引言:“飛車”指柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速失去控制而突然增高,超過最高允許轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象。柴油發(fā)電機“飛車”時,若不及時采取措施進(jìn)行控制,則短時間內(nèi)可導(dǎo)致柴油發(fā)電機損壞,造成難以挽回的損失。柴油發(fā)電機發(fā)生“飛車”情況,可能是柱塞的轉(zhuǎn)動失去控制,滯留在較大或最大供油位置,也可能是因負(fù)荷減輕,使每循環(huán)噴油量隨柱塞運動速度加快而增多,增多的噴油量又促使轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高,如此惡性循環(huán),直至轉(zhuǎn)速失控。
轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置是一種自動調(diào)節(jié)裝置,它根據(jù)柴油機負(fù)荷的變化,自動增減噴油泵的供油量,使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運行,轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置是一個非常重要的裝置在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用,轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置是用來保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的,在柴油機的負(fù)載變化的過程中,它的轉(zhuǎn)速是會相應(yīng)發(fā)生變化的,當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時,如果轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置不調(diào)節(jié),柴油機最終將停掉,當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時,如果轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置不作用,柴油機最終將無法承受過大的離心力而損壞,轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置的作用就是保持柴油機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,另外轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置還可以保持柴油機的最低轉(zhuǎn)速和最高轉(zhuǎn)速,防止低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時“飛車”,造成機械損壞。
柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)圖 |
一、“飛車”原因
1.油量調(diào)節(jié)拉桿(即齒條)卡死在某一位置或調(diào)節(jié)拉桿(即齒條)與調(diào)速器連接桿件脫開。
2.增壓器油封損壞,軸向、徑向間隙過大導(dǎo)致竄油。
3.調(diào)速器滑動軸與套生銹或被異物卡住。
4.調(diào)速器與噴油泵松脫。
5.調(diào)速器內(nèi)的機油黏度過大,使飛錘難以張開。
6.調(diào)速器的推力盤軸向滑動受阻。
7.調(diào)速器的飛錘架與導(dǎo)向板滑動受阻
8.調(diào)速器彈簧折斷卡住。
9.調(diào)速器飛錘連接銷卡住或脫出。
10.調(diào)速器飛錘銹死。
二、“飛車”的緊急措施
柴油發(fā)電機“飛車”后,應(yīng)根據(jù)當(dāng)時具體情況,迅速設(shè)法強迫柴油發(fā)電機熄火,具體方法有以下幾種:
1.拉出熄火拉線,強制油量調(diào)節(jié)拉桿(或齒桿)向減油方向移動,使其斷油;對于裝VE泵的電熄火車輛,采用電熄火,強制斷油。
2.堵塞進(jìn)氣口,阻止空氣進(jìn)人氣缸。
3.松開高壓油管接頭,阻止燃油進(jìn)缸。
4.松開噴油泵低壓進(jìn)油管接頭,切斷低壓供油油路。
三、“飛車”的故障排除
1.冷起動后,柴油發(fā)電機“飛車”,應(yīng)拉起熄火拉鈕使其熄火。首先應(yīng)檢查調(diào)速器內(nèi)機油是否黏度過大,造成飛錘不易張開,失去調(diào)節(jié)能力。
2.停放時間較長起動后“飛車”,應(yīng)拆開噴油泵檢視窗蓋或噴油泵前端油量調(diào)節(jié)拉桿(齒桿)端面護(hù)帽,用手移動拉桿,觀察是否靈活,如果澀滯,則說明拉桿(齒桿)與套銹蝕,或潤滑不良,應(yīng)除銹潤滑。
3.若拆裝噴油泵后“飛車”,則需檢查拉桿(齒桿)是否因保管不善而彎曲變形、卡滯。若是,則應(yīng)拆下校正或更換新件。
4.在檢查拉桿(齒桿)時,若拉桿運動自如,但后推之后不能自動前移,則說明拉桿與調(diào)速器連接桿件脫開,應(yīng)拆開調(diào)速器檢視窗蓋進(jìn)行檢查。
如果上述檢查均正常,則故障在調(diào)速器內(nèi),應(yīng)拆開調(diào)速器后蓋,完全分解檢查。檢修完畢后應(yīng)進(jìn)行試驗臺調(diào)試,確認(rèn)無故障后再裝車。
四、預(yù)防“飛車”的措施
1.不要隨意調(diào)整和拆卸高壓油泵,必需調(diào)整和維修時,應(yīng)在專門的試驗臺上進(jìn)行。
2.做好燃油泵的保養(yǎng)工作,對單獨潤滑的噴油泵要及時更換潤滑油,保持高壓油泵的齒桿、扇形齒輪和控制套等機件的清潔,定期檢查扇形齒輪與控制套的配合情況。
3.對于油浴式空氣濾清器,油底殼內(nèi)不能加油過多。
4.燃油和潤滑油質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定。
5.對長期停放的柴油發(fā)電機,起動前,應(yīng)檢查與調(diào)速器有關(guān)的零件,清除銹蝕后再使用。
6.帶增壓器的柴油發(fā)電機,發(fā)現(xiàn)增壓器油封損壞要及時更換,防止增壓器竄油,機油進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致“飛車”。
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