摘要：柴油發(fā)電機(jī)燃油泵試驗(yàn)?zāi)康脑谟谟拖淅锏娜加捅每偝珊椭Ъ艿倪\(yùn)行環(huán)境和最低耐力測試的性能要求，該試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)適用于康明斯柴油發(fā)電機(jī)組品牌內(nèi)所有燃油泵總成， 以驗(yàn)證其產(chǎn)品的可靠性。

一、參考標(biāo)準(zhǔn)

SAEJ1537 用于柴油燃油噴射系統(tǒng)的電噴燃油泵驗(yàn)證測試

SAEJ1985 燃油濾清器，最初單一通過效率測試方法

ASTMB117 鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

二、名詞定義與解釋

○ 關(guān)閉壓力： 當(dāng)過壓保護(hù)泄壓閥打開時(shí)的油泵出油口壓力

○ ESD ：靜電放電

○ 酒精/汽油總成設(shè)計(jì)： 可使用于 0-85%乙醇和無鉛汽油混合燃油的總成

○ 止回閥： 此裝置用于當(dāng)油泵不運(yùn)行時(shí)阻止燃油回流

○ 燃油濾清器： 此裝置用于過濾燃油

○ 燃油壓力調(diào)節(jié)器： 此裝置用于維持恒定燃油系統(tǒng)壓力

○ 燃油泵： 此裝置用于將燃料從油箱內(nèi)運(yùn)送到指定發(fā)動機(jī)

○ 引射泵： 輔助組件用于把在遠(yuǎn)程位置的油箱中的燃油傳送到主供油總成或總成儲油桶里 

○ 變阻器： 用于測量油箱內(nèi)的油位

○ 安裝頂蓋法蘭： 燃油總成和油箱之間的接口，可包含其他部件。

○ 總成儲油桶： 裝置用于維持油泵進(jìn)油量

○ 濾網(wǎng)： 用于過濾油泵吸入的燃油

○ WOT：油門全開

○ SCCM：標(biāo)準(zhǔn)立方厘米/每分鐘

三、功能性要求和測試

1、 耐腐蝕性測試

當(dāng)安裝在適應(yīng)的油箱內(nèi)時(shí)， 部份暴露在空氣中的總成或支架須根據(jù) ASTMB117 進(jìn)行 48 小時(shí)的 鹽霧試驗(yàn)，試驗(yàn)后出現(xiàn)的銹跡直徑大于 1.6mm 的， 則視為不合格，非金屬組件表面退化必須通過 SPI 工程批準(zhǔn)。

 測試設(shè)備的精度要求

○  電壓：        ± 0.1 Vdc

○ 電流：        ± 0.1 amp

○  壓力：        ± 5 KPa

○  流量：        ±2% ofmax. specified flow rate

○ 溫度：        ± 2 °C

2、流量測試

（1）對于沒有壓力調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)器安裝在回油端的系統(tǒng)：流量和電流的測試壓力為：8V、12V、13.5V

（2）對于壓力調(diào)節(jié)器并安裝在油泵出油口的，流量和電流在 8V,12V,13.5 V 壓力的 90%情 況下被確認(rèn)

（3）13.5V 時(shí)的關(guān)閉壓力

（4） 泵在 12V 的性能表現(xiàn)是按每 70KPA 間隔測量流量值，在壓力調(diào)節(jié)閥工作范圍時(shí)的按 0.1Bar間隔測量。

3、測試過程： 

測試過程和確立需要與 SAEJ1537 一致認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)。

① 上試驗(yàn)臺

燃油泵與驅(qū)動盤連接后，用清潔的試驗(yàn)油從燃油泵頂部的塞孔注滿泵殼體及齒輪泵的進(jìn)油孔。連接進(jìn)油橡膠軟管和冷卻排油閥軟管；檢查穩(wěn)壓器是否穩(wěn)定，以保證齒輪泵工作穩(wěn)定；將各測量儀表的指針調(diào)在零位。

② 試運(yùn)轉(zhuǎn)

將試驗(yàn)臺上的怠速小孔閥、節(jié)流閥、泄漏閥關(guān)閉，真空調(diào)整閥、斷油閥和流量調(diào)整閥全開。燃油泵的節(jié)流閥處于全開位置，MVS調(diào)速器的雙臂杠桿與高速限制螺釘接觸。啟動電動機(jī)使燃油泵以500r/min轉(zhuǎn)速試運(yùn)轉(zhuǎn)。如果燃油泵不吸油，應(yīng)檢查進(jìn)油管路中的閥是否打開、有無漏氣現(xiàn)象，或者燃油泵旋轉(zhuǎn)方向反了；試運(yùn)轉(zhuǎn)5min以上，讓空氣從油液中排出、油溫升高到32~38℃。

③ 檢查燃油泵的密封性

在500r/min的轉(zhuǎn)速下，在打開流量調(diào)整閥的同時(shí)關(guān)閉真空調(diào)整閥，真空表讀數(shù)應(yīng)為40kPa；將少量輕質(zhì)潤滑脂涂在燃油泵前蓋主軸密封裝置處的通氣孔上，沒有被吸人則說明密封良好；檢查節(jié)流閥的O形密封圈、計(jì)時(shí)表密封圈孔、MVS調(diào)速器雙臂杠桿軸及調(diào)節(jié)螺釘、齒輪泵和殼體之間墊片等處的密封性。觀察流量計(jì)燃油中有氣泡時(shí)，則說明上述部分有空氣進(jìn)人燃油泵內(nèi)。

④ 調(diào)節(jié)真空度 

將試驗(yàn)臺上的流量調(diào)整閥全開，燃油泵以柴油機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)真空調(diào)整閥使真空表讀數(shù)為27kPa。

⑤ 調(diào)整流量計(jì) 

燃油泵以柴油機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)流量調(diào)整閥使流量計(jì)的浮子調(diào)到規(guī)定的數(shù)值。

⑥ 調(diào)整調(diào)速器的斷開點(diǎn)轉(zhuǎn)速

 節(jié)流閥全開，提高燃油泵的轉(zhuǎn)速至燃油壓力剛開始下降時(shí)為止，檢查燃油泵的斷開點(diǎn)轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定值內(nèi)。若低于規(guī)定值，可在調(diào)整彈簧與卡環(huán)之間增加墊片；反之應(yīng)取出墊片。裝有MVS調(diào)速器時(shí)，則用高速限制螺釘調(diào)整。

⑦ 檢查燃油壓力點(diǎn) 

增加燃油泵轉(zhuǎn)速，當(dāng)燃油壓力下降到276kPa時(shí)，檢查燃油泵的轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。使燃油泵的轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，其燃油壓力應(yīng)能降低到零點(diǎn)，否則說明燃油泵內(nèi)的燃油短路。

⑧ 燃油出口壓力的調(diào)試 

從燃油壓力為零開始，降低燃油泵轉(zhuǎn)速至標(biāo)定轉(zhuǎn)速，檢查燃油出口壓力是否符合規(guī)定值。未裝MVS調(diào)速器時(shí)用增減墊片調(diào)整，裝用MVS調(diào)速器時(shí)，用轉(zhuǎn)動節(jié)流閥調(diào)整螺釘調(diào)整；燃油泵轉(zhuǎn)速下降到最大轉(zhuǎn)矩點(diǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，檢查燃油出口壓力是否符合規(guī)定值?？捎酶淖冎浦斐隽縼碚{(diào)整，即增加低速轉(zhuǎn)矩校正彈簧的墊片，使燃油壓力上升，反之使燃油壓力下降。

⑨飛錘助推壓力的檢查

使燃油泵以的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查燃油出口壓力是否符合規(guī)定值。調(diào)整方法也是用增減低速轉(zhuǎn)矩校正彈簧的墊片。應(yīng)該注意的是，墊片厚度改變后需重新進(jìn)行上述第④~⑧項(xiàng)內(nèi)容的調(diào)整。

⑩ 怠速轉(zhuǎn)速及其燃油出口壓力的調(diào)整 

關(guān)閉PT泵試驗(yàn)臺上的節(jié)流閥、泄漏閥和流量調(diào)整閥，打開怠速小孔閥，將燃油泵節(jié)流閥軸處于怠速位置，使燃油泵怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查燃油出口壓力是否符合規(guī)定值?？捎玫∷僬{(diào)整螺釘調(diào)整。

? 節(jié)流閥泄漏量的檢查

使PT燃油泵試驗(yàn)臺上的流量調(diào)節(jié)閥和怠速小孔閥處于關(guān)閉狀態(tài)，打開節(jié)流閥和泄漏閥，當(dāng)節(jié)流閥處于怠速位置時(shí)使燃油流人量杯中，泄漏量應(yīng)符合規(guī)定值。PTG調(diào)速器用擰動節(jié)流閥前限位螺釘來調(diào)整泄漏量，而MVS調(diào)速器用增減怠速彈簧座外側(cè)的泄漏墊片進(jìn)行調(diào)整。

重復(fù)進(jìn)行一次上述③~?項(xiàng)內(nèi)容的檢查、調(diào)整后，對PT燃油泵的節(jié)流閥限制螺釘、MVS調(diào)速器的高速限制螺釘、計(jì)時(shí)表等予以鉛封。