一般而言，竄氣現(xiàn)象的出現(xiàn)，表明燃燒室內(nèi)的高溫、高壓混合燃油氣已不能形成密封，輕者會造成柴油發(fā)電機(jī)燒機(jī)油、冒黑煙、功率下降，重者則會增大曲軸箱壓力，柴油發(fā)電機(jī)潤滑迅速惡化，導(dǎo)致曲軸磨瓦、活塞拉缸等惡性事故。因此，認(rèn)識、了解和解決竄氣問題對康明斯用戶來說意義非常重大?？得魉构驹诒疚闹邪l(fā)布了竄氣對柴油發(fā)電機(jī)性能的不利影響的論述，探討了柴油發(fā)電機(jī)各種竄氣現(xiàn)象及其原因。...

柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，如果有功功率分配嚴(yán)重不平衡，會造成一臺發(fā)電機(jī)負(fù)荷全部轉(zhuǎn)移給另一臺發(fā)電機(jī)，從而可能使其中一臺發(fā)電機(jī)處于電動機(jī)狀態(tài)，另一臺超負(fù)荷運(yùn)行。如果無功功率分配不均，在兩機(jī)組之間將產(chǎn)生無功性質(zhì)的環(huán)流，當(dāng)環(huán)流太大時(shí)，會引起發(fā)電機(jī)電流過載而燒壞。有功功率或無功功率分配不均，會直接影響電站的運(yùn)行安全，加強(qiáng)日常檢查、及時(shí)排除故障，保證柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行至關(guān)重要。柴油發(fā)電機(jī)組之間有功功率和無功功率的合理分配，是柴油發(fā)電機(jī)組組穩(wěn)定并聯(lián)運(yùn)行的必要條件之一。文章結(jié)合多年船舶柴油發(fā)電機(jī)組修理及船...

隨著重工業(yè)的大力發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日趨大型化，柴油發(fā)電機(jī)組不斷朝著大體積、高參數(shù)、高速度、高負(fù)載的方向發(fā)展。大型柴油發(fā)電機(jī)組一般都由軸系來傳遞動力，由主軸帶動從動軸旋轉(zhuǎn)，用來充當(dāng)傳遞力矩、輸出動力的關(guān)鍵部件?？得魉构驹诒疚闹嗅槍Υ笮筒裼桶l(fā)電機(jī)組的對中問題和常用的對中方法及適用范圍進(jìn)行了全面分析，并通過軸系對正計(jì)算公式測算，最后建議主機(jī)廠采用激光對中儀進(jìn)行大型發(fā)電機(jī)組軸系對中，測量精度高、操作簡便、適用面廣。...

柴油發(fā)動機(jī)飛輪殼產(chǎn)品為典型殼類產(chǎn)品，本文以具體產(chǎn)品為例介紹了產(chǎn)品功能、加工難點(diǎn)及加工方案；設(shè)計(jì)了自動化、柔性化程度不同的三種加工工藝方案，并分析各自特點(diǎn)。飛輪殼安裝于柴油發(fā)動機(jī)缸體與發(fā)電機(jī)之間，外接缸體、起動機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接機(jī)體、防護(hù)和載體的作用。...

柴油發(fā)電機(jī)組的電氣設(shè)計(jì)涉及到多方面的內(nèi)容，在某些應(yīng)用中，可能需要兩臺或兩臺以上的發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電。并機(jī)運(yùn)行是指將多臺柴油發(fā)電機(jī)組同時(shí)連接在一個(gè)電力系統(tǒng)中，共同供電，其主要目的是提高電力系統(tǒng)的可靠性和供電能力。并聯(lián)可以根據(jù)負(fù)載的情況，啟動相應(yīng)的某一臺柴油發(fā)電機(jī)組，也可以同時(shí)啟動兩臺以上發(fā)電機(jī)組。在并聯(lián)的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組可以增強(qiáng)抵抗負(fù)載突變，電流沖擊，保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組，延長使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。...

機(jī)油泵是發(fā)動機(jī)中非常重要的一個(gè)部件，它的主要作用是將機(jī)油從油底殼中抽取出來，通過油管輸送到發(fā)動機(jī)各個(gè)部位，以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有機(jī)油泵，機(jī)油很難從油底殼到達(dá)各摩擦部件，其潤滑作用就無法有效發(fā)揮，此外，機(jī)油泵還可以儲存一定的機(jī)油。由于機(jī)油泵的轉(zhuǎn)速與柴油機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，低轉(zhuǎn)速時(shí)，從而保證能力最差。柴油機(jī)中使用的機(jī)油泵，通常采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。這兩種機(jī)油泵的工作原理是相同的，都是利用容積變化使低壓油變成高壓油，因此也稱為容積式機(jī)油泵。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，制造和修理方便。...

曲軸是柴油發(fā)電機(jī)的重要機(jī)件，它的兩個(gè)重要部位是主軸頸和連桿頸。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響，從而影響到柴油發(fā)電機(jī)組的動力和經(jīng)濟(jì)性。因此，為了確定該數(shù)據(jù)的是否符合要求，應(yīng)對曲軸的徑向和軸向間隙進(jìn)行有效測量。這兩項(xiàng)指標(biāo)其實(shí)就是指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時(shí)的移動量。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。...

柴油發(fā)電機(jī)的上下主軸瓦（曲軸軸承）修配的基本工藝與軸頸接觸面積的要求，以及松緊度與接觸面積之間關(guān)系的處理等同連桿瓦基本一致。但連桿軸承是單個(gè)配合，而曲軸軸承是幾道曲軸軸承支持著一根曲軸，這就要求修配后的各道曲軸軸承中心線必須一致，因此首先應(yīng)進(jìn)行水平線的校正，而后再研合各軸承。康明斯發(fā)電機(jī)廠家在本文中列舉了柴油機(jī)曲軸軸承水平線校正和檢驗(yàn)方法，并詳細(xì)陳述了發(fā)動機(jī)曲軸飛輪組的裝配步驟（包含主軸瓦的安裝）。...