康明斯：QST30
故障代碼： 115
故障位置：柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 (ESS) 電路
概述
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代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
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康明斯QST30故障代碼: 115 |
檢測(cè)不到柴油發(fā)電機(jī)線束接頭的觸針 21 與 22 之間存在柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。 |
柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)并且不能運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
電路描述
ESS 電路通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)線束向電子控制模塊 (ECM) 提供柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。
部件位置
ESS 位于飛輪殼內(nèi)。
大修提示
如果在特定的柴油發(fā)電機(jī)溫度下出現(xiàn)故障，務(wù)必檢查當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于該溫度下的 ESS 電路。
清潔傳感器頂端；碎屑可能導(dǎo)致信號(hào)間斷。
必須正確調(diào)速傳感器才能取得好的信號(hào)。確保傳感器必須旋出 ½ 至 ¾ 圈，而不接觸飛輪齒并且鎖緊螺母連接緊密、正確緊固。
注意和警告
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注意 為了避免觸針和線束損壞，進(jìn)行測(cè)量時(shí)，請(qǐng)使用下列測(cè)試導(dǎo)線： |
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注意 為了避免觸針和線束損壞，進(jìn)行測(cè)量時(shí)，請(qǐng)使用下列測(cè)試導(dǎo)線：零件號(hào) 3823996 – 陰性 Weather-Pack 測(cè)試導(dǎo)線。 |
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注意 為了避免損壞新 ECM，在更換 ECM 之前，必須把所有現(xiàn)行康明斯QST30故障代碼產(chǎn)生的原因調(diào)查清楚。 |
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注意 為了避免觸針和線束損壞，進(jìn)行測(cè)量時(shí)，請(qǐng)使用下列測(cè)試導(dǎo)線：零件號(hào) 3822758 — 陽(yáng)性 Deutsch/Metri-Pack 測(cè)試導(dǎo)線。 |
故障判斷及排除步驟
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步驟 |
技術(shù)規(guī)范 |
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步驟 1. |
檢查 ESS。 |
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步驟 1A. 檢查 ESS 和柴油發(fā)電機(jī)線束接頭的觸針。 |
無(wú)損壞的觸針 |
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步驟 1B. 檢查 ESS。 |
ESS 未損壞 |
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步驟 1C. 檢查 ESS 否存在開(kāi)路。 |
小于 1500 歐姆 |
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步驟 1D. 檢查 ESS 是否存在對(duì)地短路。 |
大于 10M 歐姆 |
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步驟 1E. 檢查 ESS 線圈之間是否存在短路。 |
大于 10M 歐姆 |
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步驟 2. |
檢查柴油發(fā)電機(jī)線束。 |
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步驟 2A. 檢查柴油發(fā)電機(jī)線束和 ECM 接頭觸針。 |
無(wú)損壞的觸針 |
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步驟 2A-1. 檢查柴油發(fā)電機(jī)線束適配器電纜和柴油發(fā)電機(jī)線束延長(zhǎng)電纜。 |
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步驟 2B. 檢查信號(hào)和回路導(dǎo)線中是否開(kāi)路。 |
小于 1500 歐姆 |
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步驟 2B-1. 檢查柴油發(fā)電機(jī)線束適配器電纜和柴油發(fā)電機(jī)線束延長(zhǎng)電纜是否存在開(kāi)路。 |
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步驟 2C. 檢查柴油發(fā)電機(jī)線束適配器電纜和使用的所有柴油發(fā)電機(jī)線束延長(zhǎng)電纜安裝時(shí)信號(hào)導(dǎo)線和回路導(dǎo)線是否存在短路。 |
大于 10M 歐姆 |
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步驟 2C-1. 檢查柴油發(fā)電機(jī)線束信號(hào)導(dǎo)線和回路導(dǎo)線是否存在對(duì)地短路。 |
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步驟 2D. 檢查柴油發(fā)電機(jī)線束中信號(hào)導(dǎo)線和回路導(dǎo)線與所有其它導(dǎo)線之間是否存在短路。 |
大于 10M 歐姆 |
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步驟 2D-1. 檢查柴油發(fā)電機(jī)線束適配器電纜和使用的所有柴油發(fā)電機(jī)線束延長(zhǎng)電纜是否存在觸針之間短路。 |
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步驟 3. |
清除康明斯QST30故障代碼。 |
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步驟 3A. 清除康明斯QST30故障代碼。 |
所有康明斯QST30故障代碼已清除 |
