發(fā)動(dòng)機(jī)超速故障被發(fā)電機(jī)組行業(yè)稱(chēng)之為飛車(chē)現(xiàn)象。飛車(chē)是指柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速快速升高，超過(guò)最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，并且失去控制，同時(shí)發(fā)出巨大吼聲的故障現(xiàn)象。飛車(chē)是柴油機(jī)的一種特有故障，柴油機(jī)發(fā)生“飛車(chē)”后，往往引起活塞、連桿、曲軸、氣缸蓋甚至氣缸體等大型機(jī)件損壞。由于超速問(wèn)題通常都是因?yàn)樵O(shè)備使用不當(dāng)造成的，因此，該故障一般不在康明斯發(fā)電機(jī)組保修范圍內(nèi)，必須對(duì)飛車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)加防范并立即處理。...

柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)（cosφ）就是交流電路中的電流與電壓相位之差（通常是電流落后）角度的余弦值。發(fā)電機(jī)功率因數(shù)越高，電能的利用率越高。當(dāng)功率因數(shù)最高為1時(shí)，表示相位差為零，全部電能都被負(fù)載所利用；當(dāng)功率因數(shù)最低為0時(shí)，表示相位差為90°，全部電能都消耗在線(xiàn)路上，一點(diǎn)也沒(méi)被負(fù)載所利用。因此，應(yīng)當(dāng)盡量提高發(fā)電機(jī)的功率因素，康明斯在本文中著重講述了功率因素與相位之間的關(guān)系，以及提高發(fā)電機(jī)功率的方法。...

發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)的目的是測(cè)取同步交流發(fā)電機(jī)的三相穩(wěn)態(tài)短路特性，即同步發(fā)電機(jī)在三相電樞繞組出現(xiàn)短路時(shí)的穩(wěn)態(tài)短路電樞電流與勵(lì)磁電流的關(guān)系曲線(xiàn)。該特性曲線(xiàn)是用于求取直流同步電抗、短路比、定子漏抗、保護(hù)電抗等很多參數(shù)的主要依據(jù)。通過(guò)分析這些參數(shù)，可以了解被試發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)水平和改進(jìn)方向。...

對(duì)于500KW以上功率的柴油發(fā)電機(jī)組，底部油箱是無(wú)法滿(mǎn)足柴發(fā)的供油條件，所以柴發(fā)機(jī)房一般設(shè)立外置日用油箱以增加運(yùn)行時(shí)間和滿(mǎn)足儲(chǔ)備要求。此外，按照消防規(guī)定中間油箱一般不大于1000m3，如需確保柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，而且保證日用油箱始終保持在所需水平，建議設(shè)置埋地儲(chǔ)油罐建式地下油庫(kù)。為此，柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)中的燃油輸送管線(xiàn)的設(shè)計(jì)和安裝變得尤為重要，本文特此簡(jiǎn)述了發(fā)電機(jī)房?jī)?chǔ)油量的容量估算方法和輸油管道安裝要求。...

柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)通常被認(rèn)為是相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)。首先，氣體以新鮮空氣體和廢氣的形式通過(guò)整個(gè)系統(tǒng)；另一方面，一些發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是內(nèi)部相關(guān)的。進(jìn)氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供新鮮空氣體，而排氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)排出燃燒后廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)是進(jìn)排氣側(cè)位置互換。因此，排氣歧管、排氣渦輪增壓器和催化轉(zhuǎn)化器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的V形區(qū)域。...

蓄電池主要用于啟動(dòng)時(shí)給柴油機(jī)起動(dòng)機(jī)以及各個(gè)電氣設(shè)備供電，所以蓄電池又稱(chēng)啟動(dòng)型電瓶。目前，柴油發(fā)電機(jī)組上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸作為電解液，極板上參加電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)為二氧化鉛和鉛。為滿(mǎn)足柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)需要，使用者應(yīng)理解啟動(dòng)電瓶的相關(guān)參數(shù)和技術(shù)要求?？得魉构驹诒疚闹信e例說(shuō)明了發(fā)電用蓄電池的容量、能量與使用壽命，包括與啟動(dòng)電壓、放電電流之間的關(guān)系。...

PT燃油系統(tǒng)是康明斯公司的專(zhuān)利，主要應(yīng)用在康明斯N855、M11和K19、K38、K50型號(hào)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。由于PT燃油系統(tǒng)的柴油機(jī)，噴油壓力高、排氣煙色好，在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)應(yīng)用相當(dāng)廣泛。與一般柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)相比，PT燃油系統(tǒng)在組成、結(jié)構(gòu)及工作原理上有很大的不同。因此，了解掌握PT（G）型燃油泵調(diào)速器重要工作參數(shù)的調(diào)整，對(duì)提高操作員后期維護(hù)和保養(yǎng)的柴油發(fā)電機(jī)組水準(zhǔn)是很有益處的。...

勵(lì)磁系統(tǒng)是供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的電源及其附屬設(shè)備的統(tǒng)稱(chēng)，它直接影響發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性。勵(lì)磁系統(tǒng)作用是維持電壓水平、提供無(wú)功功率，并可以保證發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行，并且對(duì)于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性也有著重要的影響?？得魉构驹诒疚闹兄亟榻B了勵(lì)磁系統(tǒng)的作用和其工作原理及常見(jiàn)故障的處理，希望能夠?qū)ψx者有所幫助。...