摘要：柴油發(fā)電機(jī)安裝檢查是一項(xiàng)關(guān)鍵的過程，用于檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)的安裝情況并記錄檢查結(jié)果。通過對柴油發(fā)電機(jī)的安裝過程檢查和試驗(yàn)、檢測，可以確保安裝工作的質(zhì)量，減少潛在的問題和損壞。同時對本文所述柴油發(fā)電機(jī)組檢查項(xiàng)目進(jìn)行記錄，相當(dāng)于提供和保存有力的證據(jù)，證明柴油發(fā)電機(jī)在安裝過程中是否符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此，康明斯發(fā)電機(jī)廠家在本文中為大家講解柴油發(fā)電機(jī)組在施工場所的檢查項(xiàng)目以及設(shè)備質(zhì)量現(xiàn)場試驗(yàn)內(nèi)容。

一、安裝質(zhì)量和試驗(yàn)前準(zhǔn)備

1、安裝質(zhì)量檢查的注意事項(xiàng)

（1）柴油發(fā)電機(jī)組型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)有柴油發(fā)電機(jī)出廠檢驗(yàn)合格證；

（2）柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)位置、大小、強(qiáng)度、減震裝置、預(yù)留孔、地槽、蓋板應(yīng)符合設(shè)計(jì)和安裝要求；

（3）柴油發(fā)電機(jī)組安裝穩(wěn)固，地腳螺栓應(yīng)采用“二次灌漿”預(yù)埋，地腳螺栓外露一致。柴油發(fā)電機(jī)組與底座之間要按設(shè)計(jì)要求加裝減震裝置；

（4）柴油發(fā)電機(jī)組的油泵、油箱、水泵、水箱安裝牢固、平直，燃油管路安裝平直，無漏油、滲油現(xiàn)象，燃油管涂漆棕紅色，管路分支部分有紅色流向箭頭；

（5）排氣管安裝豎向垂直，水平部分向室外傾斜，排氣管涂銀粉漆；

（6）啟動電池的安裝位置符合設(shè)計(jì)，充放電試驗(yàn)記錄完整；

（7）電源線及信號電纜布放符合設(shè)計(jì)要求，不得將交、直流電源線及信號線綁扎一起；

（8）柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)正常，市電和油機(jī)轉(zhuǎn)換正確無誤；柴油發(fā)電機(jī)組主體、基座應(yīng)可靠接地，配套的油箱也應(yīng)可靠接地；

（9）油機(jī)監(jiān)控開通后，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)油機(jī)的自動啟動、停機(jī)、自動調(diào)整輸出電壓、頻率、故障顯示及油位顯示等。

（10）柴油發(fā)電機(jī)的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級相符。柴油發(fā)電機(jī)組及其控制、配電、修理室等的設(shè)置應(yīng)保證電氣安全距離和滿足防火要求。排煙管道應(yīng)伸出室外，且嚴(yán)禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。

（11）固定式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎(chǔ)上，并應(yīng)高出室內(nèi)地面0.25～0.30m，外形如圖1所示。移動式柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于水平狀態(tài)，放置穩(wěn)固，其拖車應(yīng)可靠接地，前后輪應(yīng)設(shè)置卡住機(jī)構(gòu)，外形如圖2所示。室外使用的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。 

（12）柴油發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)行。當(dāng)2臺及2臺以上柴油發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時，必須裝設(shè)同步裝置，并應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。

2、設(shè)備試驗(yàn)前的條件準(zhǔn)備

（1）進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組出廠檢測和現(xiàn)場檢測的儀表允許采用1.0級準(zhǔn)確度的儀器儀表進(jìn)行測量。

（2）試驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)預(yù)熱的柴油發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行。

（3）柴油發(fā)電機(jī)組功率可按環(huán)境要求，依據(jù)規(guī)定進(jìn)行功率修正。

（4）可采用純阻性負(fù)載或功率因數(shù)大于0.8的感性負(fù)載；負(fù)載變化的等級為空載、25%、50%、75%、100%額定功率。

（5）檢測容性負(fù)載時，按照柴油發(fā)電機(jī)組輸出最大有功功率的100%配置阻性負(fù)載，并按照功率因數(shù)超前（容性）0.95配置相應(yīng)的容性負(fù)載。

      除另有規(guī)定外，各電氣指標(biāo)均在柴油發(fā)電機(jī)組控制屏輸出端考核。

二、設(shè)備附屬件配置與檢查

      柴油發(fā)電機(jī)組的隨機(jī)附件包括散熱水箱、油箱、油管、底盤、蓄電池、電池導(dǎo)線、消音器、減震墊、三濾（空氣濾芯、機(jī)油濾芯、柴油濾芯）、排煙管、波紋管、連接法蘭。這些屬于常規(guī)附屬件，還有些定制型附屬件，包括：靜音箱、防雨箱、移動拖車、水套加熱器、全自動控制屏等。以下是對柴油發(fā)電機(jī)組隨機(jī)附件和定制型中主要零件進(jìn)行系統(tǒng)性介紹：

三、設(shè)備常規(guī)試驗(yàn)與檢測項(xiàng)目

1、柴油發(fā)電機(jī)組絕緣檢查

      柴油發(fā)電機(jī)組各獨(dú)立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受試驗(yàn)電壓數(shù)值為表1規(guī)定、頻率為50Hz、波形為實(shí)際正弦波、歷時1min的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)而無擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。 

2、啟動檢測

      常溫條件下向自動啟動機(jī)構(gòu)發(fā)出自動啟動指令（模擬市電電網(wǎng)中斷供電、模擬市電電網(wǎng)電壓下降至規(guī)定值等），觀察柴油發(fā)電機(jī)組是否自動啟動、升速、建壓、合閘供電，運(yùn)行1min，重復(fù)進(jìn)行3次，間歇時間小于20s；柴油發(fā)電機(jī)組自動啟動后，觀察柴油發(fā)電機(jī)組是否自動加載；加額定負(fù)載后，觀察柴油發(fā)電機(jī)組是否能在20s內(nèi)帶額定負(fù)載運(yùn)行；檢查低溫啟動裝置的電路、管路、油路等是否暢通。

3、自動保護(hù)功能檢測（可不做現(xiàn)場要求，僅抽測功能測試）

      通過模擬的方法在柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏上對相應(yīng)的傳感器輸入信號接入端子給人為的閉合信號，觀察柴油發(fā)電機(jī)組能否自動保護(hù)停機(jī)或告警；柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有的保護(hù)包含：機(jī)油壓力低、過欠電壓、超欠速、水溫高、發(fā)電機(jī)溫度高、過載、短路保護(hù)、逆功率（并機(jī)時測）、過電流等。

4、柴發(fā)機(jī)組穩(wěn)態(tài)運(yùn)行

      柴油發(fā)電機(jī)組額定主用功率的連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)：

（1）柴油發(fā)電機(jī)組在額定工況下滿載運(yùn)行11h后，緊接著過載10%運(yùn)行1h；

（2）每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數(shù)、頻率、柴油機(jī)冷卻出水（或風(fēng)）溫度及機(jī)油溫度（在儀器板溫度表上讀取）、添加燃油時間等。

（3）觀察柴油發(fā)電機(jī)組是否出現(xiàn)停機(jī)、降功率等異常現(xiàn)象；柴油發(fā)電機(jī)組銘牌上未標(biāo)出主用功率數(shù)值的，發(fā)電機(jī)廠商應(yīng)提供相應(yīng)的主用功率數(shù)值以供測試。

5、負(fù)載突加能力測試

      柴油發(fā)電機(jī)組按0%→50%突加負(fù)載，然后從50%→慢慢加至100%（不小于5%），最后100%→0%突減負(fù)載，重復(fù)進(jìn)行三次。取三次結(jié)果的平均值。

6、負(fù)載突減能力測試

      柴油發(fā)電機(jī)按100%--0負(fù)載突減特性測試。使用電能質(zhì)量分析儀表記錄波形，檢查柴油發(fā)電機(jī)組能否保持穩(wěn)定的輸出，是否導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)性停機(jī)，以及是否出現(xiàn)頻率異常、電壓異常導(dǎo)致的電源設(shè)備的報警甚至停機(jī)。

7、容性負(fù)載能力檢測（YD502新的測試方法，arctan0.95計(jì)算要求加入）

      檢測容性負(fù)載時，按照柴油發(fā)電機(jī)組輸出最大有功功率的100%配置阻性負(fù)載，并按照功率因數(shù)超前（容性）0.95配置相應(yīng)的容性負(fù)載。柴油發(fā)電機(jī)組在額定工況下運(yùn)行1h。每隔30min記錄一次功率、電壓、電流、功率因數(shù)、頻率、柴油機(jī)冷卻出水（或風(fēng)）溫度、機(jī)油壓力和發(fā)電機(jī)繞組溫度。

8、連續(xù)運(yùn)行能力測試

      主要測試柴油發(fā)電站帶載能力、冷熱態(tài)電壓變化、燃油消耗率和機(jī)油消耗率等指標(biāo)。柴油發(fā)電機(jī)組先以額定功率帶載運(yùn)行2小時，緊接著以110%額定功率運(yùn)行一小時，應(yīng)無停機(jī)、降功率等異?，F(xiàn)象。運(yùn)行過程中記錄以下參數(shù)：

（1）柴油發(fā)電機(jī)組輸出發(fā)電機(jī)各項(xiàng)電氣參數(shù)；

（2）記錄發(fā)動機(jī)各項(xiàng)參數(shù)（水溫、機(jī)油壓力、轉(zhuǎn)速等）；

（3）記錄發(fā)電機(jī)房間內(nèi)進(jìn)風(fēng)溫度，出風(fēng)溫度；

（4）觀察發(fā)電機(jī)排煙顏色是否正常；

（6）采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)輸出配電柜、電纜、開關(guān)、銅排、接線端子等溫度是否正常；

（7）采用熱成像儀，掃描發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)、排煙等各機(jī)械部件溫度是否正常；

（8）采用噪音儀，檢查發(fā)電機(jī)滿載情況下的噪音。 

9、并機(jī)系統(tǒng)性能測試

      如有并機(jī)系統(tǒng)測試要求，則需在單機(jī)測試合格后，再進(jìn)行并機(jī)性能測試。

（1）模擬市電停電，觀察本系統(tǒng)內(nèi)油機(jī)是否能全部自動啟動且并機(jī)成功，記錄柴油發(fā)電機(jī)組從啟動發(fā)出到全部油機(jī)并機(jī)成功的時間；

（2）柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)成功后觀察是否能自動加載；

（3）模擬并機(jī)測試自動加機(jī)減機(jī)功能邏輯驗(yàn)證，當(dāng)負(fù)載減少到柴油發(fā)電機(jī)組退出一臺柴油發(fā)電機(jī)組的條件時（一般80%），驗(yàn)證柴油發(fā)機(jī)電系統(tǒng)是否能夠自動退出一臺柴油發(fā)電機(jī)組，并自動停機(jī)；當(dāng)負(fù)載增加到自動加另一個柴油發(fā)電機(jī)組時（一般85%），驗(yàn)證柴油發(fā)機(jī)電系統(tǒng)是否能夠自動啟動且能夠并網(wǎng)到柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中帶載運(yùn)行；

（4）手動模擬主油機(jī)故障，檢查備機(jī)是否正常啟動，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)投入，并機(jī)動作是否正常；

（5）手動恢復(fù)主油機(jī)故障，備用發(fā)電機(jī)退出，備用聯(lián)絡(luò)開關(guān)退出，主用發(fā)電機(jī)投入運(yùn)行正常；

（6）模擬市電恢復(fù)，觀察油機(jī)是否經(jīng)過可調(diào)整的延時將所有負(fù)荷切回市電電源供電，油機(jī)在空載下運(yùn)行約5分鐘是否自動停機(jī)，控制裝置是否自動復(fù)位，為下一次運(yùn)行做好準(zhǔn)備。

總結(jié)：

      柴油發(fā)電機(jī)安裝是一個復(fù)雜而綜合性的過程，需要遵循一系列規(guī)定和要求。任何安裝過程中的失誤或疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，包括設(shè)備故障、安全隱患和人員傷害。因此，對于柴油發(fā)電機(jī)的安裝過程進(jìn)行檢查和記錄非常重要。其中，檢查記錄不僅可以幫助確保安裝工作的質(zhì)量，還可以為后續(xù)的維護(hù)和故障排除提供有價值的信息。通過記錄柴油發(fā)電機(jī)的安裝細(xì)節(jié)和檢查結(jié)果，可以為日后的維護(hù)工作提供參考依據(jù)，從而提高設(shè)備的可靠性和壽命。綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)安裝檢查和記錄，對于確保安裝質(zhì)量和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行非常重要，是一個不可或缺的過程和文檔。