由于工作環(huán)境條件的限制，柴油發(fā)電機(jī)在長時間超負(fù)荷情況下的連續(xù)工作，容易出現(xiàn)一些突如其來的機(jī)械故障。然而，在客觀實(shí)際工作生活中，并不是所有人都能具備良好的技術(shù)素質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)。因此，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了突發(fā)故障時，為廣大發(fā)電設(shè)備使用者提供柴油發(fā)電機(jī)常見突發(fā)故障的應(yīng)急維修方法十分必要。...

2021年12月16日，康明斯電力（中國）有限公司全體員工和客戶、經(jīng)銷商共同見證了第4000臺QSK60系列機(jī)組下線。這款產(chǎn)品共四個型號，備載功率從1650kW到2200kW，是目前被數(shù)據(jù)中心行業(yè)廣泛應(yīng)用的一款機(jī)型。憑借其先進(jìn)的電控設(shè)計，優(yōu)異的帶載能力，清潔的燃燒排放而廣受數(shù)據(jù)中心客戶的喜愛，是數(shù)據(jù)中心備用電源領(lǐng)域的網(wǎng)紅產(chǎn)品，且占據(jù)榜首多年。...

柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源的核心組成部分，其質(zhì)量可靠和穩(wěn)定性是工廠企業(yè)進(jìn)行順利生產(chǎn)的重要保障?？得魉棺鳛閷I(yè)的柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠，從來料檢驗(yàn)、裝配質(zhì)量控制、試機(jī)質(zhì)量控制、包裝質(zhì)量控制等全程各個環(huán)節(jié)均應(yīng)依據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，才能準(zhǔn)予合格出廠，給用戶以好的體驗(yàn)。本文結(jié)合企業(yè)自身生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，對整個流程做了簡明的闡述和分析。...

康明斯公司生產(chǎn)的并機(jī)柜專為柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行設(shè)計、制造的專用裝置。適用于 2 臺及以上帶電子調(diào)速器的柴油發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行。具有遠(yuǎn)程啟動發(fā)電機(jī)、自動并機(jī)、自動按比率分配有功功率、自動增機(jī)解列待機(jī)停機(jī)及發(fā)電機(jī)故障顯示、保護(hù)等多種功能。本系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)對電站的頻率、并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組間的有功功率分配進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，使之在給定的允許范圍之內(nèi)；并通過操作來實(shí)現(xiàn)電站并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)組間的有功功率的轉(zhuǎn)移，以便切換發(fā)電機(jī)組或卸載停機(jī)。...

在操作柴油發(fā)電機(jī)組的過程中，應(yīng)做好一般的安全預(yù)防工作。運(yùn)行后的柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的沸點(diǎn)要比一般普通水高。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，不能打開水箱或熱交換器的壓力蓋。檢修柴油發(fā)電機(jī)時，如果需要打開壓力蓋，必須先讓柴油發(fā)電機(jī)冷卻，使壓力釋放出來后，再打開壓力蓋。...

斯坦福發(fā)電機(jī)出現(xiàn)三相電流不平衡的情況上，通常會出現(xiàn)定子三相電流指示互不相等，三相電流差較大，負(fù)序電流指示值也增大或是當(dāng)不平衡超限且超過規(guī)定運(yùn)行時間時，負(fù)序信號裝置發(fā)出斯坦福發(fā)電機(jī)不對稱過負(fù)荷的信號，另外還會造成轉(zhuǎn)子的振動和發(fā)熱。解決不平衡問題斯坦福發(fā)電機(jī)廠家已經(jīng)有很多辦法了，但是如何根據(jù)斯坦福發(fā)電機(jī)不平衡的三相電流計算負(fù)序電流值以確定斯坦福發(fā)電機(jī)的允許運(yùn)行時間，則仍然存在著一些困難問題。因此，進(jìn)一步探討這個問題是有現(xiàn)實(shí)意義的。...

柴油發(fā)電機(jī)是目前發(fā)電機(jī)組的主要動力系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。但同時由于發(fā)電機(jī)組高載重量、高負(fù)荷的作業(yè)環(huán)境，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)零部件易磨損，容易出現(xiàn)各種各樣的發(fā)電機(jī)組動力故障。針對柴油發(fā)電機(jī)常見故障診斷和排除進(jìn)行分析，從啟動故障、排煙故障分析了柴油發(fā)電機(jī)常見故障表現(xiàn)形式、診斷方法及慣用的排除策略。...

因?yàn)椴煌呐铺枡C(jī)油流動阻力不同，對于柴油發(fā)電機(jī)來說是阻力不同。因而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在使用不同機(jī)油的時候，油耗表現(xiàn)也不同。但是柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油流動阻力突然增大或減小，表明該設(shè)備出現(xiàn)問題了。下面我們一起來探討柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油流動阻力過大過小的故障原因及解決措施。...