曲軸作為柴油機核心零件之一，柴油機的全部功率都通過它輸出。此外，它通過裝在其自由端的齒輪傳動，達到配氣定時、供油定時及驅(qū)動其它輔助裝置，所以說曲軸如果出現(xiàn)了故障，不能按要求完成工作，柴油機也將無法正常工作。曲軸變形是曲軸常見損傷之一。曲軸變形是指曲軸彎曲和扭轉(zhuǎn)。曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續(xù)使用，將加速曲軸連桿機構(gòu)的磨損，甚至使曲軸產(chǎn)生裂紋和斷裂。因此，在柴油機修理中，必須對曲軸的彎曲變形現(xiàn)象進行正確的檢查和校正。...

柴油機三大件中的曲軸是由活塞帶動做圓周運動的高速回轉(zhuǎn)件，旋轉(zhuǎn)過程承受各種復(fù)雜多變的交變載荷；曲軸在加工過程中，對其軸頸直徑、圓度、平行度、直線度、軸徑跳動、軸徑錐度、軸向距離、粗糙度、相位角、動平衡量、清潔度等都會標注各自的技術(shù)要求，而曲軸在高速旋轉(zhuǎn)運動過程中自身產(chǎn)生的不平衡振動與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，產(chǎn)生的高頻率振動會導(dǎo)致軸瓦承受力負載增加及曲軸斷裂等風險。曲軸平衡精度的高低對柴油機的振動、平穩(wěn)運行及柴油機壽命都很重要。如何去除曲軸動平衡量，就是本文所需要分析和解決的問題。...

柴油發(fā)電機組的曲軸、凸輪軸和水泵軸等均屬于軸類零件，柴油機軸類零件在工作中的常見故障有彎曲、磨損及斷裂等?？得魉构颈疚姆窒淼牟裼桶l(fā)電機常用軸類零件技術(shù)測量的內(nèi)容、步驟和注意事項，除了寄望能夠促使維修工程師公正、準確、客觀地測量工件，還能教導(dǎo)維修工正確使用常用的測量工具準確測量工件的尺寸和形位誤差，判斷軸類工件是否合格。...

氣缸體是柴油發(fā)電機的重要基礎(chǔ)部件，為了考核柴油發(fā)電機氣缸體的可靠性，需對氣缸體進行液壓加載疲勞試驗，從而確定氣缸體的疲勞壽命和安全系數(shù)范圍。通過對一定數(shù)量的氣缸體進行疲勞試驗，對氣缸體疲勞試驗狀態(tài)進行了定義，對試驗件的損壞進行了分類，找出氣缸體的薄弱部位，為設(shè)計師改進設(shè)計提供依據(jù)。...

氣缸體是柴油機的重要組成部分，它主要承擔著支承、保護和組裝的作用。柴油發(fā)電機組的機體由氣缸體和曲軸箱兩部分構(gòu)成，機體上部用來安裝氣缸套的部分為氣缸體；下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱。機體一般采用灰鑄鐵鑄造，少數(shù)強化柴油機為了提高機體的強度，也有用墨鑄造的，例如康明斯柴油機氣缸體便是由灰鑄鐵鑄造的。...

曲軸是柴油發(fā)電機的曲柄飛輪組中最重要的零部件，其主要作用是通過連桿將柴油發(fā)電機氣缸內(nèi)活塞的直線運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，以及把活塞做的功轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出。曲軸的工作環(huán)境惡劣，在工作時，曲軸承載著氣體力、往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力以及它們產(chǎn)生的力矩，這些載荷和產(chǎn)生的振動使曲軸承受復(fù)雜的扭轉(zhuǎn)和彎曲應(yīng)力。因此，要求曲軸具有足夠的剛度、強度和尺寸精度。本文內(nèi)容主要分享關(guān)于康明斯柴油發(fā)電機曲軸結(jié)構(gòu)組成、影響壽命的因素、以及加工、拆卸和安裝方法。...

康明斯公司在本文中介紹了電控柴油機的結(jié)構(gòu)和數(shù)學模型，并在柴油機臺架實驗研究的基礎(chǔ)上對電控柴油機不同工況下的性能指標進行測試。對比實驗結(jié)果表明，改進電控柴油機性能的方法，對電控柴油機的實驗研究能起到一定的促進作用。此外，為了保證試驗結(jié)果的可信度并使之具有可比性，要求試驗方法嚴格按照國家規(guī)定的有關(guān)柴油發(fā)電機臺架試驗標準進行。根據(jù)試驗?zāi)康暮蛢?nèi)容，制訂詳細的試驗大綱，明確試驗條件，確定試驗工況、測量參數(shù)及試驗步驟等要求。...

柴油發(fā)電機組在運用中出現(xiàn)柴油機潤滑系統(tǒng)故障非常常見，最常見的情形是機油壓力表突然波動或下降。準確判斷柴油機潤滑系統(tǒng)故障發(fā)生的位置和原因，不但能提高柴油機檢修的效率和質(zhì)量，提高設(shè)備供電運用率，而且也可以減少因為檢修不當引起的附加故障。本文主要對康明斯系列柴油機的機油壓力偏低的故障問題，進行油壓低原因進行分析，然后提出相應(yīng)的解決措施。...