動力不足是柴油發(fā)電機組常見的一種故障現(xiàn)象，動力不足的現(xiàn)象是柴油發(fā)電機無負荷運轉時基本正常，但帶負荷運轉時加載熄火，加載無力，加載后冒黑煙，轉速達不到額定轉速且電壓下降。隨著社會對柴油發(fā)電機組的性能要求越來越嚴，柴油發(fā)電機動力不足故障的檢測與診斷，是擺在維修和診斷面前的一個老課題。柴油發(fā)電機動力不足就是指它的動力性差，它產生的原因很多，涉及面也很廣?？得魉构驹诒疚闹幸罁?jù)柴油機動力不足常見的故障現(xiàn)象一一排查診斷，并結合經(jīng)驗分析，最終給出了排除故障的方法。...

為了保證柴油發(fā)電機組供電的可靠性，提高供電質量（電壓和頻率）,增加運行的靈活性，做到經(jīng)濟運行，往往需要將柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行。然而多臺機組并聯(lián)運行也不是一件簡單的事，因此，康明斯公司在本文中針對性的介紹了柴油發(fā)電機組并聯(lián)系統(tǒng)的組成、引用標準和工作條件及實現(xiàn)的各種具體方法；并詳述了發(fā)電機組穩(wěn)定運行時有功功率及無功功率的調節(jié)與分配。
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由于柴油機屬于壓燃式點火系統(tǒng)，所以柴油發(fā)電機組的啟動需要具備一定的溫度條件。在冬天遇到氣溫偏低的時候，冷卻液溫度可能不足以提供啟動所需的熱能，而當冷卻液溫度過低，發(fā)動機將很難缸內著火燃燒。因此，康明斯公司一般對于在北方地區(qū)用戶，在柴油發(fā)電機組設備出廠前，通常為其裝配一套全自動智能水套電加熱器系統(tǒng)，以便解決在冬季使用柴油機啟動難的隱患問題。...

柴油發(fā)電機、起動機與蓄電池三者關系是柴油機決定所需起動機功率，起動機功率決定所需蓄電池容量。故進行起動機設計之前，對三者進行相應的匹配分析估算，比較合理地確定柴油機需配起動機的性能參數(shù)，有利于更好地為柴油機服務，有利于提高起動系統(tǒng)工作的可靠性、耐久性、經(jīng)濟性。...

啟動馬達是柴油機啟動系統(tǒng)內最為核心的組成部分之一，也是柴油發(fā)電機組必備的一種系統(tǒng)， 其工作原理是基于電機理論和磁力學等領域相關原理，主要作用是能夠幫助發(fā)動機具備有效的啟動工作?？得魉构驹诒疚闹袕钠饎硬裼蜋C的原理、條件、過程，以及啟動馬達的作用和結構幾個方面進行詳細闡述，通過本文對起動機的結構、機制和操作原理的正確理解，對于啟動馬達的正常性能和長期使用具有重要意義。...

曲軸是柴油發(fā)電機的曲柄飛輪組中最重要的零部件，其主要作用是通過連桿將柴油發(fā)電機氣缸內活塞的直線運動轉化為旋轉運動，以及把活塞做的功轉變?yōu)檗D矩通過曲軸輸出。曲軸的工作環(huán)境惡劣，在工作時，曲軸承載著氣體力、往復慣性力和旋轉慣性力以及它們產生的力矩，這些載荷和產生的振動使曲軸承受復雜的扭轉和彎曲應力。因此，要求曲軸具有足夠的剛度、強度和尺寸精度。本文內容主要分享關于康明斯柴油發(fā)電機曲軸結構組成、影響壽命的因素、以及加工、拆卸和安裝方法。...

康明斯公司在本文中采用表面聲壓級測量法，運用大氣壓模擬測試系統(tǒng)，以康明斯4BTA3.9-G2柴油機為研究對象，測試計算渦輪增壓柴油機同轉速不同海拔下聲功率，不同海拔不同轉速下的聲功率，不同轉速下不同噴油提前角的聲功率；分析測試結果表明：表面輻射噪聲隨轉速增加而增大；同轉速下，增壓柴油機整機噪聲隨海拔增加而增大；以及不同轉速下，噴油提前角對柴油機噪聲影響規(guī)律。...

柴油發(fā)電機組招標文件中的技術規(guī)范書是整個標書組成的核心內容之一，是為采購項目提出的技術要求，作為投標人制定技術應答書的依據(jù)，根據(jù)投標人的應答書完善后，將作為商務合同的附件之一。包括柴油發(fā)電機組、電氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、消音降噪環(huán)保工程、進排風系統(tǒng)，包含設計實施全過程交鑰匙項目，輔助材料、現(xiàn)場吊卸到用戶指定地點以及貨物現(xiàn)場安裝、施工、深化設計、調試、國家有關部門檢測、強制性認證、驗收、培訓等費用，及質量保修，保修期內所有備品備件及消耗品的保修更換費用完成本招標內容所需的一切費用。...