頂置氣門(mén)機(jī)構(gòu)包括搖臂、氣門(mén)桿、推管、挺桿和凸輪軸，搖臂組包括搖臂總成、搖臂總成機(jī)油歧管、氣門(mén)室蓋和曲軸箱通風(fēng)裝置，其中，搖臂由推管驅(qū)動(dòng)并使用調(diào)節(jié)螺釘來(lái)控制搖臂和氣門(mén)桿之間的間隙。因此，必須正確調(diào)整氣門(mén)和噴油器間隙，以使發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作。必須按照本文中列出的數(shù)據(jù)進(jìn)行氣門(mén)和噴油器調(diào)整。如果搖臂孔已損壞或磨損超過(guò)技術(shù)規(guī)范極限，搖臂就必須更換。氣門(mén)機(jī)構(gòu)調(diào)整是發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)和調(diào)整中的重要環(huán)節(jié)，它直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和性能。正確的氣門(mén)調(diào)整可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，提高燃燒效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。...

凸輪軸、活塞、搖臂是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件，也是柴油發(fā)電機(jī)組配氣結(jié)構(gòu)中的重要零部件，它的作用是定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén)，使新鮮的可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。因此，在設(shè)計(jì)中對(duì)配氣機(jī)構(gòu)零件在強(qiáng)度和支撐方面的要求會(huì)很高，特種鑄鐵是它的材質(zhì)，偶爾也采用鍛件，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)中配氣機(jī)構(gòu)占據(jù)著很重要的地位。但由于配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要承受著交變荷載，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，從而造成零件異常受力疲勞斷裂。康明斯公司在本文主要針對(duì)凸輪軸、活塞、搖臂斷裂故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)...

電子調(diào)速器在結(jié)構(gòu)和控制原理上與機(jī)械式調(diào)速器有很大不同，它是將轉(zhuǎn)速和（或）負(fù)荷的變化以電子信號(hào)的形式傳到控制單元，與設(shè)定的電壓（電流）信號(hào)進(jìn)行比較后再輸出一個(gè)電子信號(hào)給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作拉動(dòng)供油齒條加油或減油，以達(dá)到快速調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。電子調(diào)速器以電信號(hào)控制代替了機(jī)械調(diào)速器中的旋轉(zhuǎn)飛錘等結(jié)構(gòu)，沒(méi)有使用機(jī)械機(jī)構(gòu)，動(dòng)作靈敏、響應(yīng)速度快、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)參數(shù)精度高；電子調(diào)速器無(wú)調(diào)速器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，體積小、安裝方便、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。...

作為備用柴油發(fā)電機(jī)組的供電對(duì)象是事故保安負(fù)荷，在發(fā)生停電時(shí)，為了保證工廠企業(yè)的安全用電，需要在停電時(shí)繼續(xù)進(jìn)行供電。備用發(fā)電機(jī)組在實(shí)際應(yīng)用中，由于柴油發(fā)電機(jī)的使用次數(shù)極少，長(zhǎng)期處于靜置狀態(tài)，所以柴油發(fā)電機(jī)作為消防電源在全廠事故停電時(shí)容易存在啟動(dòng)故障。因此，需定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行空載、帶載、啟動(dòng)自投入試驗(yàn)，以提高柴油發(fā)電機(jī)供電的可靠性。康明斯公司在本文中專門(mén)闡述了保安電源系統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)帶載試驗(yàn)及自投入的步驟、條件和方法。...

柴油發(fā)電機(jī)組性能測(cè)試對(duì)于確保設(shè)備可靠運(yùn)行至關(guān)重要，尤其是在遇到斷電和緊急情況時(shí)，絕對(duì)無(wú)法容忍備用的發(fā)電機(jī)組無(wú)法為用電提供所需的全部電力。其中，負(fù)載測(cè)試相當(dāng)于對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一次“試駕”，實(shí)際性試驗(yàn)可以確認(rèn)其是否具備工作的可靠性，同時(shí)還檢查其以最大容量和運(yùn)行的能力。在負(fù)載測(cè)試期間，將對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵部件和功能進(jìn)行測(cè)試，一旦達(dá)到滿負(fù)荷，測(cè)試它是否在正常的工作壓力和溫度下運(yùn)行，這也是一種進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的最佳方式，通過(guò)花時(shí)間和精力檢查柴油發(fā)電機(jī)狀態(tài)，確保您在最需要它們時(shí)不會(huì)遇到任何重大問(wèn)題。...

性能指標(biāo)的作用從總體上或從某一方面來(lái)判斷或衡量一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)的性能。包括：動(dòng)力性指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)、運(yùn)轉(zhuǎn)性指標(biāo)（冷起動(dòng)、加速性與加載性、排放性）、可靠性和耐久性指標(biāo)、重量和外形尺寸指標(biāo)等。其中指示指標(biāo)用來(lái)評(píng)價(jià)氣缸內(nèi)工作完善程度的指標(biāo),考慮磁燒的完善程度和結(jié)熱損失。有效指標(biāo)是在指示指標(biāo)基礎(chǔ)上考慮了機(jī)械損失后,在紫油機(jī)輸出軸上所得到的指標(biāo)。而工作參數(shù)表征柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷、基本結(jié)構(gòu)和強(qiáng)化程度的參數(shù)。...

機(jī)油溫度檢測(cè)裝置用于觀測(cè)柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油溫度，它有熱電式和電阻式。熱電式機(jī)油溫度表廣泛應(yīng)用在動(dòng)力機(jī)械的柴油發(fā)電機(jī)上。熱電式機(jī)油溫度檢測(cè)裝置由溫度傳感器、溫度表和傳遞導(dǎo)線等組成。...

本文對(duì)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的選型設(shè)計(jì)，從選型設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、設(shè)計(jì)要求和布置等方面進(jìn)行了詳細(xì)梳理和分析，要求應(yīng)急發(fā)電機(jī)組規(guī)格選擇能夠確保滿足各工況功能需求，且柴發(fā)發(fā)電機(jī)組要具有良好的性能，包括安全可靠性、啟動(dòng)性能和輔助系統(tǒng)獨(dú)立性；發(fā)電機(jī)組布置要考慮主風(fēng)向和排煙管走向影響以及發(fā)電機(jī)組附件與結(jié)構(gòu)干涉分析?？得魉构練w納了選型設(shè)計(jì)要點(diǎn)，可為用戶購(gòu)買應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的選型設(shè)計(jì)提供參考。...