術(shù)維護(hù)

康明斯柴油發(fā)電機(jī)的油泵拆裝順序和齒輪間隙檢測(cè)

 

摘要：潤(rùn)滑系統(tǒng)是否能保證發(fā)電機(jī)工作時(shí)有良好的潤(rùn)滑條件，雖然與油道是否暢通、濾清器是否發(fā)揮作用等因素有關(guān)，但最主要的并起決定作用的是機(jī)油泵的性能是否良好。在正常情況下，機(jī)油泵由于潤(rùn)滑條件較好，各種磨損速度還是比較慢的；但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，齒輪端面間隙和齒面、軸頸與軸承孔、泵體和泵殼內(nèi)壁也會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損現(xiàn)象。隨著磨損的加劇，各種配合間隙增大，當(dāng)磨損量達(dá)到一定限度時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致供油量減小，供油壓力下降等。因此康明斯公司在此提醒用戶，在柴油發(fā)電機(jī)維修時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢驗(yàn)與修理。

 

一、機(jī)油泵的常見故障

 

1、油壓低的原因

       油壓低，供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，甚至造成研瓦和研軸等故障。

      產(chǎn)生原因是機(jī)油泵流量低， 造成機(jī)油泵流量低可能是限壓閥開啟壓力點(diǎn)早或內(nèi)外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與泵體，泵蓋與轉(zhuǎn)子間隙過(guò)大。有時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn) 子與軸連接不牢， 軸轉(zhuǎn)而內(nèi)轉(zhuǎn)子時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)也是造成機(jī)油泵流量低的 原因。

2、油壓高的原因

      油壓高將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到損失，影響密封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

      當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)，還會(huì)損壞機(jī)油濾器濾芯，使機(jī)油得不到過(guò)濾。產(chǎn)生油壓高的原因是使機(jī)油泵限壓閥開啟晚或未開啟， 未能起到調(diào)正出油口壓力的作用。 造成限壓閥開啟晚或不能開啟的主要原因是柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)不靈活。柱塞與孔的間隙小，表面粗糙度低，或柱塞孔有錐 度等都可能影響到限壓閥開啟，造成機(jī)油壓力高。缸體油道堵塞，濾 清器堵塞也會(huì)造成機(jī)油壓力高。 從機(jī)油泵常見的故障中可以看出機(jī)油泵的故障都與限壓閥有關(guān)， 所以驗(yàn)收時(shí)應(yīng)特別注意。

      值得注意的是限壓閥中柱塞在柱塞孔的靈活性有直接關(guān)系， 在驗(yàn)收時(shí)要重點(diǎn)檢查一下柱塞的粗糙度和配合孔的間 隙，確保柱塞在孔內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活性。

 

二、機(jī)油泵的拆裝順序

 

由于機(jī)型不同，機(jī)油泵裝配的具體位置也有一定的區(qū)別，大部分機(jī)型應(yīng)先拆掉油底殼后才能拆掉機(jī)油泵，有的車型機(jī)油泵裝在機(jī)體的前端或后端，分解機(jī)油泵時(shí)需要分解許多零部件。

1、放掉機(jī)油。

2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使1缸活塞處于上死點(diǎn)位置。

3、拆下正時(shí)皮帶和正時(shí)平衡軸皮帶。

4、拆下正時(shí)皮帶張緊器和正時(shí)平衡軸皮帶張緊器。

5、拆下傳感器，然后拆下正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)輪。

6、拆下正時(shí)平衡軸皮帶從動(dòng)輪。

7、拆下平衡軸齒輪外殼和平衡軸從動(dòng)齒輪。

8、拆下油底殼和機(jī)油濾清器。

9、旋下安裝螺栓，拆下機(jī)油泵總成。

10、從泵殼上旋下螺釘，然后將泵殼和泵蓋分開，并將油泵如下圖所示分解成零件。

11、檢查內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間的徑向間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0. 0 2～0. 16 mm;維修極限為0. 20mm。如果間隙超過(guò)維修極限，應(yīng)更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。

12、檢查泵殼與轉(zhuǎn)子之間的軸向間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0. 02～0. 07mm;維修極限為0. 12mm。如果間隙超過(guò)維修極限，應(yīng)更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子組或泵殼。

13、檢查泵殼與外轉(zhuǎn)子間的徑向間隙，如圖64所示，標(biāo)準(zhǔn)值為0. 10～0. 19mm;維修極限為0. 21mm。如果間隙超過(guò)維修極限，應(yīng)更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子組或泵殼。

14、檢查轉(zhuǎn)子和泵殼有無(wú)燒灼或損壞，視情況進(jìn)行更換。

15、從機(jī)油泵上拆下舊的油封。

16、輕輕敲打新油封，直到專用工具到達(dá)機(jī)油泵的底部。

17、重新裝配機(jī)油泵，在泵殼螺釘?shù)穆菁y上涂抹液態(tài)防松劑。

18、檢查機(jī)油泵，它應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如。

19、在機(jī)油泵上安裝定位銷和新O形圈。

20、在機(jī)油泵上涂抹液態(tài)密封膠，安裝機(jī)油泵。

 

三、機(jī)油泵的檢修

 

1、主、被動(dòng)齒輪嚙臺(tái)間隙的檢驗(yàn)

      齒輪嚙合間隙的增大，是由于機(jī)油泵齒輪牙齒相互摩擦造成的。

      其檢查方法是：取下泵蓋，用厚薄規(guī)在主、被動(dòng)齒輪嚙合互成120°處分三點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量檢查兩齒之間的間隙。機(jī)油泵主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪的嚙合間隙正常值一般為0.15~0.35mm，各機(jī)型均有明確規(guī)定，例如：四缸柴油發(fā)電機(jī)為0.03~0.082mm，最大不超過(guò)0.15mm；如果齒輪嚙合間隙超過(guò)最大允許限度，應(yīng)成對(duì)更換新齒輪。

2、機(jī)油泵泵蓋工作面的檢驗(yàn)與修理

      機(jī)油泵泵蓋工作面經(jīng)磨損后會(huì)產(chǎn)生凹陷，此凹陷不能超過(guò)0.05mm，機(jī)油泵蓋平面度檢查方法是用厚薄規(guī)與鋼板尺配合測(cè)量。把鋼板尺側(cè)立于泵蓋工作面上，然后用。石蘭工作面與鋼板尺之間的間隙。若超過(guò)規(guī)定值，將機(jī)油泵泵蓋放在玻璃板或平板上用氣門砂磨平即可。

4、齒輪端面間隙的檢驗(yàn)與修理

      機(jī)油泵主、被動(dòng)齒輪端面與泵蓋的間隙為端面間隙。端面間隙增大主要是因?yàn)辇X輪在軸向方向上與泵蓋產(chǎn)生摩擦造成的。

5、泵軸與軸承的檢查

      用百分表檢查機(jī)油泵軸與軸承的間隙，當(dāng)此間隙超限度時(shí)，可換新軸套修復(fù)。若從動(dòng)軸明顯的單面磨損，可將其壓出，將磨損面調(diào)換1800再裝入繼續(xù)使用；主動(dòng)軸端隙(軸向間隙)的檢查可用塞尺測(cè)量傳動(dòng)齒輪與泵殼尾端的間隙，若超限，可在泵殼尾端焊修或加墊片;可用百分表檢測(cè)到的泵軸的彎曲變形不應(yīng)超過(guò)0. 06mm，否則應(yīng)進(jìn)行校直。

 

機(jī)油泵蓋平面度檢查

機(jī)油泵主動(dòng)軸端隙檢查

 

6、內(nèi)外轉(zhuǎn)子厚度檢查

       使用千分尺對(duì)外轉(zhuǎn)子的厚度和外徑及內(nèi)轉(zhuǎn)子的厚度進(jìn)行測(cè)量。

 

機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子厚度測(cè)量

機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子厚度測(cè)量

 

 

四、機(jī)油泵安裝注意事項(xiàng)

 

      對(duì)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，在安裝之前，使內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的沖模標(biāo)記對(duì)齊。

1、使用的液態(tài)密封膠。

2、在涂抹液態(tài)密封膠前，檢查配合表面應(yīng)潔凈、干燥。

3、液態(tài)密封膠的涂抹要均勻。

4、為防止機(jī)油泄漏，在螺栓孔的內(nèi)螺紋上應(yīng)涂抹液態(tài)封膠。

5、涂抹液態(tài)密封膠后，5 min內(nèi)應(yīng)安裝零件。如果超過(guò)5min，則應(yīng)去掉原來(lái)的液態(tài)密封膠，重新涂抹。

6、裝配完畢后，等待至少20min，再給柴油發(fā)電機(jī)加注機(jī)油。

7、在曲軸和平衡軸的油封唇上涂抹潤(rùn)滑脂，然后將機(jī)油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子安裝到曲軸上。安放好機(jī)油泵后，清除掉曲軸和平衡軸上多余的油脂，然后檢查油封唇邊有無(wú)變形。

8、對(duì)于齒輪泵的檢測(cè)時(shí)，用直尺與塞尺先測(cè)量軸向間端(端間隙)和測(cè)量齒頂與殼內(nèi)殼之間的間隙，若間隙超過(guò)規(guī)定軸時(shí)應(yīng)先機(jī)油泵總成。

9、測(cè)量齒輪的厚度與油泵驅(qū)動(dòng)軸是否出現(xiàn)磨損，尺寸超過(guò)要求值時(shí)換新件。

10、油泵安全閥安裝時(shí)注意檢查彈簧是否彎曲和斷裂。

11、為了保證機(jī)油泵具有能從油底殼抽油的足夠吸力，必須對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行初注。推薦使用凡土林或Lubriplat eTM 做機(jī)油泵初注。安裝時(shí)給泵里加機(jī)油比較困難。凡士林或其他石油基潤(rùn)滑脂可以使泵內(nèi)生成啟動(dòng)油流所需的吸力。用凡士林填充泵內(nèi)的空腔后，可使用新O 形環(huán)或密封圈將機(jī)油泵安裝就位。確認(rèn)在往泵上裝吸油管時(shí)，已經(jīng)用密封墊或O形環(huán)做了正確的密封。

 

機(jī)油泵沖模標(biāo)記示意圖

機(jī)油泵原理圖

 

總結(jié)：

      機(jī)油泵是一種比較精密的設(shè)備，不能長(zhǎng)時(shí)間在高溫、低溫、震動(dòng)等極端環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，在使用時(shí)需要注意環(huán)境條件，避免機(jī)油泵受損。以上所述內(nèi)容是關(guān)于機(jī)油泵拆卸、修理與裝配工藝的參考內(nèi)容，僅供參考。在進(jìn)行機(jī)油泵維修和保養(yǎng)操作時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的維修手冊(cè)和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，確保工作安全和質(zhì)量。

----------------
以上信息來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞，特此聲明！
若有違反相關(guān)法律或者侵犯版權(quán)，請(qǐng)通知我們！
溫馨提示：未經(jīng)我方許可，請(qǐng)勿隨意轉(zhuǎn)載信息！
如果希望了解更多有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品資料，請(qǐng)電話聯(lián)系銷售宣傳部門或訪問我們官網(wǎng)：http://