一、進(jìn)行負(fù)載測試的原因

試驗(yàn)的目的是為了對柴油發(fā)電機(jī)的動態(tài)特性進(jìn)行摸底，了解柴油發(fā)電機(jī)的啟動特性數(shù)據(jù)、調(diào)整特性數(shù)據(jù)、負(fù)荷沖擊特性數(shù)據(jù)，并且根據(jù)這些數(shù)據(jù)調(diào)整事故情況下的保安設(shè)備啟動順序，保證事故情況下柴油發(fā)電機(jī)具備可靠運(yùn)行和適應(yīng)負(fù)荷的能力。

通過人為地在發(fā)電機(jī)上放置負(fù)載來設(shè)置。負(fù)載在預(yù)先安排的時間以增量kW負(fù)載步進(jìn)施加，這種增加將持續(xù)到發(fā)電機(jī)以110%運(yùn)行，此時負(fù)載逐漸降低。每次增加kW負(fù)載時，都會記錄發(fā)動機(jī)臨界性能的測試讀數(shù)。并記錄發(fā)電機(jī)處理升壓的能力，以及它在可能的最大輸出水平和持續(xù)時間段內(nèi)繼續(xù)運(yùn)行的能力。這些測試確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組的基本組件處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，隨時可以使用。在進(jìn)行負(fù)載銀行測試時，使用專業(yè)設(shè)備人為地將負(fù)載施加到發(fā)電機(jī)上。

每臺柴油發(fā)電機(jī)在使用之前都要進(jìn)行了電阻負(fù)載測試，以確保柴油發(fā)電機(jī)符合要求的高標(biāo)準(zhǔn)。在成功完成負(fù)載箱測試之前，則不應(yīng)該馬上使用發(fā)電機(jī)。測試以遞增的間隔在階躍負(fù)載上運(yùn)行，直到最終在滿負(fù)載下運(yùn)行，以證明發(fā)電機(jī)的健康狀況并確認(rèn)其負(fù)載能力。

因此，康明斯公司強(qiáng)烈建議您對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行年度負(fù)載測試，若無實(shí)載測試條件的單位可采用假性負(fù)載機(jī)來進(jìn)行試驗(yàn)，以確保完全可靠和可操作的電源，能夠在其最大主要負(fù)載下運(yùn)行。當(dāng)您的下一次關(guān)鍵主電源斷電并需要緊急電源時，而柴油發(fā)電機(jī)已經(jīng)過負(fù)載測試，就可以放心使用它了。

二、成立試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)

柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行的可靠性是企業(yè)生產(chǎn)的最后生命線，因此其帶載試驗(yàn)的安全性尤為重要。在沒有借鑒的前提下，應(yīng)為成立專門的試驗(yàn)小組，再由運(yùn)行部、設(shè)備部及安監(jiān)分部電氣專業(yè)人員組成試驗(yàn)小組，以保證這項(xiàng)試驗(yàn)高效、可靠地進(jìn)行。為保證試驗(yàn)的順利進(jìn)行，試驗(yàn)小組負(fù)責(zé)編寫規(guī)范的啟動方案、操作票，對試驗(yàn)工作負(fù)責(zé)，并將試驗(yàn)結(jié)果匯總以供所有運(yùn)行人員學(xué)習(xí)、參考，此外在試驗(yàn)成功后對相關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)操作票進(jìn)行修改，以達(dá)到閉環(huán)管理的要求。當(dāng)班運(yùn)行人員根據(jù)方案措施、運(yùn)行規(guī)程及操作票，并在試驗(yàn)小組的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)試驗(yàn)階段的運(yùn)行操作。

三、選擇合適的試驗(yàn)時機(jī)

通常柴油發(fā)電機(jī)不得與保安段并列運(yùn)行，對于尚未做過柴油機(jī)并網(wǎng)帶負(fù)荷運(yùn)行的用戶，應(yīng)在停機(jī)或啟機(jī)前做首次試驗(yàn)是比較合適。這樣即使在試驗(yàn)過程中產(chǎn)生沖擊，使一段保安段失電，甚至是保安段進(jìn)線開關(guān)失靈情況下鍋爐段或汽機(jī)段情況發(fā)生，停運(yùn)發(fā)電機(jī)組不會受較大影響。若用戶擁有多臺柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)備，可在每一臺發(fā)電機(jī)組首次試驗(yàn)成功后，同臺發(fā)電機(jī)組再做正常運(yùn)行情況下的試驗(yàn)。

四、試驗(yàn)注意事項(xiàng)

柴油發(fā)電機(jī)的設(shè)計容量足夠提供使機(jī)組安全停運(yùn)的重要設(shè)備使用，在帶負(fù)荷試驗(yàn)中，柴油發(fā)電機(jī)組啟動并網(wǎng)后應(yīng)小幅度調(diào)整，使其出力慢慢增加至持續(xù)功率值，并嚴(yán)密監(jiān)視就地及CRT表計參數(shù)，使各項(xiàng)指標(biāo)特別是功率及電流不超過額定值。運(yùn)行到規(guī)定時間（一般為20分鐘）后，再慢慢調(diào)小出力，直至功率為0，檢查試驗(yàn)保安段運(yùn)行正常后，分閘KO開關(guān)，停運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)。