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康明斯動力(深圳)有限公司

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安裝手冊/柴發(fā)機(jī)房施工
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戶外型集裝箱發(fā)電機(jī)組外置油箱、ATS及電纜線安裝
發(fā)布時間:2023-10-02 13:58:49  ▏閱讀:

 

摘要:目前,靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)組由于靈活性高,越來越受到客戶歡迎,特別是在一些石油資源豐富的國家。但已有發(fā)電機(jī)組功率大多在1000kW以下,價格昂貴,要組建相當(dāng)規(guī)模的電站,就需要較多數(shù)量的發(fā)電機(jī)組,使得采購成本上升,運(yùn)用維護(hù)工程量巨大,越來越不適應(yīng)所在地區(qū)日益增加的用電需求。而要采用大型箱式發(fā)電機(jī)組,則集裝箱箱體安裝、快捷運(yùn)輸成為設(shè)計難點??得魉构驹诒疚母鶕?jù)相關(guān)文獻(xiàn)的計算公式對柴發(fā)集裝箱設(shè)計及尺寸進(jìn)行論述,同時要求在設(shè)計時充分考慮了現(xiàn)場安裝的需要,盡可能使靜音集裝箱式柴發(fā)現(xiàn)場安裝簡單方便。


 一、集裝箱柴發(fā)設(shè)計要求

 

      現(xiàn)有小功率箱式柴油發(fā)電機(jī)組是將柴油發(fā)電機(jī)組安裝在公共底座上,然后再整體安裝于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)固定。公共底座結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大、制造成本高,大功率柴油發(fā)電機(jī)組因尺寸原因無法采用此結(jié)構(gòu)形式。為解決此問題,必須采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計,使大功率箱式柴油發(fā)電機(jī)組集裝箱能夠具備良好的強(qiáng)度及剛性,從而確保柴油機(jī)的運(yùn)行安全。所有結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠安裝于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱內(nèi),同時箱體結(jié)構(gòu)便于安裝及檢修。

      40英尺開頂高集裝箱內(nèi)布置有16V型柴油發(fā)電機(jī)組、電氣開關(guān)柜、電氣控制柜、蓄電池組、充電機(jī)和變壓器。該箱在充分考慮了發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)量的同時又能滿足防風(fēng)防沙要求;箱體上的排煙口和燃油、水管路的連接口均作防雨、防沙處理;箱體內(nèi)部采用相應(yīng)的消音降噪措施;箱頂安裝消音器,該部位由安裝接口支撐,確保該部位強(qiáng)度。

1、尺寸要求

      40英尺開頂高集裝箱外形尺寸為標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸,其箱底盤及底側(cè)梁為全新設(shè)計,使其具有柴油發(fā)電機(jī)組公共底座的功能,箱底與地面之間安裝疊層橡膠減震器,結(jié)構(gòu)簡單、重量輕,保證發(fā)電機(jī)組正常工作。柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)通過螺栓聯(lián)接安裝于柴油機(jī)、電機(jī)的安裝座上,通過高彈聯(lián)軸器將柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)連接。柴油機(jī)、電機(jī)安裝座與箱底盤及底側(cè)梁焊接為一整體,保證發(fā)電機(jī)組安裝后的箱體剛度。為方便電機(jī)安裝于安裝座上,在底側(cè)梁上開4個工藝孔,方便電機(jī)螺栓的安裝與拆卸。

      根據(jù)發(fā)電機(jī)組尺寸確定選用40英尺高集裝箱標(biāo)準(zhǔn),外形尺寸為12192mm×2438mm×2896mm。箱頂蓋為活頂蓋設(shè)計,方便發(fā)電機(jī)組各設(shè)備從箱上部吊裝安裝。根據(jù)柴油機(jī)、電機(jī)的重量與外形尺寸,通過計算確定底側(cè)梁及底盤的設(shè)計尺寸,并根據(jù)電機(jī)位置確定工藝孔的位置,完成設(shè)計、制造后,按IS01496-1《一般貨物用集裝箱-技術(shù)條件與試驗方法》的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗。確保箱體能夠保證發(fā)電機(jī)組的正常工作。具體結(jié)構(gòu)見圖1和圖2。

 

開頂高柜集裝箱柴油發(fā)電機(jī)組布置圖.png

圖1  開頂高柜集裝箱柴油發(fā)電機(jī)組布置圖

開頂高柜集裝箱柴油發(fā)電機(jī)組橫剖面圖.png

圖2  開頂高柜集裝箱柴油發(fā)電機(jī)組橫剖面圖

 

2、重量要求

      發(fā)電機(jī)組在正常工作狀態(tài)下,箱內(nèi)安裝設(shè)備總重量為44.5t,因此底側(cè)梁采用工字梁結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)承載量大,結(jié)構(gòu)簡單并易于制造生產(chǎn),制造成本低。經(jīng)強(qiáng)度及剛度計算,該結(jié)構(gòu)滿足箱式發(fā)電機(jī)組設(shè)計要求。

3、間隙要求

      根據(jù)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸,設(shè)計其安裝座,如圖3、提4所示。在滿足強(qiáng)度要求的前提下,進(jìn)行了輕量化優(yōu)化設(shè)計,使其結(jié)構(gòu)簡單并且方便柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)的安裝與調(diào)試。

      柴油機(jī)安裝于40英尺開頂高集裝箱內(nèi),柴油機(jī)最高點與箱頂蓋的間隙為20mm,柴油機(jī)最低點與箱地板的間隙為18.5mm,充分利用了箱內(nèi)部空間尺寸,徹底解決了康明斯柴油發(fā)電機(jī)組不能安裝于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)部的問題。

 

柴油機(jī)安裝座結(jié)構(gòu)圖.png

圖3  柴油機(jī)安裝座結(jié)構(gòu)圖

發(fā)電機(jī)安裝座結(jié)構(gòu)圖.png

圖4  發(fā)電機(jī)安裝座結(jié)構(gòu)圖

 

4、檢修門要求

      為方便對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢修,箱兩側(cè)開有檢修門,并在箱兩側(cè)開有發(fā)電機(jī)排風(fēng)口、集裝箱進(jìn)風(fēng)口、電纜出線口。電氣端為對開大門,方便維修人員檢修設(shè)備,在大門上開有小門,操作人員只需打開小門,即可操作設(shè)備、記錄數(shù)據(jù)。輔助單元端有檢修門、油水系統(tǒng)輔助單元連接口、增壓器進(jìn)氣口。頂蓋上開有集裝箱通風(fēng)口及柴油機(jī)氣缸蓋拆卸吊裝口,如需更換氣缸蓋,無需將整個頂蓋吊起更換,方便柴油機(jī)維修,降低勞動強(qiáng)度,節(jié)省維修時間。

5、振動測算

      疊層橡膠減震器安裝在箱式發(fā)電機(jī)組40英尺集裝箱底與地面之間,緩沖發(fā)電機(jī)組工作時對地面的沖擊,減少發(fā)電機(jī)組的振動。

      柴油發(fā)電機(jī)組總質(zhì)量:m=46.6t=456680N,額定轉(zhuǎn)速:n=1500r/min,激振圓頻率:ω=94.2rad/s。

      根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)計算公式得出以下結(jié)果:

(1)頻率比 Z

      選取隔震系數(shù)η=0.09,則頻率比:[η取值范圍(0.25~0.01)最佳(0.11~0.04]

Z≥1/√η=1/√0.09=3.33

      選擇Z=4

(2)隔振器剛度 K'

      隔振器總剛度K

K=(1/Z2)mω2=(1/42)×456680×94.22=253275869.7(N/m)

      采用28個隔振器,對稱布置,1個隔振器剛度為:

K'=K/28=253275869.7/28=9045566.8(N/m)=9.05(kN/mm)

(3)阻尼比 ζ

      系統(tǒng)固有圓頻率ω。

ωn=ω/Z=94.2/4=23.55(rad/s)

      設(shè)阻尼系數(shù)C=0.10[C取值范圍(0.09~0.15)]

      28個隔振器的阻尼系數(shù)為2.8

ζ=C/2ωn=2.8/(2×23.55)=0.059

      減震系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、安裝及阻尼比見圖5~圖8,阻尼比ζ在0.05~0.20范圍內(nèi),加速和停機(jī)造成的共振不會太大,隔震效果也不會降得很低。

① 阻尼系數(shù)C:表征阻尼大小的常數(shù)。

 阻尼比ζ:指阻尼系數(shù)與臨界阻尼系數(shù)之比,表達(dá)結(jié)構(gòu)體標(biāo)準(zhǔn)化的阻尼大小。阻尼比也可以表述成耗損的振動能量與總機(jī)械振動能量的比值關(guān)系。

 

集裝箱柴油發(fā)電機(jī)組減震安裝結(jié)構(gòu)圖.png

圖5  集裝箱柴油發(fā)電機(jī)組減震安裝結(jié)構(gòu)圖

柴油發(fā)電機(jī)隔振阻尼曲線圖.png

圖6  柴油發(fā)電機(jī)隔振阻尼曲線圖

柴油發(fā)電機(jī)疊層橡膠減震器.png

圖7  柴油發(fā)電機(jī)疊層橡膠減震器

柴油發(fā)電機(jī)疊層橡膠減震器布置圖.png

圖8  柴油發(fā)電機(jī)疊層橡膠減震器布置圖

 

二、設(shè)備及附件安裝

 

1、發(fā)電機(jī)組的安裝

      發(fā)電機(jī)組定位前先把水泥基礎(chǔ)平臺上的雜物和坭土清理干凈;發(fā)電機(jī)組擺放的方向按現(xiàn)場的布局來定,盡量避開發(fā)電機(jī)組排煙管排出的高溫廢氣直接吹到外置油箱,也要考慮操作的方便。發(fā)電機(jī)組在基礎(chǔ)臺上擺放居中,端正。用膨脹螺栓固定,固定后發(fā)電機(jī)組整體保持水平,端正(靠近方艙盡量與方艙平行)

2、外置油箱的安裝

      油箱在基礎(chǔ)臺上擺放居中,端正;注意擺放后油箱出油、回管接口側(cè)要與發(fā)電機(jī)組進(jìn)油口和回油管接口側(cè)相對;用膨脹螺栓固定,固定后油箱整體保持水平,端正(靠近發(fā)電機(jī)組盡量與發(fā)電機(jī)組平行)。

(1)油箱出油、回油管的連接

      金屬管件螺牙連接用密封膠及生料帶,防止漏油;出油、回油管必須套波紋管或PVC管;油管避免打結(jié)、扭曲及非自然折彎;球閥安裝要注意方向,開閥時手柄應(yīng)向外;油管接頭安裝時要注意油管上的錐形頭要對應(yīng)接頭上“喇叭”口。

(2)發(fā)電機(jī)組上的油管連接

      油管連接前要先把發(fā)電機(jī)組上“OUT”“IN”兩個原裝的接口拆下?lián)Q上隨機(jī)配來的接頭;下圖所示:

(3)油水分離器安裝注意事項

      油水分離器安前要注意入口和出口,有些油水分離器的入口“IN”與油箱的出油口方向不對,遇到這情況時用小套筒板手把四個螺絲拆下,把油水分離器的安裝架換一個方向再把螺絲裝回擰緊;

3、ATS安裝

      ATS按安裝位置分室內(nèi)型和戶外型(防雨型)二種。一般室內(nèi)型是掛壁型安裝,而戶外型是落地式安裝,需筑制基礎(chǔ)平臺。

(1)為了安裝及維護(hù)操作方便,ATS柜可按柜體下沿距室內(nèi)地面1400mm(有設(shè)計圖紙就要按照設(shè)計圖紙的尺寸安裝)地方安裝,并與室內(nèi)地面平行。

(2)安裝后保證ATS柜的門能完全打開.

(3)安裝ATS柜的地方必須是防雨的,沒有水滴的落下.

(4)如果ATS上端是空調(diào)機(jī),則要做防護(hù)措施.可在空調(diào)機(jī)下邊要加上滴水擋板.

(5)戶外型ATS在室內(nèi)掛壁安裝時要把ATS箱的底座拆開不用;在方艙內(nèi)安裝是用拉釘固定。

4、動力電纜、控制線及油管的敷設(shè)

      每臺發(fā)電機(jī)組到ATS(22KVA發(fā)電機(jī)組為例)纜線規(guī)格及數(shù)量

線徑規(guī)格
數(shù)量
長度
電力電纜:4×10+1×6
1條
以現(xiàn)場堪查
實際尺寸為準(zhǔn)
發(fā)電機(jī)組接地線:70
1條
控制線
2×1.5、4×1
2條

要求:放線纜之前應(yīng)準(zhǔn)確測量發(fā)電機(jī)組到ATS柜之間的距離,放線長度要準(zhǔn)確,不可浪費(fèi);所放線纜規(guī)格型號,根數(shù)應(yīng)正確無誤.

(1)電纜走地溝時必須穿PVC管,PVC管大小為ф50mm.

(2)地溝開挖尺寸(深*寬):150 mm*200 mm.

(3)動力電纜和控制線應(yīng)分別穿PVC管.

(4)線纜在穿PVC管前就做好標(biāo)識,以方便接線分辨。

ATS與發(fā)電機(jī)組對接線如下:

發(fā)電機(jī)組與ATS信號線連接

ATS線號
126
121
7
24
線纜顏色
紅色
綠色
藍(lán)色
紅色
線纜規(guī)格
1根2×1.5用于市充電源
1根2×1
發(fā)電組線號
132
131
5
24
線纜顏色
紅色
綠色
藍(lán)色
紅色
線纜規(guī)格
1根2×1.5用于市充電源
1根2×1
 

總結(jié):

      康明斯箱式柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點在于,局域電站監(jiān)控室具有對各臺發(fā)電機(jī)組進(jìn)行起動、停機(jī)、并機(jī)、解列、負(fù)荷分配、報警、監(jiān)控等功能,系統(tǒng)應(yīng)包括集裝箱之間的所有聯(lián)絡(luò)電纜、管道、信號。箱內(nèi)設(shè)有照明系統(tǒng)。箱內(nèi)電纜、管道的開口具有良好的防沙、防水功能,箱體內(nèi)部采用相應(yīng)的消音、降噪、保溫措施。該功率柴油發(fā)電機(jī)組能夠安裝于標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱內(nèi),國內(nèi)首創(chuàng)。安裝結(jié)構(gòu)簡單、重量輕,發(fā)電機(jī)組工作正常,并可根據(jù)需要進(jìn)行多臺發(fā)電機(jī)組組合,集中控制。由于是標(biāo)準(zhǔn)尺寸集裝箱,在運(yùn)輸方面非常便捷,大大降低運(yùn)輸成本,推廣前景廣闊。
 

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