摘要：控制系統(tǒng)在柴油發(fā)電機(jī)組故障概率中屬于比較低的故障因素，而且絕大部分故障屬于操作問題（操作員對(duì)設(shè)備本身的使用缺乏足夠的了解），康明斯公司在本文中講解了近年來用戶反饋較多的故障案例問題，特別是針對(duì)新款電噴機(jī)型（配置ECU和高壓共軌燃油系統(tǒng)）故障，總共舉例12種問題，并解答了正確的故障處理步驟及檢查方法。
控制系統(tǒng)功能和電路示意圖
一、按“START”時(shí)，發(fā)電機(jī)組不啟動(dòng)
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A．檢查微斷開關(guān)的運(yùn)作是否良好正確 B．檢查有否故障指示，必要時(shí)修復(fù)故障，并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位 C． 檢查電池電壓， 如電壓太低， 則需對(duì)電池重新充電到滿， 如電壓值正常， 則需按圖紙逐步 檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等 D．檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松或者復(fù)位（如圖1）。 |
圖1 緊急停機(jī)按鈕
二、當(dāng)“啟動(dòng)”信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)/自動(dòng)均無法啟動(dòng)
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A．檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松 B．檢查模塊工作模式是否在“關(guān)”位置 C．檢查控制器與柴油機(jī) ECU 是否正常通訊（見圖2） D．檢查有否故障指示，必要時(shí)修復(fù)故障，并將對(duì)應(yīng)故障信息復(fù)位 E．檢查電池電壓，如電壓太低，則需對(duì)電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需按圖紙逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等 F．如電控部分所有外聯(lián)線沒有問題，則應(yīng)更換相應(yīng)電控單元 |
圖2 東風(fēng)康明斯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU
三、啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)電機(jī)組不著車
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A．檢查燃油油位，并確保油管正確連接 B．對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，檢查油門電磁閥是否正確吸合 C．對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，檢查 EPG 電源是否正確接入及電壓是否正常 D．對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電表測(cè)量 MPU 是否有正確的交流電壓信號(hào) E．檢查發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或超出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速 F．檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞 G．檢查空氣濾清器是否被堵塞 H．寒冷地區(qū)的發(fā)電機(jī)組，在啟動(dòng)前，應(yīng)確保發(fā)電機(jī)組預(yù)熱 |
四、高水溫故障報(bào)警/停機(jī)
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A．檢查發(fā)電機(jī)組是否過載 B．檢查散熱器是否堵塞 C．檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度 D．待發(fā)電機(jī)組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠 E．檢查水溫傳感器是否損壞 F．檢查高水溫報(bào)警/停機(jī)的設(shè)定限值是否正確合理 G．檢查節(jié)溫閥能否正確打開 H． 檢查水泵與水箱間的間隙是否正確 |
五、低油壓故障報(bào)警/停機(jī)
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A．檢查機(jī)油油位 B．檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度 C．檢查機(jī)油溫度 D．檢查油壓傳感器是否損壞 |
VDO油壓傳感器（適用于直噴機(jī)型）
六、超速故障停機(jī)
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A．檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無異常 B．對(duì)機(jī)械式調(diào)速機(jī)構(gòu)，檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié) C．對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動(dòng)作，并確保 EPG 正確調(diào) 節(jié) D．重新校正和調(diào)節(jié)超速保護(hù)限值 E．檢查超速保護(hù)停機(jī)的設(shè)定限值是否正確合理 F．故障排除后，將控制屏上的報(bào)警信號(hào)復(fù)位 |
七、電壓高報(bào)警
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A．測(cè)量發(fā)電機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值 B．確認(rèn)顯示儀表沒有偏差 C．如電壓實(shí)際偏高，則可按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整 AVR D．確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非容性，功率因數(shù)沒有超前 E．確認(rèn)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常 F．如電壓實(shí)值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確 G．檢查電壓高報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理 |
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八、電壓低報(bào)警 |
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A．測(cè)量發(fā)電機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值 B．確認(rèn)顯示儀表沒有偏差 C．如電壓實(shí)際偏低，則可按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整 AVR D．確認(rèn)發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常 E．如電壓實(shí)值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確 F．重點(diǎn)檢查控制柜內(nèi)的三個(gè)熔絲是否正常及連接牢靠 G．確認(rèn)三相電壓值沒有較大偏差 H．確認(rèn)沒有缺相現(xiàn)象 I．確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，負(fù)載變化幅度不大 J．確認(rèn)發(fā)電機(jī)組沒有超負(fù)載運(yùn)行 K．檢查電壓高低報(bào)警的設(shè)定限值是否正確合理 |
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九、發(fā)電機(jī)組不能帶載 |
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A．檢查電壓是否正常 B．檢查負(fù)載性質(zhì)，確認(rèn)沒有超載及功率因數(shù)超前現(xiàn)象 C．確認(rèn) MCCB 出于合閘位及各項(xiàng)設(shè)定正確合理 |
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十、不能手動(dòng)停機(jī) |
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A．檢查控制器模式是否在手動(dòng)位置 B．確認(rèn)電氣控制部分全部正常 C．檢查燃油電磁閥是否正常，必要時(shí)更換
D．對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，確認(rèn) EPG 各項(xiàng)設(shè)定正確合理
E．確認(rèn)噴油泵之油量設(shè)定正確 |
十一、自動(dòng)模式下，發(fā)電機(jī)組無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)
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A．確認(rèn)停機(jī)信號(hào)正確到達(dá) B．確認(rèn)控制模塊工作模式在自動(dòng)位置 C．確認(rèn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)停機(jī)延時(shí)已計(jì)完 D．檢查燃油電磁閥是否正常，必要時(shí)更換 E．對(duì)電子調(diào)速系統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，確認(rèn) EPG 各項(xiàng)設(shè)定正確合理 F．確認(rèn)噴油泵之油量設(shè)定正確 |
十二、不能在遠(yuǎn)處對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控
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A．確認(rèn)遠(yuǎn)程控制器電源正常 B．確認(rèn)遠(yuǎn)程控制器與發(fā)電機(jī)組控制器通訊連接正確 |
康明斯PCC3.3遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)部件組成
遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)示意圖
