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新聞主題 |
柴油發(fā)電機的正時皮帶更換步驟和校對方法 |
摘要：正時皮帶是柴油發(fā)電機配氣系統(tǒng)的主要組成部分，通過與曲軸相連接并配合一定的傳動比，保證柴油發(fā)電機進氣時間和排氣時間的準確使用。當正時皮帶斷裂導致柴油發(fā)電機無法正常使用，使氣門和活塞造成碰撞發(fā)生嚴重毀損，所以需要根據(jù)原廠指定的時間更換正時皮帶?？得魉构疽匀加凸曹壊裼桶l(fā)電機為例，介紹了更換正時皮帶步驟和校正方法。
一、正時皮帶檢修和更換標記
正時是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時附件在不同的機型由不同的附件組成，但其功能都是一樣的。正時的作用就是當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在“正時”的連接作用下，時刻要保持“同步”運轉(zhuǎn)。正時機構(gòu)的零件組成如表1所列，外觀結(jié)構(gòu)如圖1所示。
表01 正時輪盤 Timing Disk AD 4006
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級別
LV |
零件號
Part Number |
圖上標號
Ref No |
零 件 名 稱
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Part Name
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數(shù)量
Req |
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中 文
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英 文
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02
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3007111
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附件驅(qū)動皮帶輪
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HUB, TIMING
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1
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03
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3007301
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3
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附件驅(qū)動皮帶輪
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HUB, TIMING
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1
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03
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190397
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4
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耐磨套
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 SLEEVE WEAR |
1
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02
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MP 4986
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發(fā)電機皮帶輪安裝
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PULLEY, ACCESSORY MTG
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1
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03
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3200287
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2
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鍵槽密封圈
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SEAL, KEYWAY
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1
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03
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S 316
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1
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半園鍵
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KEY, PLAIN WOODRUFF
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1
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1、正時皮帶的檢修
（1）如果正時傳動帶在柴油機廠家規(guī)定的磨損時沒有更換，傳動帶通常會斷裂。
（2）如果正時傳動帶因過度磨損而變得脆弱，在急加速的情況下就可能斷裂。
（3）如果發(fā)生這種情況，對于大多數(shù)“接觸式”發(fā)動機，氣門就會被向上移動的活塞頂彎。而“非接觸式”發(fā)動機不會頂彎氣門。
（4）如果干涉型發(fā)動機的正時傳動帶斷裂，氣門很可能會被頂彎，起動時發(fā)動機就可能不能轉(zhuǎn)動。這種故障需要更換正時傳動帶，并要檢查氣門是否被頂彎。
2、正時皮帶更換標記
（1）正時齒形皮帶進行安裝時，要將曲軸皮帶輪和正時齒形皮帶輪上的標記（通常以“0”做標記）和氣缸體上正時齒形皮帶罩上的標記對齊，以保證配氣相位的正確。
發(fā)動機的正時齒輪僅由凸輪軸齒輪標記，其他齒輪未標記。開始運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使1缸和6缸達到上止點。然后安裝配置除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪，看機身上有無標記，使凸輪軸齒輪的標記與此標記重合。之后，將發(fā)動機運轉(zhuǎn)到上止點前22度，將噴油泵調(diào)整到一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲。
（2）調(diào)整正時齒形皮帶的張緊力時，用拇指和食指捏住凸輪軸齒輪和中間軸齒輪之間的齒形皮帶的中間位置，以剛好轉(zhuǎn)動90°為合適。
（3）若齒形皮帶過松，可松開張緊輪固定螺母，轉(zhuǎn)動張緊輪，直至齒形皮帶張緊力合適為止。
（4）將曲軸轉(zhuǎn)動2～3圈后，復查確認。最后裝上齒形皮帶罩蓋。
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圖1 柴油機正時輪盤零件組成 |
圖2 柴油機正時皮帶工作示意圖 |
二、正時皮帶拆裝步驟
1、拆卸步驟
（1）斷開蓄電池負極接線柱。
（2）將4個柴油發(fā)電機下?lián)醢迓菟〝Q下，拆下柴油發(fā)電機下?lián)醢濉?/span>
（3）擰下散熱器放水螺栓，放凈散熱器內(nèi)的冷卻液。
（4）拆下散熱器及風扇總成。
（5）拆下助力泵、空壓機傳動帶。
（6）松開2個發(fā)電機緊固螺母（M10）。
（7）如圖3所示，使用定位扳手T10172和適配器旋出進氣側(cè)凸輪軸正時帶輪的鎖定螺栓（M8x35mm）。
（8）如圖4所示，擰松傳動帶張緊輪螺栓（M8x100mm），直到水泵傳動帶完全松開為止。
（9）取下柴油發(fā)電機發(fā)電機／水泵傳動帶。
（10）斷開凸輪軸相位傳感器插頭。
（11）拆下水泵帶輪及水泵傳動帶，擰下水泵帶輪的4個螺栓（M6x16mm），將其與水泵傳動帶一同取下。
（12）拆下減振帶輪，用撬棍將整機傳動軸萬向節(jié)卡住，將減振帶輪（M16）擰下，然后將減振帶輪拆下。
（13）拆下檢視蓋總成。將6個檢視蓋總成螺栓取下，然后將檢視蓋總成取下。
（14）拆下水泵帶輪蓋總成。旋轉(zhuǎn)曲軸，使1缸位于壓縮上止點，這時的正時標記應對齊，將正時工藝螺栓安裝到位。
（15）擰緊張緊輪固定螺栓，然后松開的齒帶張緊輪固定螺栓，取下正時帶。
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圖3 旋出正時皮帶鎖定螺栓 |
圖4 松開張緊輪螺栓 |
2、安裝方法
（1）對準正時。確保正時工藝螺栓安裝到位，如圖5所示。正時記號對齊，如圖6所示。
（2）安裝正時帶。從曲軸正時帶輪開始順時針進行安裝。
（3）將砝碼用掛鉤掛在齒帶張緊拉桿上端的孔內(nèi)以拉緊正時帶。
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圖5 正時皮帶對準示意圖 |
圖6 正時皮帶對齊標記 |
三、正時皮帶的校正和裝后檢查
1、正時皮帶的校正及注意事項
（1）砝碼懸掛時位置要垂直，懸掛鋼絲不能與整機干涉。
（2）原機舊正時帶張緊使用8.3kg的砝碼。
（3）更換新的正時帶使用（14.2±0.1）kg的砝碼。
（4）擰緊張緊輪固定螺栓，力矩為（110±10）N·m。
（5）沿順時針方向旋轉(zhuǎn)曲軸720°，擰緊張緊輪固定螺栓。
（6）再次擰緊張緊輪固定螺栓，力矩為（110±10）N·m。
（7）取下齒帶張緊拉桿上的砝碼。
（8）將齒帶張緊拉桿固定螺栓組合件和固定螺母擰緊。
（9）用棉布蘸少量汽油將張緊輪螺栓及張緊輪端面的原油漆筆記號擦掉，重新用黃色油漆筆做好標記。
（10）安裝水泵帶輪蓋總成。
（11）將凸輪軸相位傳感器插頭插到位。
（12）安裝檢視蓋總成。
（13）安裝水泵帶輪、減振帶輪并張緊傳動帶。
（14）張緊助力泵、空壓機傳動帶。
（15）安裝散熱器、電子扇總成。
（16）連接蓄電池負極接線柱。
（17）著機檢查。起動發(fā)電機組運轉(zhuǎn)5min，檢查水泵周圍有無漏水現(xiàn)象；檢查柴油發(fā)電機有無異響等問題。
2、安裝后檢查配氣相位
（1）將曲軸沿柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)兩圈。
（2）將定位銷以30N·m的力矩擰到氣缸體上并擰到底。
（3）將曲軸沿柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)動方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動，直到限位位置。
（4）將凸輪軸固定工具插入到凸輪軸止點，用力擰緊螺栓。這時，凸輪軸固定工具應能夠很容易地安裝。
（5）如果凸輪軸固定工具無法安裝，則配氣相位不合格，需要按上述方法重新調(diào)整配氣相位。
總結(jié)：
安裝正時皮帶時，不能用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先安裝到正確的軌道上，然后再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，并且可以保證所有部件都能平滑地轉(zhuǎn)動。根據(jù)康明斯柴油機維修經(jīng)驗統(tǒng)計，如果張緊輪或惰輪出現(xiàn)了問題卻沒有進行更換，這將會導致剛更換不久的正時皮帶再一次出現(xiàn)故障；或者反過來說，如果剛更換的新皮帶出現(xiàn)故障，那么50％都是因為沒有更換出現(xiàn)問題的張緊輪或惰輪造成的。因此，更換正時皮帶的同時，應更換正時系統(tǒng)的張緊輪、惰輪。
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