柴油發(fā)電機(jī)是一種常見的備用電源，可以在停電時(shí)提供電力支持。為了保證其正常運(yùn)行和延長使用壽命，定期的維護(hù)和保養(yǎng)至關(guān)重要。另外，正確維護(hù)和保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)將會(huì)延長柴油發(fā)電機(jī)的壽命， 同時(shí)會(huì)獲得更好的性能和更多的經(jīng)濟(jì)效益。康明斯公司在本文中介紹的保養(yǎng)方法和周期表供一般情況下的發(fā)電機(jī)組使用，但您應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境制定出適合自己的保養(yǎng)周期表，如果柴油發(fā)電機(jī)工作的環(huán)境比較惡劣， 應(yīng)縮短保養(yǎng)周期。...

針對康明斯柴油發(fā)電機(jī)組保障維修存在的快速診斷、實(shí)時(shí)查詢和資源共享等問題，利用故障樹和數(shù)據(jù)庫以及嵌入式開發(fā)技術(shù)，開發(fā)出一種基于PDA的便攜式故障診斷儀，解決了康明斯柴油發(fā)電機(jī)維修難的問題。用戶可以利用故障診斷儀迅速地讀取柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)中的故障，并通過液晶顯示屏顯示故障信息，迅速查明發(fā)生故障的部位及原因 ?？得魉构驹诒疚闹性敿?xì)介紹了柴油發(fā)電機(jī)組故障診斷系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、功能模塊以及設(shè)計(jì)開發(fā)過程中涉及的關(guān)鍵技術(shù)，為維修人員更好地為用戶排憂解難提供技術(shù)基礎(chǔ)。...

柴油發(fā)電機(jī)各總成的基礎(chǔ)件和主要零件在使用中產(chǎn)生不同程度的變形，它破壞了零件的相互裝配關(guān)系，甚至使柴油發(fā)電機(jī)和總成的性能變壞，降低了柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力性，增加燃料消耗，縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。在柴油發(fā)電機(jī)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中形位誤差占的比例比較大，其中以圓跳動(dòng)、平面度、圓柱度、平行度和垂直度等特征項(xiàng)目使用最多，是柴油發(fā)電機(jī)零件修理中形位誤差檢測的主要內(nèi)容。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)總成和基礎(chǔ)件的功能要求，在技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的前提下，對其提出了相應(yīng)的形狀和位置公差的要求，這對于柴油發(fā)電機(jī)的修理質(zhì)量有重要的影響。...

隔音罩是聲學(xué)降噪中最常用的措施方案，又稱靜音箱、預(yù)制式集裝箱電站等。靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)按功能劃分，主要包括吸隔聲模塊，消聲通風(fēng)散熱系統(tǒng)，隔聲門，隔聲窗以及主體承重框架等。通常視柴油發(fā)電機(jī)組在現(xiàn)場實(shí)際使用的需要和用戶的要求有所增減，比如可增加浮筑減振地板，尾氣凈化裝置，移動(dòng)拖車以及消防裝置等配置。制作方法是采用消聲 、 隔振 、 吸聲和隔聲相結(jié)合的綜合方案 , 控制和減小柴油發(fā)電機(jī)的噪聲 , 使柴油發(fā)電機(jī)組隔音罩達(dá)到降噪靜音的目的 。 本文通過分析柴油發(fā)電機(jī)組的各類噪聲聲源產(chǎn)生原理 , 提出消...

柴油發(fā)電機(jī)組突然三相短路是一種常見的故障，也是柴油發(fā)電機(jī)電力系統(tǒng)保護(hù)所必須考慮的問題。突然三相短路是一個(gè)電瞬態(tài)過程。這個(gè)過程雖然短暫，但在此過程中會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊電流，大的短路電流是破壞發(fā)電機(jī)及其電力系統(tǒng)重要的因素，它威脅著系統(tǒng)的安全運(yùn)行。研究發(fā)電機(jī)的瞬態(tài)短路，可以為發(fā)電機(jī)的合理可靠的設(shè)計(jì)及安全運(yùn)行提供理論依據(jù)，短路電流大小的確定不僅對于系統(tǒng)保護(hù)裝置的整定設(shè)計(jì)具有重要的意義，而且對與其相聯(lián)的其他發(fā)電機(jī)、電器及繼電保護(hù)設(shè)備的選擇和使用也有著重要的意義。...

在柴油發(fā)電機(jī)組通電以前，都要進(jìn)行絕緣電阻的測量，這是人身安全和柴油發(fā)電機(jī)安全的根本保證，也是檢驗(yàn)過程中的必檢項(xiàng)目。絕緣電阻分為冷態(tài)絕緣電阻和熱態(tài)絕緣電阻。冷態(tài)絕緣電阻是指試驗(yàn)前柴油發(fā)電機(jī)的絕緣電阻，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組處于自然狀態(tài)，檢驗(yàn)是柴油發(fā)電機(jī)安裝情況。熱態(tài)絕緣電阻是指柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行一定時(shí)間，達(dá)到溫升后的絕緣電阻，這時(shí)柴油發(fā)電機(jī)仍處于工作狀態(tài)，是在動(dòng)態(tài)和熱態(tài)情況下，檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)絕緣材料的絕緣性能變化情況。...

燃油的質(zhì)量是影響柴油發(fā)電機(jī)使用壽命和工作性能的關(guān)鍵因素，因此，應(yīng)保證柴油的質(zhì)量，不含有機(jī)械雜質(zhì)或水份。由于不同國家和地區(qū)對燃油的命名和分類并不一致，為了逐步統(tǒng)一燃油的標(biāo)準(zhǔn)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）近年來加強(qiáng)了柴油發(fā)電機(jī)燃料油分類及規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，于2005年11月發(fā)布了第三版燃料油標(biāo)準(zhǔn)IS0 8217—2005（表1和2），取代了第二版燃料油標(biāo)準(zhǔn)IS0 8217—1996。修訂后的標(biāo)準(zhǔn)，更符合柴油發(fā)電機(jī)燃料油行業(yè)的最新發(fā)展，為燃料油買家提供了便利，確保了燃料油的質(zhì)量。...

在網(wǎng)絡(luò)上所謂的柴油發(fā)電機(jī)組排名并沒有實(shí)際數(shù)據(jù)支持，到目前為止還沒有這方面統(tǒng)一的官方調(diào)查資料來證實(shí)其可信度。筆者認(rèn)為這些排名應(yīng)該是行業(yè)從業(yè)者根據(jù)品牌知名度和企業(yè)公布的銷量來確定的，雖說不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谴_實(shí)有一定的依據(jù)。康明斯產(chǎn)品因?yàn)樵谥袊挠绊懥?，一般都在不同文章中排名穩(wěn)居前三，這也是某種程度上對康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在市場認(rèn)可度的肯定。...