硅整流發(fā)電機(jī)的三相定子繞組是對(duì)稱(chēng)的。即每相繞組的個(gè)數(shù)及每個(gè)線圈的匝數(shù)都相等，繞組的繞法也相同，且按相同的規(guī)律分布在定子鐵心的槽中，它們之間互差120°電角度，當(dāng)勵(lì)磁繞組有電流通過(guò)時(shí)，轉(zhuǎn)子的兩塊爪極被磁化，形成了N，S 極相互交錯(cuò)的三對(duì)磁場(chǎng)。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，磁場(chǎng)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。于是，定子三相繞組與磁場(chǎng)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，定子繞組切割磁場(chǎng)磁力線，產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)。三相定子繞組所產(chǎn)生的感生電動(dòng)勢(shì)是頻率相同和最大值相同。...

起動(dòng)機(jī)的作用是利用起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將柴油發(fā)電機(jī)拖轉(zhuǎn)啟動(dòng)。起動(dòng)機(jī)實(shí)質(zhì)上就是一個(gè)直流電動(dòng)機(jī)，作用是通過(guò)蓄電池供電，帶動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)，其性能的好壞直接影響和制約發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)，所以起動(dòng)機(jī)的工作原理可以通過(guò)其主要部件直流電動(dòng)機(jī)的工作原理來(lái)說(shuō)明。直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備，它是以帶電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用的原理為基礎(chǔ)而制成的。...

為了防止和減輕冷卻水中的雜質(zhì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的腐蝕作用，某些柴油發(fā)電機(jī)（如康明斯N855型）在冷卻系統(tǒng)中還設(shè)有防腐裝置。可在防腐裝置的外殼中裝有用鎂板夾緊著包有離子交換樹(shù)脂的零件，其作用是由金屬鎂作為化學(xué)反應(yīng)的金屬離子的來(lái)源，當(dāng)冷卻水流經(jīng)防腐裝置的內(nèi)腔時(shí)，水中的碳酸根離子便和金屬離子形成碳酸鎂而沉淀，在該裝置中被濾去，從而減小了冷卻水對(duì)柴油發(fā)電機(jī)水套及冷卻系統(tǒng)各部件的腐蝕?？得魉构驹诒疚闹嗅槍?duì)散熱水箱的防銹、防腐問(wèn)題進(jìn)行了分析與研究，找出了影響散熱水箱的防銹、防腐問(wèn)題主要因素并做出相應(yīng)改善。...

現(xiàn)代化油器多由三大部件組成，分別為上體、中體和下體，三個(gè)部件之間有密封用的紙。上體和中體多用鋅合金或鋁合金壓鑄，下體多用剛度大的鑄鐵制成。...

根據(jù)《大型高壓交流電機(jī)定子絕緣耐電壓試驗(yàn)規(guī)范》JB 6204—1992規(guī)定：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了大型高壓發(fā)電機(jī)定子線圈及繞組絕緣對(duì)地耐電壓試驗(yàn)電壓限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于同步發(fā)電機(jī)、同步調(diào)相機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)定子線圈及繞組絕緣對(duì)地交、直流耐電壓試驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于無(wú)溶劑整體浸漬型和防爆安全型大型交流發(fā)電機(jī)。...

調(diào)節(jié)是不論是生活中還是機(jī)械中都是非常重要的部分，如同人體也具有自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。調(diào)速器是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，可根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)增加或減少?lài)娪捅玫墓┯土?，使柴油發(fā)電機(jī)能以穩(wěn)定的速度運(yùn)行?？得魉拱l(fā)電機(jī)組除了4B和6B系列部分機(jī)型是機(jī)械調(diào)速方式，其他所有機(jī)型全部采用電子調(diào)速系統(tǒng)，良好的電子調(diào)速性能可有效地防止“飛車(chē)”現(xiàn)象的發(fā)生。...

柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式較多，按照氣門(mén)相對(duì)于汽缸的位置不同可分為兩種形式：氣門(mén)布置在汽缸側(cè)面的稱(chēng)為側(cè)置式氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)；氣門(mén)布置在汽缸頂部的稱(chēng)為頂置式氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)。采用側(cè)置式氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)布置的燃燒室橫向面積大，結(jié)構(gòu)不緊湊，而高度又受氣流和氣門(mén)運(yùn)動(dòng)的限制不能太小，所以當(dāng)壓縮比大于7.5時(shí)，燃燒室就很難布置。對(duì)于柴油機(jī)，由于壓縮比不能太低，所以廣泛采用頂置式氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)。...

曲軸在使用中承受著很大的氣體的爆發(fā)壓力、慣性力的沖擊和離心力的作用，除了有磨損特點(diǎn)之外，還會(huì)出現(xiàn)不正常損傷、軸頸表面產(chǎn)生劃痕拉傷、燒傷、裂紋，以及曲軸發(fā)生變形、斷裂等故障或事故。本文對(duì)這些曲軸損傷規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)，并提出了曲軸損傷后的檢測(cè)方法和校正，以及頸的磨損、圓度及圓柱度超差的修理和磨削方法。...