故障檢修與技術(shù)維護(hù)

柴油發(fā)電機機油壓力低的原因和檢修方法

 

摘要：柴油發(fā)動機機油壓力低是常見故障，正確排查故障并解決這一問題，對發(fā)動機至關(guān)重要。相信所有的柴油發(fā)電機用戶都知道，機油壓力低是很嚴(yán)重的異常故障，不僅無法正常開工，而且還有可能對設(shè)備造成損壞，絕大多數(shù)的客戶第一反應(yīng)會是機油有問題，然而最終，經(jīng)過種種排查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致壓力低的原因卻是設(shè)備本身，本文從潤滑系統(tǒng)的工作原理出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)場工作實踐從不同角度分析機油壓力低的原因，并提出排查故障的具體辦法。

 

一、油壓異常的判斷方法

 

      在柴油發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)中，機油起著非常重要的作用。如果發(fā)動機建立不起一定的機油壓力，各運動副摩擦面就不能及時得到潤滑，也不能將機件所產(chǎn)生的熱量和雜質(zhì)立即帶走，從而使發(fā)動機出現(xiàn)各種故障。

      機油壓力不可過高，也不可過低，壓力過高容易沖壞機油濾清器和其它密封件；如果壓力過低，因機油不能足量地到達(dá)各個摩擦表面，而不能發(fā)揮其正常的清洗、潤滑及冷卻等功能，從而會導(dǎo)致發(fā)動機不正常磨損甚至燒瓦、拉缸等大事故。通常情況下，機油壓力的數(shù)值是通過機油壓力表來觀察的，但在實際工作中，有時會出現(xiàn)因壓力表失靈等原因而造成在表面上顯示不出油壓值的假象。這個時候可以根據(jù)柴油發(fā)電機潤滑系的工作原理，從潤滑系統(tǒng)的各工作部位來判斷機油壓力是否正常。

（1）打開氣門搖臂室蓋，觀察氣門搖臂與搖臂軸的連接處是否有機油流出，正常情況下，在怠速時，機油會從搖臂與軸的連接處緩慢流出，高速時機油會快速流出，而且，在高速運轉(zhuǎn)的時間稍長，搖臂室中的機油會有一定的積油。只要這一些現(xiàn)象在發(fā)動機啟動后數(shù)秒內(nèi)形成，說明機油壓力正常。

（2）緩慢松開增壓器機油進(jìn)油管接頭，看是否有機油流出，正常情況下，發(fā)動機啟動后短時間內(nèi)會有機油流出，否則機油壓力不正常。

 

機油壓力表顯示油壓低

柴油機機油壓力低故障診斷流程圖

 

二、故障原因

 

1、機油油量不足

      如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損，因此，應(yīng)在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應(yīng)添加同一廠家生產(chǎn)的同一型號的機油。

2、發(fā)動機溫度過高

      如果發(fā)動機冷卻后水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱，加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低，應(yīng)清除水垢、調(diào)整供油時間、讓發(fā)動機在額定負(fù)荷以內(nèi)工作。

3、機油散熱器漏油

      外漏會污染發(fā)動機表面，壓力下降，內(nèi)漏使機油進(jìn)入水箱，冷卻后的散熱效果變差，發(fā)動機過熱，機油變稀，壓力下降，拆下散熱器，修理或更換，恢復(fù)其功能。

4、機油牌號不合適

      不同的發(fā)動機需要添加不同牌號的機油，同一型號的發(fā)動機在不同的季節(jié)也應(yīng)選用不同牌號的機油，如果選用的機油不合適或劣質(zhì)機油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時就會因粘度過低而加大泄漏，壓力降低，應(yīng)正確、合理的選用機油，適應(yīng)不同的機型或季節(jié)。

 

三、故障的檢查方法

 

1、機油油位的檢查

      查看發(fā)動機油底殼里的油面是否處于標(biāo)準(zhǔn)的刻度值內(nèi)。一旦油面太低，將引起機油泵空吸，空氣將跑到機油油路中，使機油壓力顯示過低。

2、首先機油壓力表的檢查

      機油壓力表檢查有無損壞，可以用外接表的方式起動發(fā)動機對機油壓力進(jìn)行檢測，讓機油溫度穩(wěn)定在90℃，因為機油壓力將受到溫度的影響。大多數(shù)情況下油溫每升高3℃，油壓下降7Kpa。這個時候可對比標(biāo)準(zhǔn)的機油壓力來確定油壓是否過低。

3、發(fā)動機溫度的檢查

      發(fā)動機工作正常時的冷卻水的溫度為80℃～90℃，如果冷卻系工作不正常、噴油泵供油的時間過遲、發(fā)動機超負(fù)荷工作時間過長等，都會使發(fā)動機的溫度過熱，從而使機油粘度變小，使機油從配合間隙中流失而引起油壓過低。因此應(yīng)調(diào)整供油時間、減少發(fā)動機超負(fù)荷時間、檢查冷卻系統(tǒng)。

4、油道、吸油盤、機油濾芯堵塞的檢查

      正常來說，油壓表的數(shù)值在小油門時應(yīng)比在大油門時的低，但也會出現(xiàn)相反情況。若油有過粘、過臟，就會堵住吸油盤，當(dāng)發(fā)動機在小油門狀態(tài)下低速運轉(zhuǎn)時，由于油泵吸油量小，主油道還有一些壓力，所以油壓表顯示正常；但當(dāng)發(fā)動機在大油門狀態(tài)下高速運轉(zhuǎn)時，這時會因吸盤阻力過大使機油泵的吸油量而明顯減少，這時油壓表的數(shù)值會因主油道供油不足反而下降，應(yīng)對吸油盤進(jìn)行清洗，或?qū)C油進(jìn)行更換。機油在機油濾芯堵塞后會阻礙流通，增大壓力，從而自動打開旁通閥，機油不經(jīng)過過濾直接進(jìn)入主油道。因積聚污垢油道流通不暢時，油壓表數(shù)值就會快速下降。

5、發(fā)動機外部有無漏油的檢查

      發(fā)動機外部包括曲軸前后油封、渦輪增壓器潤滑油管、呼吸器、機油感應(yīng)塞、油底殼墊等處，如發(fā)生油漏，引起流失的機油過大，也可引起機油壓力降低。

6、油質(zhì)及機油牌號檢查

（1）檢查油質(zhì)、機油牌號與設(shè)備所在的環(huán)境是否相符，發(fā)動機型號同所加的機油牌號也不同，機型相同在不同的季節(jié)所加的機油牌號也不同。若選擇錯誤，機油粘度太低會在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時使機油大量泄漏，從而降低油壓。所以應(yīng)跟氣候及地區(qū)的不同選擇不同的機油。同時，柴油發(fā)電機油只能用于柴油發(fā)電機，不可拿汽油機油來替代；

（2）檢查柴油是否進(jìn)入機油中，取幾滴機油，滴到白紙上，看白紙是否被油滲入，如果有，則說明柴油混入到機油中，因為機油的滲透力小于柴油。如有機油被柴油混入，在發(fā)動機長時間工作時油面會持續(xù)升高；

（3）檢查有無水分進(jìn)入機油中：如果有水分進(jìn)入機油，機油會呈乳白色造成乳化。

      機油中水的來源一般有下面三種情況。首先對缸蓋墊進(jìn)行檢測看是否有破損開裂。因缸蓋墊不但起保持氣缸壓力的作用，而且能使機油和水在自己的系統(tǒng)內(nèi)持續(xù)循環(huán)的功用，若缸蓋墊老化、破損或開裂，都可使水分進(jìn)入機油中；其次機油對冷卻器進(jìn)行檢查，查看是否有水泄漏。最后，對缸套和缸體檢查，查看是否有無穴蝕情況。產(chǎn)生穴蝕的原因大部分都是因為冷卻液的使用不當(dāng)引起的。而且要行車需要比較長的時間，容易忽略。

7、搖臂與搖臂軸的間隙檢查

      搖臂與搖臂軸的間隙的間隙過大會使大部分機油回流到油底殼。從而降低機油壓力，這時首先把氣門室罩蓋打開，使發(fā)動機起動，檢查是否有過量的機油從搖臂架上流出，由此就可確認(rèn)搖臂與搖臂軸的間隙是否過大。

8、活塞冷卻噴嘴的檢查

      一旦活塞冷卻噴嘴脫落，不能對活塞進(jìn)行冷卻， 主油道的大部分機油將直接流到油底殼。如果噴嘴堵塞，也不能對活塞及時進(jìn)行冷卻，這時有可能引起拉缸的嚴(yán)重事故。

9、 機油冷卻器的檢查

      冷卻器的堵塞經(jīng)常不容易發(fā)現(xiàn)，節(jié)流現(xiàn)象一般都是因為機油冷卻器被堵塞，從而使機油流入主油道的量變少，同時機油溫度會因冷卻效果不好而升高，降低機油的粘度，引起機油壓力降低。

10、發(fā)動機凸輪軸軸承間隙的檢查

      凸輪軸軸承間隙太大， 會使大量的機油泄漏，從而使油壓變低。

11、機油泵的檢查

      檢查機油泵齒輪和殼體端面是否磨損、旁通閥工作是不是正常、吸油網(wǎng)有無堵塞。機油在進(jìn)入主油道之前若機油泵旁通閥的彈簧失效變軟將造成泄漏。機油壓力是否正常受機油泵性能的影響。

12、連桿軸徑和曲軸軸徑間隙的檢查

      如果連桿軸承與連桿軸徑、主軸承與曲軸主軸徑的間隙過大，會大量泄漏壓力油，從而使整個潤滑系統(tǒng)壓力降低。

 

總結(jié)：

      查看油標(biāo)尺的標(biāo)度，確保在停機5分鐘后機油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位，如果不足，請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度；根據(jù)發(fā)動冷卻液溫度過高的處理方法，確保冷卻液溫度在一個正常范圍內(nèi)；檢查壓力傳感器上的接線，確保其連接牢固可靠，在開機狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值，并與下表進(jìn)行比較，如果存在較大差值，請更換壓力傳感器；更換機油濾清器；查機油的技術(shù)規(guī)格，按氣候條件更換機油；如果上述故障均已排除，發(fā)動機機油壓力依然偏低，請聯(lián)系發(fā)電機廠家進(jìn)行處理。如上所分析，機油壓力是否正常，對發(fā)動機正常工作非常重要，當(dāng)機油壓力變低時，可能是多方面原因引起的。應(yīng)該根據(jù)不同的現(xiàn)象對故障進(jìn)行分析排查。特別要引起注意的是：一旦機油警告燈亮，應(yīng)當(dāng)馬上停車，從簡到繁，一步一步排查解除故障，以免引起嚴(yán)重事故。通過排除這些故障，說明機械出現(xiàn)故障并不可怕，只要了解系統(tǒng)工作原理，仔細(xì)分析，就一定能排除故障，但不要盲目拆卸，否則，就會事半功倍，甚至損壞工作正常的元件。

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